本实用新型专利技术提出了一种新型液压泵站，油箱安装在底座上，油箱上盖上安装有压板，压板上设有电动机支架，电动机支架上安装有电动机，压板上设有支撑板，支撑板安装有多根进油管。电动机通过联轴器与叶片泵连通，叶片泵连出有第一油管和第二油管，第一油管与压力表的一端连通和溢流表连接，第二油管与吸油管连接，溢流表的一端连接有第三油管和第四油管，第三油管与回油管连接，回油管位于油箱内，第一油管的一端连接在油路块上，油路块上连出第五油管，第五油管的一端连接在吸油管上，油路块的一端连接有第六油管，第六油管的一端与吸油管连接。本实用新型专利技术流量控制范围宽，使用寿命长，维修方便，维修费用较低，节约能源。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压泵站，具体涉及一种新型液压泵站。
技术介绍
目前，国内现有机床、乳机等设备上大量使用的液压泵站，都是根据单台设备本身需要的流量、压力指标计算后，选择一台合适的液压泵，做成一套只能提供恒定流量的液压泵站，当液压泵磨损后，效率降低，输出流量就不能满足使用要求，压力也会降低，只有再换一台液压泵，这种普通的液压泵站，通用性不强，当系统需要小流量时，只有靠流量阀来控制，这对能源是一种浪费，维修费用也高。
技术实现思路
就以上现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种节约能源、维修费用低的液压泵站。为解决上述技术问题，本技术提出一种新型液压泵站，包括底座、油箱、压板、支撑板、电动机、回油管、液体温度计、联轴器、叶片泵、压力表和吸油管，其中:油箱安装在底座上，油箱上盖上安装有压板，压板上设有电动机支架，电动机支架上安装有电动机，压板上设有支撑板，支撑板安装有多根进油管。电动机通过联轴器与叶片泵连通，叶片泵连出有第一油管和第二油管，第一油管与压力表的一端连通和溢流表连接，第二油管与吸油管连接，溢流表的一端连接有第三油管和第四油管，第三油管与回油管连接，回油管位于油箱内，第一油管的一端连接在油路块上，油路块上连出第五油管，第五油管的一端连接在吸油管上，油路块的一端连接有第六油管，第六油管的一端与吸油管连接。优选地，油箱上表面设有多个吊耳。优选地，油箱内设有隔板，隔板将油箱分隔为成多个子箱体。优选地，吸油管在油箱内的一端设有过滤器。优选地，压板与箱体之间设有注塞。本技术流量控制范围宽，使用寿命长，维修方便，维修费用较低，节约能源。【附图说明】图1为本技术提出的一种新型液压泵站的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种新型液压泵站的左视结构示意图；图3为本技术提出的一种新型液压泵站的俯视结构示意图。【具体实施方式】如图1一3所示，图1为图1为本技术提出的一种新型液压泵站的主视结构示意图，图2为本技术提出的一种新型液压泵站的左视结构示意图，图3为本技术提出的一种新型液压泵站的俯视结构示意图。参照图1和图2，本技术提出的一种新型液压泵站，包括底座1、油箱2、压板3、支撑板4、电动机5、回油管6、液体温度计7、联轴器9、叶片泵11、压力表14和吸油管22，其中:油箱2安装在底座I上，油箱2上盖上安装有压板3，压板3上设有电动机支架5，电动机支架8上安装有电动机5，压板3上设有支撑板4，支撑板4安装有多根进油管26。参照图3，电动机5通过联轴器9与叶片泵11连通，叶片泵11连出有第一油管10和第二油管12，第一油管10与压力表14的一端连通和溢流表15连接，第二油管15与吸油管22连接，溢流表15的一端连接有第三油管16和第四油管17，第三油管17与回油管6连接，回油管6位于油箱2内，第一油管17的一端连接在油路块20上，油路块20上连出第五油管18，第五油管18的一端连接在吸油管22上，油路块20的一端连接有第六油管19，第六油管19的一端与吸油管22连接。在具体设计过程中，油箱2上表面设有多个吊耳13。在具体设计过程中，油箱2内设有隔板25，隔板25将油箱2分隔为成多个子箱体。在具体设计过程中，吸油管22在油箱2内的一端设有过滤器23。在具体设计过程中，压板3与箱体2之间设有注塞24工作时。