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自行车保险锁制造技术

技术编号:2017516 阅读:166 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自行车保险锁,由弹子、锁芯、锁芯齿轮、齿条锁销等构成,装置在自行三角架上,通过齿条锁销固定自行车前叉和三角架,使自行车前轮偏车身线≥45度,推动自行车只能在原地绕圈,从而达到防盗的目的。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车保险锁。一般自行车锁,由锁壳、弹簧、锁芯、锁环、钥匙、卡簧等构成,装置在自行车后叉上以锁住后轮。在锁环被推至锁住位置时,锁壳内的卡簧即卡住锁环后部的小槽而致锁。这种结构的锁容易让小偷撬开锁壳,顶开卡簧启锁盗车。本技术的目的在于提供一种改进的自行车保险锁,它在锁芯上设置锁芯齿轮,锁芯齿轮与齿条锁销啮合,通过锁芯齿轮传动齿条锁销而致锁。该锁安装在自行车的三角架上。本技术的实现方案是除具有一般锁的弹子结构和锁芯外,在锁芯上设置锁芯齿轮,锁芯齿轮则与齿条锁销啮合。锁芯用锁芯夹夹住,齿条锁销置于锁体的锁销槽中。通过钥匙转动锁芯,锁芯上的齿轮即带动齿条锁销分别穿入钻在自行车前叉和三角架上的两个锁销孔,便可致锁。由于这两个孔是前轮偏车身线一定角度时,对准锁销在前叉和三角架上钻的,当锁销穿入这两个孔后,前叉和三角架互相固定,前轮偏车身线一定角度,推动自行车只能在原地绕圈,从而达到防盗的目的。该锁装置在车架上,不易被撬。以下结合附图对本技术作进一步详细描述附图说明图1是本技术的纵向剖示图2是本技术的横向剖示图。实施例如图1、图2所示,在锁芯〔4〕中部位置静配合锁芯齿轮〔3〕,锁芯齿轮〔3〕与齿条锁销〔6〕啮合。锁芯夹〔1〕动配合在锁芯〔4〕上,以夹住锁芯。锁芯夹〔1〕与锁体〔12〕之间用螺丝〔9〕固定,锁体〔12〕与车架之间则用铆钉〔8〕固定。锁销孔〔10〕是当前轮偏车身线≥45度时,对准锁销在车架和前叉上钻的。在前轮偏车身线≥45度时,用钥匙〔11〕插入钥匙孔〔5〕,旋转锁芯〔4〕,锁芯齿轮〔3〕即带动齿条锁销〔6〕进入锁销孔〔10〕,使车架与前叉相互固定,前轮偏车身线≥45度,推动自行车只能在原地绕圈。弹子〔7〕在锁住后,顶住齿条锁销〔6〕,使之不能抽动。弹子〔2〕用于控制锁芯〔4〕。权利要求1.一种包括钥匙、锁芯、弹子结构的自行车保险锁,其特征在于锁芯上有锁芯齿轮,与之啮合的是齿条锁销。2.根据权利要求1所述的自行车保险锁,其特征在于锁销孔〔10〕是当自行车前轮偏车身线≥45度时,对准齿条锁销〔6〕钻在三角架和前叉上的。专利摘要一种自行车保险锁,由弹子、锁芯、锁芯齿轮、齿条锁销等构成,装置在自行三角架上,通过齿条锁销固定自行车前叉和三角架,使自行车前轮偏车身线≥45度,推动自行车只能在原地绕圈,从而达到防盗的目的。文档编号E05B71/00GK2034608SQ8821803公开日1989年3月22日 申请日期1988年6月14日 优先权日1988年6月14日专利技术者林俐 申请人:林俐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括钥匙、锁芯、弹子结构的自行车保险锁,其特征在于锁芯上有锁芯齿轮〔3〕,与之啮合的是齿条锁销〔6〕。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:林俐
申请(专利权)人:林俐
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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