一种下置组合式液压泵站结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下置组合式液压泵站结构。所述液压泵站结构包括底座，装在底座顶部的阀块和油箱；所述底座内装有油泵电机组，且在油泵电机组与底座之间设有减震器，所述油泵电机组的油泵侧壁装有取油样截止阀；所述阀块、油箱、油泵电机组和取油样截止阀均通过装在底座内的内接导管相连；所述底座底部装有油盘。本实用新型专利技术结构紧凑、易于散热、避免漏油、易于沉淀污物、便于油泵吸油及油箱排油、利于抽取油样、低噪吸震。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种下置组合式液压泵站结构，属于液压设备设计的

技术介绍
液压泵站是液压设备不可缺少的动力源，其功能给液压系统提供额定压力、流量的工作介质。在液压泵站上装上必要的液压阀，就可以直接控制液压系统工作。液压泵站一般由油箱、油泵组、滤油器、蓄压器及连接导管、集成阀块等组成。常见的液压泵站的结构型式，分为上置式和非上置式。泵组置于油箱盖上的上置式液压泵站中，采用立式电动机并将液压泵置于油箱之内时，称之为立式，见图1 ;采用卧式电动机时称为卧式，见图2 ;非上置式液压泵站中，泵组与油箱并列布置的称为旁置式，见图3，泵组置于油箱下面是称为下置式，见图4。上述4种液压泵站布置方式，传统泵站结构存在的弊端有以下方面:1、立式上置泵站结构(图1)对油泵的维护检修不便；卧式上置泵站结构(图2)有较大的噪声和震动；这两种结构均不适用1KW以上的较大规格泵站；2、下置式泵站结构(图3、图4)共同存在的弊端是:内部结构裸露，导管及其它元件杂乱，影响美观性；泵站无接油盘，漏油既污染地面，又造成油液浪费；无减震降噪措施，存在噪声污染；无取油样开关，检测油液污染度等级时，不便抽取油样等；3、油箱作为液压泵站的主要构成件，其传统结构方面存在的不足较多，以分离式油箱结构5为例，表现在:吸油管I位置较高导致油泵吸油不畅；加注油液时较麻烦(需要拆除油箱顶盖6);侧壁上的人孔密封处易漏油、放油塞9排油不净；油箱侧壁布置导管凌乱等。据了解，目前，国内液压行业对液压泵站的定性是非标准设备，对其结构型式没有统一的技术标准，各生产厂家自行生产、自行编号。对上述所列液压泵站结构型式方面的种种弊端，业内尚无普遍认同的解决方案。
技术实现思路
本技术旨在提供一种下置组合式液压泵站结构，该液压泵站结构的结构紧凑、易于散热、避免漏油、易于沉淀污物、便于油泵吸油及油箱排油、利于抽取油样、低噪吸震。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种下置组合式液压泵站结构，包括底座，装在底座顶部的阀块和油箱；其结构特点是，所述底座底部装有油盘，所述底座内装有油泵电机组，且在油泵电机组与底座之间设有减震器，所述油泵电机组的油泵侧壁装有取油样截止阀；所述阀块、油箱、油泵电机组和取油样截止阀均通过装在底座内的内接导管相连。以下为本技术的进一步改进的技术方案:为了方便回收油盘内的油，优选地，所述油盘为可相对底座滑动的抽屉式油盘，所述底座底部开设有油盘滑槽。优选地，所述油泵电机组的电机为B35型电机，电机端面为油泵的安装定位面并由电机支撑。所述底座四周装有护网。所述底座为框架式结构，其包括底板，设置在底板上的多根用于固定护网的立柱。与传统的带倾角的底板不同的是，本技术所述油箱的底板为倒锥状结构，如漏斗状，在倒锥状油箱的底部设有排油管，该倒锥状油箱的下部装有吸油管。所述油箱的顶盖为通过紧固件固定在油箱的侧壁上的大盖板，所述大盖板上开有清洗孔，该大盖板上通过紧固件固定有覆盖清洗孔的清洗盖。为了防止油泵吸入污染物，所述吸油管的进油口位于油箱的底板之上。值得说明的是，液压泵站依据液压设备的功能、规格、用途、环境、工况等条件的不同而有差异，不能用一种泵站结构型式统一全部，既无必要性，也无科学性。本技术的泵站结构适用于绝大多数开式液压系统、泵站和主机分体、电控箱与泵站分体的使用条件。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术适用于泵站与主机分离、且电控箱外置的开式液压系统，它解决了传统结构泵站存在的易漏油、排油不净、导管乱、地面脏等诸多弊端，其特点是兼顾了外形美观和可靠好用两个基本目标。该下置组合式泵站已由中航飞机起落架有限责任公司制出了样件，用于给液压试验设备提供油源，使用效果良好，受到使用单位的好评。可以预见，如果该结构能推向市场，将会受到更多用户的欢迎。本技术在机械、冶金、航空、风电、矿业等产业领域用途广泛，是液压设备不可缺少的组成部分。本泵站结构适用于绝大多数开式液压系统、泵站和主机分体、电控箱与泵站分体的使用环境。综上所述，本技术解决了传统的液压泵站存在的种种弊端，使原理不同、技术参数各异的液压泵站大多可以参照执行以下结合附图和实施例对本技术作进一步阐述。【附图说明】图1是现有一种立式液压泵站的结构示意图；图2是现有一种卧式液压泵站的结构示意图；图3是现有一种旁置式液压泵站的结构示意图；图4是现有一种下置式液压泵站的结构示意图；图5是现有一种分离式油箱的结构简图；图6是本技术一个实施例的结构布局简图；图7是所述油箱的外形图；图8是本技术所述油箱内部结构简图；图9是本技术所述底座结构简图。1-吸油管；2-网式滤油器；3-兼作空滤的滤油网；4-通气孔；5-回油管；6_顶盖；7_油面指示器；8_隔板；9-放油塞；10_油箱；11_阀块；12_钢板网；13_取油样截止阀；14-油盘；15-外接管接头；16-当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下置组合式液压泵站结构，包括底座（19），装在底座（19）顶部的阀块（11）和油箱（10）；其特征在于，所述底座（19）底部装有油盘（14），所述底座（19）内装有油泵电机组（18），且在油泵电机组（18）与底座（19）之间设有减震器（17），所述油泵电机组（18）的油泵侧壁装有取油样截止阀（13）；所述阀块（11）、油箱（10）、油泵电机组（18）和取油样截止阀（13）均通过装在底座（19）内的内接导管（16）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕少力，孟清河，王秋香，王保相，李静，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43