自行车变速机构安装开口的封闭件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于自行车齿轮箱壳体（２）上的安装开口（４）的封闭件（１）。所述封闭件，是由橡胶弹性材料组成，其通过一伸出部（６）连接于壳体上，并以相似的方式绕枢轴（８）打开和关闭。通过上唇部结构，外观上得到了明显的改进。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车变速机构壳体上安装开口的封闭件，它由橡胶一弹性材料制成，此安装开口最好适合于安装一种鲍登线(BowdenLine)拉索，若该鲍登线传动发生故障时，该拉索可被从此安装开口中拽出来。5,134,897号美国专利披露了一种扭把式变速机构，它的握柄上有一个可以供对自行车齿轮组进行操作的拉索盘绕的拉索卷轴。拉索端部的接套头可被固定于拉索卷轴上，该拉索卷轴安装在自行车上的一个壳体中转动，壳体上有一开口，用来在拉索卷轴的一个特殊位置上搁置该接套头，并允许通过这个壳体上的开口拉动拉索或者先推动接套头。当拉索发生移动后可按同样的方式被重新设置。该接套头相对于壳体开口的位置已在图3,6,8和12中作了特殊说明。然而，此壳体的开口上没有用于防止灰尘透入装配在拉索卷轴上的灵敏轴承的盖子。反过来讲，这种设计又不可能有盖子，因为此开口同时还要作为观察安装在拉索卷轴上的部件形状的窗口，以显示所选用的齿轮。这样讲，最好是用一透明的薄片来覆盖此开口。然而，用于拉索和其接套头安装的变速机构壳体上开口的盖子已由本申请人的大量出售而为人们所知。然而在修理拉索的情况下，由于盖子的尺寸较小而很快会丢失，并且随后必须更换它们。本申请所针对的专利技术主题是涉及了一种防丢失的封闭件，按照设计，它能多次用于封闭上文中所提到的安装开口，而不会在安装过程中丢失或损坏。这些是通过对材料的选取和封闭件在壳体上的装配而实现的。由于该封闭件不必传递任何有效作用力，也没有任何有效力作用其上，所以它可以由相对软质的橡胶一弹性材料制成，并且拥有一固定在壳体上的伸出部，当开口打开时此封闭件通过该伸出部悬着在壳体上，并且保持能够实现随后的对该安装开口的封闭。本专利技术的目是向自行车变速机构壳体上的安装开口提供一封闭件，该封闭件由橡胶一弹性材料制成，按照设计，可多次开启和可靠的关闭，一种防止丢失的装置确保了在安装拉索过程中封闭件不会丢失。在本专利技术的主权利要求的特征部分和其从属权利要求中，已披露了实现以上目的的方法。参照一组附图，下面对变速机构壳体封闭件的典型实施例进行解释，其中附图说明图1表示了一种用于变速机构的壳体的具有一伸出部的封闭件的局部剖面图；图2表示了开启状态的封闭件，它具有一上唇部和一下唇部，其用于将壳体固定于安装开口的边缘上；图3表示了此安装开口的边缘是如何形成一偏移量的；图4表示了该变速机构上安装开口的装配关系。若1代表用于变速机构3的壳体2上的一封闭件，则此封闭件通过一伸出部6以一种防丢失的方式被固定于安装开口4上，这是因为伸出部6是以插入保持件5后面的方式装配的，伸出部6的端部包含了一加厚部7，其支撑在壳体2和保持件5上，使得封闭件1再不能从这样形成的固定处被拉拽出去。而且，封闭件1还具有一上唇部9，其以圆弧形式至少部分延伸到变速机构3的壳体2的上表面上，并且当封闭件1关闭安装开口4后，封闭件1支撑在安装开口4的边缘上。图1表示了上唇部9是怎样将安装开口4密封以防止水或灰尘透入的。一下唇部10，其同样地以圆弧形式至少部分延伸到壳体2的内侧的一部分，以防止封闭件1一旦关闭后又自动打开。图2表示了在开启状态下封闭件1是如何露出安装开口4的。