【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】制造贝氏体钢轨钢材和轨道部件的方法和实施该方法的装本专利技术涉及轨道部件，特别是用于有轨机动车的由低合金钢构成的钢轨。本专利技术进一步涉及由热轧的型材制造轨道部件的方法以及实施该方法的装置。近年来，铁路交通中的运输负载重量和行驶速度持续升高，以提高铁路运输的效率。因此，铁路钢轨经受加重的运行条件和因此需要具有更高的品质，以承受更高的负荷。具体问题在于，特别是装配在弧形段中的钢轨的剧烈增加的摩擦，和材料疲劳损伤出现，其主要在行驶边缘处，即钢轨与车轮在弧形段中的主要接触点处产生。这导致滚动接触疲劳损伤(RCF)。RCF-表面损伤的实例例如是端部裂纹(滚动疲劳)、脱皮(剥落)、凹陷(Squats)(塑性表面变形)、滑波(Schlupfwellen)和起皱(Verriffelungen)。所述的表面损伤导致缩短的钢轨使用寿命、提高的噪音释放和运行障碍。此外，故障增加出现由于持续增长的交通负荷而加速。这样发展的直接结果是提高的钢轨维护需求。然而，增加的钢轨维护需求有悖于变得越来越小的维护空挡。更高的列车密度越来越多地减小了可以处理钢轨的时间段。所提及的损伤尽管可以...
【技术保护点】
轨道部件，特别是用于有轨机动车的由低合金钢构成的钢轨，其特征在于，在所述轨道部件的轨头中的钢具有5‑15体积%的铁素体含量，和具有由上贝氏体部分和下贝氏体部分组成的多相‑贝氏体结构。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：P波因特纳，N弗兰克，
申请(专利权)人：沃斯特阿尔派因钢轨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT
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