三轮车前轮的更换方法技术

本发明专利技术涉及配置有两个前转向轮（２，３）和一个后轮、至少一个中心支架和车辆滚动锁止装置的滚动式三轮车辆（１００）的前轮的更换方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配置有两个转向前轮的滚动式。
技术介绍
两轮车如摩托车和小型摩托车的前轮始终接触地面，因此，这种轮子的更换需要费力地将车辆定位到为此目的特制的支架上或者放置在地上。在后一种情况下，将车辆一侧放置在地面上，总要耗费很大的体力，而且有损坏车辆塑料件的可能性。目前，众所周知，在车辆领域，型式的多样化逐渐被提了出来，从操纵方面来说，特别是将摩托车的特性与四轮车辆的稳定性相结合的“混合”车辆越来越让人感兴趣。例如，配置有两个转向前轮的滚动式三轮车即提供了这种型式的车辆。有利的是，上述的三轮车可象摩托车一样驾驶(驾驶员的爱好)，然而却同时具有四轮车辆通常的稳定性。在更换前轮时，这种车辆总体上与两轮车有着同样的问题且具有变得更重的附加障碍。更大的重量就意味着必然更费力地将它们放置到合适的支架上或者将它们放倒在地上增大了损坏的可能性。
技术实现思路
鉴于上述原因，明确需求象根据本专利技术的方法一样的方法，该方法在不需特别费力和/或特殊支撑元件的情况下即可更换配置有两个转向前轮的三轮车的前轮。因此，本专利技术的目的就是为解决现有技术的问题而提供一种用于更换配置有两个转向前轮的三轮车辆前轮的方法，该方法不需要特别费力，同时不需要为实现上述目的特别研制的任何支承或提升装置。本专利技术的另一个目的是提供一种在任何地方、任何人甚至非专业人士都可以更换三轮车前轮的方法。最后，本专利技术的另外一个目的是提供一种既简单又低成本的更换三轮车前轮的方法。这些和其他的目的是通过依照本专利技术而具有附加的权利要求1的特征的、更换三轮车辆前轮的方法来实现的。本专利技术进一步的特征由随后的权利要求明确。基本情况为，配置有两个前转向轮、至少一个中心支架和车辆滚动锁止装置的的特征在于，该方法包括如下步骤a)利用上述滚动锁止装置将车辆的前部锁定在倾斜的位置；b)将车辆放在中心支架上；c)更换被抬升离开地面的前轮。附图说明参考附图，通过用于说明而非限制目的的
技术实现思路
将进一步明确本专利技术的其它特征和优点，其中图1所示为利用本专利技术提供的方法更换左前轮之前的滚动式三轮车的部分构架示意性正视图；图2所示为抬放在中心支架上、使左前轮离开地面且未更换之前的图1所示三轮车构架的示意性正视图；图3所示为抬放在中心支架上、左前轮已被卸下的图1所示三轮车构架的正视图；以及图4所示为抬放在中心支架上、左前轮已更换好的图1所示三轮车构架的正视图。参考图1-4，图中显示了配置有两个转向前轮2和3、至少一个图中未显示的中心支架和车辆滚动锁止装置的滚动式三轮车100前轮的更换方法的一些步骤。作为一个例子，以后的描述旨在应用于与属于同一申请人的专利申请ITMI2003A1108或专利IT1317529中所述车辆相似的、具有两个转向前轮和一个后轮的滚动式三轮车，但应明确的是不能认为其仅限于该具体应用。如图1和图2所示，整体上由参考数字100所指示的被讨论车辆具有两个前转向轮2、3和一个图中未显示的固定后轮。两个前轮2、3各配置有一个独立悬架34、35，独立悬架34、35各配置有独立的减震器32，33。转向机构是基于由通过固定在其中部的圆柱销而与构架相连的两个刚性水平跨接件41、42、布置在水平跨接件41、42的侧面且与独立的前悬架34、35相连的两根短管36、37构成的铰接式四边形运动机构。为了避免可能的倒转，例如车辆行驶低于一定的速度或以零滚动角行驶时会发生，提供了一个防滚动装置。