一种液压泵站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压泵站，包括油箱、基座、第一柱塞泵、第二柱塞泵、第一电动机和第二电动机，油箱固定设置在基座上方，基座上还设有第一柱塞泵和第二柱塞泵，且第一柱塞泵连接第一电动机，第二柱塞泵连接第二电动机，第一电动机通过第一管道连接溢流阀，溢流阀与油箱连通，第一管道上设有压力表，第二电动机通过第二管道与油箱连通，且第二管道上设有电磁阀，油箱顶部设有油箱盖，油箱盖上设有回油滤清器和空气滤清器，空气滤清器穿过油箱盖伸入油箱内腔，油箱外壁上还设有液位液温计，在油箱的一侧还设有清理孔，本实用新型专利技术结构简单、体积小，便于维修和安装、可靠性高，采用的回油滤清器回油效率高，安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压
，具体为一种液压泵站。
技术介绍
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 现有的系泊绞车上的液压泵站体积大，工作效率低，可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压泵站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压泵站, 包括油箱、基座、第一柱塞泵、第二柱塞泵、第一电动机和第二电动机，所述油箱固定设置在基座上方，所述基座上还设有第一柱塞泵和第二柱塞泵，且所述第一柱塞泵连接第一电动机，所述第二柱塞泵连接第二电动机，所述第一电动机通过第一管道连接溢流阀，所述溢流阀与油箱连通，所述第一管道上设有压力表，所述第二电动机通过第二管道与油箱连通，且所述第二管道上设有电磁阀，所述油箱顶部设有油箱盖，所述油箱盖上设有回油滤清器和空气滤清器，所述空气滤清器穿过油箱盖伸入油箱内腔，所述油箱外壁上还设有液位液温计，在所述油箱的一侧还设有清理孔。优选的，所述回油滤清器包括过滤器外罩，所述过滤器外罩内部设有滤芯，所述过滤器外罩的顶端设有过滤器接口阀座，所述接口阀座上设有与滤芯连通的接口，所述过滤器外罩的底部设有出油管。优选的，所述液位液温计包括面板，所述面板上端和下端设有安装孔，所述面板上设有透明观察口，所述面板后端设有液位管，所述液位管与油箱内腔连通，所述液位管内设有温度计，还包括浮标，所述浮标设置在液位管内。优选的，所述油箱的长度为800-1000mm，宽度为600-700mm，高度为400-500mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构简单、体积小，便于维修和安装、可靠性高，采用的回油滤清器回油效率高，同时能够降低油箱漏油的风险，安全性高。（2）本技术采用的液位液温计成本低，便于工作人员实时查看油箱内腔液压油的温度和液面。（3）本技术采用两组柱塞泵与电动机相连的结构，能够提高工作效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的回油滤清器结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种液压泵站, 包括油箱1、基座2、第一柱塞泵3、第二柱塞泵4、第一电动机5和第二电动机6，油箱1的长度为800-1000mm，宽度为600-700mm，高度为400-500mm，所述油箱1固定设置在基座2上方，所述基座2上还设有第一柱塞泵3和第二柱塞泵4，且所述第一柱塞泵3连接第一电动机5，所述第二柱塞泵4连接第二电动机6，本技术采用两组柱塞泵与电动机相连的结构，能够提高工作效率，所述第一电动机5通过第一管道7连接溢流阀8，所述溢流阀8与油箱1连通，所述第一管道7上设有压力表9，所述第二电动机6通过第二管道10与油箱1连通，且所述第二管道10上设有电磁阀11，所述油箱1顶部设有油箱盖12，所述油箱盖12上设有回油滤清器13和空气滤清器14，所述空气滤清器14穿过油箱盖12伸入油箱1内腔，空气滤清器用来调节油箱的内外压力差，保持内外压力均衡，所述油箱1外壁上还设有液位液温计15，在所述油箱1的一侧还设有清理孔16。本实施例中，回油滤清器13包括过滤器外罩17，所述过滤器外罩17内部设有滤芯18，所述过滤器外罩17的顶端设有过滤器接口阀座19，所述接口阀座19上设有与滤芯18连通的接口20，所述过滤器外罩17的底部设有出油管21，将回油管接到接口上，液压油经过滤芯过滤后重新回到油箱内，本技术采用的回油滤清器回油效率高，同时能够降低油箱漏油的风险，安全性高。另外，本实施例中，液位液温计15包括面板22，所述面板22上端和下端设有安装孔23，所述面板22上设有透明观察口24，所述面板22后端设有液位管25，所述液位管25与油箱1内腔连通，所述液位管25内设有温度计26，还包括浮标27，所述浮标27设置在液位管25内。浮标浮在液压油液面上，工作人员可以直接看到液位高度，另外，温度计能够直接检测到油箱内部液压油的温度，本技术采用的液位液温计成本低，便于工作人员实时查看油箱内腔液压油的温度和液面。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压泵站, 包括油箱（1）、基座（2）、第一柱塞泵（3）、第二柱塞泵（4）、第一电动机（5）和第二电动机（6），其特征在于：所述油箱（1）固定设置在基座（2）上方，所述基座（2）上还设有第一柱塞泵（3）和第二柱塞泵（4），且所述第一柱塞泵（3）连接第一电动机（5），所述第二柱塞泵（4）连接第二电动机（6），所述第一电动机（5）通过第一管道（7）连接溢流阀（8），所述溢流阀（8）与油箱（1）连通，所述第一管道（7）上设有压力表（9），所述第二电动机（6）通过第二管道（10）与油箱（1）连通，且所述第二管道（10）上设有电磁阀（11），所述油箱（1）顶部设有油箱盖（12），所述油箱盖（12）上设有回油滤清器（13）和空气滤清器（14），所述空气滤清器（14）穿过油箱盖（12）伸入油箱（1）内腔，所述油箱（1）外壁上还设有液位液温计（15），在所述油箱（1）的一侧还设有清理孔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种液压泵站, 包括油箱（1）、基座（2）、第一柱塞泵（3）、第二柱塞泵（4）、第一电动机（5）和第二电动机（6），其特征在于：所述油箱（1）固定设置在基座（2）上方，所述基座（2）上还设有第一柱塞泵（3）和第二柱塞泵（4），且所述第一柱塞泵（3）连接第一电动机（5），所述第二柱塞泵（4）连接第二电动机（6），所述第一电动机（5）通过第一管道（7）连接溢流阀（8），所述溢流阀（8）与油箱（1）连通，所述第一管道（7）上设有压力表（9），所述第二电动机（6）通过第二管道（10）与油箱（1）连通，且所述第二管道（10）上设有电磁阀（11），所述油箱（1）顶部设有油箱盖（12），所述油箱盖（12）上设有回油滤清器（13）和空气滤清器（14），所述空气滤清器（14）穿过油箱盖（12）伸入油箱（1）内腔，所述油箱（1）外壁上还设有液位液温计（15），在所述油箱（1）的一侧还设有清理孔（16）。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖龙付，
申请(专利权)人：兴化市通舟船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32