本发明专利技术涉及自行车技术领域，尤其是一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉的上端与上梁的后端由销轴联接，后叉由后叉上段和后叉下段组成，后叉上段和后叉下段可折叠连接，后叉上还设置有保险装置。本发明专利技术的保险折叠式自行车，结构简单合理，折叠展开方便快捷，展开状态能可靠锁定，骑行安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车
，尤其是一种保险折叠式自行车。
技术介绍
自行车为广受人们喜爱的绿色环保交通工具，但当不需要骑时，其占用的空间较大，特别是一些楼层较高的住户，为安全起见需将自行车搬上楼时，因其体积大，携带上楼较为不便，如将其折叠则可大大节省占用空间且携带方便，折叠式自行车就应运而生了。目前折叠式自行车一般采用的是用螺栓固定的方式，在使用时，将自行车调整到使用状态结构时，需手动拧紧螺栓以固定车架结构，在不用折叠时需再次手动拧松螺栓，费时费力，同时由于会因为螺栓没有拧紧或是由于在自行车骑行过程中的颠簸震动引起螺栓松动，从而影响骑行的安全性。
技术实现思路
为了克服现有的折叠式自行车的不足，本专利技术提供一种展开状态可有效锁定的保险折叠式自行车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，短管与上梁两端的联接处内分别设有轴套，由销轴分别将其联接在上梁的两端内，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉的上端与上梁的后端由销轴联接，后叉由后叉上段和后叉下段组成，后叉上段和后叉下段可折叠连接，后叉上还设置有保险装置。此保险装置由从后叉下段折叠端延伸出的限位槽、设置在后叉上段上的弹簧、设置在后叉上段上的定位支撑杆组成，限位槽对后叉上段在展开后限位固定，压缩弹簧使后叉上段离开限位槽实现折叠，定位支撑杆的一端与后叉上段固定可转动连接，另一端设置有扣，定位支撑杆的长度与后叉上段在限位槽内后的宽度相等，扣上后，弹簧不能压缩。本专利技术的有益效果是，本专利技术的保险折叠式自行车，结构简单合理，折叠展开方便快捷，展开状态能可靠锁定，骑行安全可靠。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的保险折叠式自行车的结构示意图。图2是本专利技术中的保险装置结构示意图。图中1.后叉，11.后叉上段，12.后叉下段，2.保险装置，21.限位槽，22.弹簧，23.定位支撑杆。具体实施例方式如图1、2所示，一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉1构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，短管与上梁两端的联接处内分别设有轴套，由销轴分别将其联接在上梁的两端内，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉1的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉1的上端与上梁的后端由销轴联接，后叉1由后叉上段11和后叉下段12组成，后叉上段11和后叉下段12通过销轴可折叠联接，后叉1上还设置有保险装置2，保险装置2由从后叉下段12折叠端延伸出的限位槽21、设置在后叉上段11上的弹簧22、设置在后叉上段11上的定位支撑杆23组成，限位槽21对后叉上段11在展开后限位固定，压缩弹簧22使后叉上段11离开限位槽21实现折叠，定位支撑杆23的一端与后叉上段11固定可转动连接，另一端设置有扣，定位支撑杆23的长度与后叉上段11在限位槽21内后的宽度相等，扣上后，弹簧22不能压缩。当需将自行车折叠时，用手将定位支撑杆23上的扣从后叉上段11上脱开，握住后叉上段11向内压，弹簧22受力压缩，后叉上段11的下端部退出限位槽21，即可将自行车折叠；当需要展开使用时，只需提起车把，后叉上段11受力展开，在弹簧22的作用下，后叉上段11的下端部进入限位槽21内，整个后叉1伸直，将定位支撑杆23上的扣扣在后叉上段11上，弹簧22不能压缩，展开位置锁定。权利要求1.一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉(1)构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，短管与上梁两端的联接处内分别设有轴套，由销轴分别将其联接在上梁的两端内，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉(1)的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉(1)的上端与上梁的后端由销轴联接，其特征在于后叉(1)由后叉上段(11)和后叉下段(12)组成，后叉上段(11)和后叉下段(12)可折叠连接，后叉(1)上还设置有保险装置(2)。2.根据权利要求1所述的保险折叠式自行车，其特征在于所述的保险装置(2)由从后叉下段(12)折叠端延伸出的限位槽(21)、设置在后叉上段(11)上的弹簧(22)、设置在后叉上段(11)上的定位支撑杆(23)组成，定位支撑杆(23)的一端与后叉上段(11)固定可转动连接，另一端设置有扣，定位支撑杆(23)的长度与后叉上段(11)在限位槽(21)内后的宽度相等。全文摘要本专利技术涉及自行车
，尤其是一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉的上端与上梁的后端由销轴联接，后叉由后叉上段和后叉下段组成，后叉上段和后叉下段可折叠连接，后叉上还设置有保险装置。本专利技术的保险折叠式自行车，结构简单合理，折叠展开方便快捷，展开状态能可靠锁定，骑行安全可靠。文档编号B62K15/00GK1600629SQ200410065078公开日2005年3月30日 申请日期2004年10月19日 优先权日2004年10月19日专利技术者朱贤安 申请人:朱贤安本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种保险折叠式自行车，包括前叉、车把、车轮、链轮和由上梁、下梁、前柱、后柱及后叉（１）构成的车架，车把与前叉固定联接，前柱与前叉固定联接，车架的上梁两端固联短管，上梁的前端短管与前柱固联，后端短管与后柱固联，短管与上梁两端的联接处内分别设有轴套，由销轴分别将其联接在上梁的两端内，前柱的下端由销轴与下梁的前端联接，下梁的后端和中部分别设置有销轴，后端销轴与后叉（１）的下端联接，中部销轴与后柱下端联接，后叉（１）的上端与上梁的后端由销轴联接，其特征在于：后叉（１）由后叉上段（１１）和后叉下段（１２）组成，后叉上段（１１）和后叉下段（１２）可折叠连接，后叉（１）上还设置有保险装置（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤安，
申请(专利权)人：朱贤安，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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