该防滚动装置配置有止动元件22，该止动元件22与上述处于滚动运动中的运动机构的一个元件形成为一个整体；一个锁止元件，用于锁定止动元件22的位置；一个停放组件(图中未显示)，该停放组件由对锁止元件发出指令的适当控制装置所导引。锁止元件锁定止动元件22相对于车辆100的车架的位置，阻止铰接式运动机构42、41、37、36的运动从而阻止车辆的滚动。更换上述三轮车的前轮2、3的方法包括以下的步骤a)在一侧将车辆的前部锁定在倾斜位置中，例如如图2所示；b)将车辆100放到中心支架上；c)更换被抬升离开地面的前轮2或3；通过将车辆100抬到中心支架上，在将车辆的前部锁定在处于侧面的倾斜位置之后，两个轮2和3不会同时处在同一水平面上。特别地，一个车轮，准确的说是图2中的车轮2放置在地面上而另外一个轮3被抬升离开地面。在步骤c)中，利用公知的方式把将车轮2或3的轮毂罩紧固到车架上所用的螺栓旋拧下来，以这种方式将车轮卸下，如图3所示。一旦将车轮卸下则利用本质上公知的方式进行更换，参见附图4。虽然参考附图针对的是车辆100的左轮3，但应理解通过简单地锁定布置在中心支架上的车辆100而使右轮2抬升离开地面，则可对右轮2使用同样的方法。刚才描述的方法不象常规的更换摩托车前轮的方法，它使用户无需将摩托车放置在地面上或特殊提升装置上或支架上来更换其中一个前轮。用这种方法避免了过分地费力和对车辆塑料件的损坏。此外，根据本专利技术的这种方法操作极其容易，即使非专业人士在任何地点都可以应用这种方法。根据本专利技术的优选实施例已对本专利技术进行了说明性而非限制性的描述，但应理解在不脱离由附加的权利要求所限定的相关保护范围的情况下，本领域的技术人员可以做出变更和/或修改。权利要求1.一种更换三轮车辆(100)的前轮(2，3)的方法，该三轮车辆(100)配置有两个前转向轮(2，3)、至少一个中心支架和车辆滚动锁止装置，其特征在于该方法包括如下步骤a)利用上述滚动锁止装置将车辆(100)的前部锁定在倾斜的位置；b)将车辆(100)放置在中心支架上；c)更换被抬升离开地面的前轮(2或3)。2.如权利要求1所述更换三轮车辆(100)的前轮的方法，其特征在于，在步骤c)中，旋拧下将车轮(2或3)紧固到车辆构架上所用的螺栓。3.如权利要求1或2所述更换三轮车辆(100)的前轮的方法，其特征在于，在步骤(a)中将车辆(100)的前部锁定在倾斜位置中，从而，一旦将车辆(100)定位在所述中心支架上，两个前轮(2或3)之一被抬离地面而另一个前轮与地面相接触。全文摘要本专利技术涉及配置有两个前转向轮(2，3)和一个后轮、至少一个中心支架和车辆滚动锁止装置的滚动式三轮车辆(100)的前轮的更换方法。文档编号B62K5/027GK1789069SQ20051012727公开日2006年6月21日 申请日期2005年12月5日 优先权日2004年12月6日专利技术者M·马尔卡奇 申请人:皮亚乔公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种更换三轮车辆（１００）的前轮（２，３）的方法，该三轮车辆（１００）配置有两个前转向轮（２，３）、至少一个中心支架和车辆滚动锁止装置，其特征在于该方法包括如下步骤：ａ）利用上述滚动锁止装置将车辆（１００）的前部锁定在倾斜的位置；　 　ｂ）将车辆（１００）放置在中心支架上；ｃ）更换被抬升离开地面的前轮（２或３）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M马尔卡奇，
申请(专利权)人：皮亚乔公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]