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种新型液压泵站，其特征在于，包括底座⑴、油箱⑵、压板⑶、支撑板(4)、电动机(5)、回油管(6)、液体温度计(7)、联轴器(9)、叶片泵(11)、压力表(14)和吸油管(22)，其中: 油箱⑵安装在底座⑴上，油箱⑵上盖上安装有压板(3)，压板(3)上设有电动机支架(5)，电动机支架(8)上安装有电动机(5)，压板(3)上设有支撑板(4)，支撑板(4)安装有多根进油管(26); 电动机(5)通过联轴器(9)与叶片泵(11)连通，叶片泵(11)连出有第一油管(10)和第二油管(12)，第一油管(10)与压力表(14)的一端连通和溢流表(15)连接，第二油管(15)与吸油管(22)连接，溢流表(15)的一端连接有第三油管(16)和第四油管(17)，第三油管(17)与回油管(6)连接，回油管(6)位于油箱(2)内，第一油管(17)的一端连接在油路块(20)上，油路块(20)上连出第五油管(18)，第五油管(18)的一端连接在吸油管(22)上，油路块(20)的一端连接有第六油管(19)，第六油管(19)的一端与吸油管(22)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型液压泵站，其特征在于，油箱(2)上表面设有多个吊耳(13)。3.根据权利要求1所述的一种新型液压泵站，其特征在于，油箱(2)内设有隔板(25)，隔板(25)将油箱(2)分隔为成多个子箱体。4.根据权利要求1所述的一种新型液压泵站，其特征在于，吸油管(22)在油箱(2)内的一端设有过滤器(23)。5.根据权利要求1所述的一种新型液压泵站，其特征在于，压板(3)与箱体(2)之间设有注塞(24)。【专利摘要】本技术提出了一种新型液压泵站，油箱安装在底座上，油箱上盖上安装有压板，压板上设有电动机支架，电动机支架上安装有电动机，压板上设有支撑板，支撑板安装有多根进油管。电动机通过联轴器与叶片泵连通，叶片泵连出有第一油管和第二油管，第一油管与压力表的一端连通和溢流表连接，第二油管与吸油管连接，溢流表的一端连接有第三油管和第四油管，第三油管与回油管连接，回油管位于油箱内，第一油管的一端连接在油路块上，油路块上连出第五油管，第五油管的一端连接在吸油管上，油路块的一端连接有第六油管，第六油管的一端与吸油管连接。本技术流量控制范围宽，使用寿命长，维修方便，维修费用较低，节约能源。【IPC分类】F15B21-08, F15B21-04, F15B1-26【公开号】CN204371842【申请号】CN201420851099【专利技术人】谢永宁, 张美花 【申请人】张美花【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型液压泵站，其特征在于，包括底座(1)、油箱(2)、压板(3)、支撑板(4)、电动机(5)、回油管(6)、液体温度计(7)、联轴器(9)、叶片泵(11)、压力表(14)和吸油管(22)，其中：油箱(2)安装在底座(1)上，油箱(2)上盖上安装有压板(3)，压板(3)上设有电动机支架(5)，电动机支架(8)上安装有电动机(5)，压板(3)上设有支撑板(4)，支撑板(4)安装有多根进油管(26)；电动机(5)通过联轴器(9)与叶片泵(11)连通，叶片泵(11)连出有第一油管(10)和第二油管(12)，第一油管(10)与压力表(14)的一端连通和溢流表(15)连接，第二油管(15)与吸油管(22)连接，溢流表(15)的一端连接有第三油管(16)和第四油管(17)，第三油管(17)与回油管(6)连接，回油管(6)位于油箱(2)内，第一油管(17)的一端连接在油路块(20)上，油路块(20)上连出第五油管(18)，第五油管(18)的一端连接在吸油管(22)上，油路块(20)的一端连接有第六油管(19)，第六油管(19)的一端与吸油管(22)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢永宁，张美花，
申请(专利权)人：张美花，
类型：新型
国别省市：福建;35
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