【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在自行车钢丝之间，控制车轮转动的装置。现自行车专用锁是由二块铁皮冲压成前后外壳片，壳内锁芯连结铁片卡住活动杆、并挂上弹簧组成。因此均有一个开口供活动杆的按手上下活动、从而关或开。它的前后外壳片对合由铆钉固定、留有一条缝隙。所以极易从开口或缝隙处撬开，拨离上锁的铁片，使锁失控，因此很难实现保护自行车的要求。为了解决这个问题，通常只在后壳片卷起一道边，用以对合前壳片来减小缝隙，或改变开口的位置，但均未解决这个问题。本技术的目的是要提供一种改进的自行车锁，它能有效地保护自行车，使窃贼无法从自行车锁下手。本技术的目的是这样实现的仍保持现有自行车锁的基本外形及大小，外壳改为无缺口，又焊接或粘接对合边，达到全封闭外壳；壳内采用锁芯齿轮传动结构，由锁芯连接齿轮传动齿条活动杆达到使用目的。本技术因为只需要将现自行车锁外壳改为无缺口无缝隙；壳内更为锁芯齿轮传动结构，所以较简单。由于外壳密封无缝，以及齿轮传动结构严实，使自行车锁达到很高的防盗保险性能。另外只要将锁芯转动一周，锁即关或开，所以方便实用。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的自行车锁装置的半剖面正视图。下面结合图1详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。该装置包括一个全封闭外壳(1)和锁芯(2)、齿轮(3)、齿条活动杆(4)组成锁芯齿轮传动结构。图中齿条活动杆(4)处于锁关状态。图中齿轮(3)选用2.5个模数用以提高严实。当锁匙插入锁芯顺时针转动一周，齿轮传动齿条活动杆成为锁圈开状态；反之逆时针转动一周齿轮传动齿条活动杆形成锁关状态；当锁匙抽出，弹...
【技术保护点】
本实用新型是自行车钢丝之间，控制车轮转动的一种全封闭保险锁，它是由无缝外壳（１）和锁芯（２）齿轮（３）传动结构组成，其特征是全封闭外壳（１）和壳内有一个转动在锁芯（２）上固定的齿轮（３），便传动齿条活动杆（４）即可锁关或者锁开的结构。
【技术特征摘要】
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