这里，一个注塑而成的凹陷部件8相当于所采用的颈部，并且起到了一铰链作用，伸出部6和加厚部7位于保持件5的后部固定不动，不会受到封闭件的运动的影响。根据图3，安装开口的边缘可以修改成这样一上唇部9a以一偏移量12支撑在壳体2a上，其可以使一变型的封闭件1a在关闭状态下至少部分地凹进安装开口4中，其结果是上唇部9a不再延伸壳体2a的轮廓之外，从而构成了更雅致的封闭件。图4表示了当拉索13位于特殊位置时的安装开口，当封闭件1开启时，它露出了拉索13的接套头11，其可以用工具将接套头从安装开口4中拽出来，也可以将拉索13从变速机构3的外部推入时，经安装开口4推出。该封闭件1,1a能够通过保持件5，很容易地固定在变速机构3的壳体2上，该保持件可以通过注塑工艺容易地形成，其与先前的简单的封闭帽的解决方式比较起来，其优点是可获得一安全防丢失的封闭件1,1a。该可凹进的密封唇9a可视为本专利技术更明确表述，所述唇部增强了壳体2a在安装开口4处的外观。权利要求1．一种用于壳体(2)上，特别是用于自行车的变速机构(3)的壳体(2)上的安装开口(4)的封闭件(1)，其由橡胶一塑料材料制成，其特征在于该封闭件(1)具有一伸出部(6)，其延伸至壳体(2)的内侧，并且能通过一装配接合件与壳体(2)相连接。2．如权利要求1所述的封闭件，其特征在于该壳体(2)具有一保持件(5)，其可将伸出部(6)定位于该壳体(2)上。3．如权利要求1或2所述的封闭件，其特征在于所述的伸出部(6)具有一加厚部(7)，即使在封闭件(1)产生拉伸载荷的情况下，其也能使伸出部(6)保持在保持件(5)的固有位置上。4．如权利要求1至3之一所述的封闭件，其特征在于所述的封闭件(1)具有一注塑的凹进部件(8)，其如枢轴一般使封闭件(1)能够被开启。5．如权利要求1至4之一所述的封闭件，其特征在于所述的封闭件(1)具有一上唇部(9)，其可支撑在安装开口(4)的边缘上。6．如权利要求1至5之一所述的封闭件，其特征在于所述的封闭件(1)具有一下唇部(10)，其至少在此位置最大程度地远离该伸出部(6)，所述的下唇部是在封闭件(1)关闭了安装开口(4)之后在下侧滑过安装开口(4)的边缘的。7．如权利要求1至6所述的封闭件，其特征在于壳体(2a)的安装开口(4)的边缘具有一可以放置封闭件(1a)的上唇部(12a)的偏移量(12)，使得上唇部能以一种凹进的方式被设置在变速机构(3)中。全文摘要本专利技术涉及一种用于自行车齿轮箱壳体(2)上的安装开口(4)的封闭件(1)。所述封闭件,是由橡胶弹性材料组成,其通过一伸出部(6)连接于壳体上,并以相似的方式绕枢轴(8)打开和关闭。通过上唇部结构,外观上得到了明显的改进。文档编号B62K23/00GK1304367SQ00800842 公开日2001年7月18日 申请日期2000年4月8日 优先权日1999年5月14日专利技术者R·韦塞尔 申请人:Sram德国有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于壳体（２）上，特别是用于自行车的变速机构（３）的壳体（２）上的安装开口（４）的封闭件（１），其由橡胶－塑料材料制成，其特征在于该封闭件（１）具有一伸出部（６），其延伸至壳体（２）的内侧，并且能通过一装配接合件与壳体（２）相连接。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：R韦塞尔，
申请(专利权)人：SRAM德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]