用于对轨道交通的铁路网络的铁路部件进行诊断的方法技术

本发明专利技术涉及用于对轨道交通的铁路网络的一个或多个铁路部件的运行状态进行诊断的方法和系统，所述铁路部件分别包括用于检测至少一个测量变量的第一测量值的至少一个第一测量装置，所述测量变量用于描述所述铁路部件的所述运行状态，所述方法包括如下方法步骤：借助于所述第一测量装置检测所述第一测量值；借助于至少一个另外的第二测量装置检测另外的与所述铁路部件的运行状态无关的第二测量值；将所述测量值传送给设置在线路侧的控制中心；在所述控制中心中借助于预设的算法评估所述测量值；以及提供所述评估的至少一个结果用于输出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对轨道交通的铁路网络的铁路部件进行诊断的方法
本专利技术涉及用于对轨道交通的铁路网络的一个或多个铁路部件的运行状态进行诊断的方法和系统，所述铁路部件分别包括用于检测至少一个测量变量的测量值的至少一个测量装置，其中运行状态通过至少一个测量变量来表征。
技术介绍
轨道交通的铁路网络的铁路部件是已知的，所述铁路部件具有测量装置，以便检测测量变量的测量值。因此例如在道岔处设置电流测量设备，以便记录用于设置道岔的电动机电流的测量值。接着，通过例如将测量值分别与之前确定的阈值比较的方式来评估测量值。如果铁路部件的测量值超过阈值，那么推测出所述铁路部件发生故障。
技术实现思路
本专利技术基于下述目的：提出一种方法和一种系统，以便就维护做出精确的预测。所述目的通过本专利技术的实施例的主题来实现。本专利技术的改进方案和设计方案反映在如下的说明中。根据本专利技术的用于对轨道交通的铁路网络的一个或多个铁路部件的运行状态进行诊断的方法，其中所述铁路部件分别包括用于检测至少一个测量变量的第一测量值的至少一个第一测量装置，所述测量变量用于描述相应的铁路部件的运行状态，所述方法包括下述方法步骤：-借助于所述至少一个铁路部件的至少一个第一测量装置检测第一测量值，-借助于至少一个另外的第二测量装置检测另外的与所述至少一个铁路部件的运行状态无关的第二测量值，-至少将测量值中的第一测量值传送给设置在线路侧的控制中心，-在控制中心中借助于预设的算法在考虑第二测量值的情况下评估第一测量值，以及-提供评估的至少一个结果用于输出。用于轨道车辆的、尤其是用于适合于客运交通的轨道车辆的铁路网络的至少一个铁路部件包括至少一个第一测量装置，有时也称为测量记录器。该第一测量装置尤其是设置在铁路部件中或其上。作为测量装置的非穷尽的列表，在此要列举：电流/电压检测、温度感测器和/或位置传感装置。由所述至少一个铁路部件的第一测量装置检测的第一测量值与所述至少一个铁路部件的运行状态或者运行状态改变有关，并因此用于描述运行状态。所述至少一个铁路部件的运行状态完整描述了在预设的时间点的铁路部件的特性，只要所述特性尚未与这样的铁路部件的不变化的特性关联。为了完整地描述铁路部件在预设的时间点的特性，除了关于测量变量的第一测量值外还需要其他信息。而另外的第二测量值与所述至少一个铁路部件的运行状态或者运行状态改变无关地由第二测量装置检测。第二测量装置在此例如以不受所述至少一个铁路部件影响的方式、尤其是与其间隔开地设置为测量位置的部分。第二测量装置不必一定是固定的，例如所述第二测量装置设置在车辆上、尤其是轨道车辆上。然而，一个或多个第二测量装置尤其是设置在线路侧的不可运动的测量装置。因此，第二测量值例如能够由中央位置、如气象服务站检测并且与铁路部件的直接的或者间接的周围环境有关。这些另外的第二测量值是关于至少一个测量变量的测量值，关于所述测量变量也检测铁路部件的第一测量值，和/或另外的第二测量值是关于另外的测量变量的测量值。第二测量值与第一测量值的值无关。相反的情况则不一定适用。因此，温度感测器作为铁路部件的第一测量装置例如检测铁路部件的测量变量即温度的测量值。不受铁路部件影响的并且与铁路部件无关的温度感测器例如定位于铁路部件附近，就其而言检测在其周围环境中的空气的温度。根据周围环境的空气的升高的温度，铁路部件的温度升高。而铁路部件的升高的温度对周围环境的空气的温度有不显著影响并且因此可忽略(周围环境的空气的温度在该说明性实例中被视为与铁路部件的温度无关)。除了第一测量值之外，第二测量值同样可以被传送给控制中心并且被包含于对第一测量值的评估中。另一方面，第二测量值也可以在先前的方法步骤中与第一测量值独立地被评估并且在借助于预设的算法评估第一测量值时仅考虑该评估的结果。例如，检测关于用于描述天气如温度、压力或者湿度的测量变量的多个第二测量值。由此导出天气预报。也即，对第二测量值的评估可以实现对温度值的预测，所述预测在评估第一测量值时被考虑。也即，在控制中心中借助于预设的算法对第一测量值的评估间接地或者直接地根据第二测量值来进行。根据本专利技术的一个改进方案，不仅第一测量值而且第二测量值都借助于预设的算法来评估。评估的至少一个结果总是与第一测量值以及第二测量值有关。为了评估，可以应用许多不同的算法。因此，根据本专利技术的一个实施例，预设的算法适合于对预设的测量变量的至少第一测量值的测量序列进行趋势分析。如果温度随着时间改变，那么就此能够预测：预设的极限温度何时可能被超出。其他示例算法包含在下述开放的、非穷尽的列举中：频率分析、电流变化、电压变化、运行时间。第一测量值从铁路部件到控制中心的传送例如以无线方式进行。无线的传送在此至少分段地实现，也就是说，所述传送不必在从铁路部件到控制中心的整个路径上都以无线方式进行。无线的传送例如通过连接、如经由GSM网络、UMTS网络或者LTE网络在铁路部件和该网络的发送和接收设备之间进行。在接收设备和控制中心之间也能够以有线方式进行测量数据的进一步传送。第一测量值以改进方式在预设的周期中从铁路部件传送给控制中心。第一测量值从铁路部件到控制中心的传送在此尤其不受铁路部件的预设的运行状态或者运行状态改变影响地进行。为了将第一测量值从铁路部件传送给控制中心，铁路部件具有发送器并且控制中心具有接收器。替代于传送，也可以指传输。发送器和接收器彼此互补地设计。控制中心在线路侧进而在陆地侧并且尤其是地点固定地并且远离铁路部件地设置。类似于第一测量值的传送，第二测量值也可以从至少一个另外的第二测量装置传送给控制中心，尤其是周期性地传送。如果第一测量值和第二测量值被周期性地传送，那么周期可以是相同的。而如果第二测量值由控制中心处的第二测量装置检测，那么传送就无关紧要。第二测量值到控制中心的无线的传输自然同样是可行的。在该处，借助于预设的算法对测量值进行评估。为此，控制中心尤其是具有控制器，所述控制器适合于借助于预设的算法评估第一测量值并且必要时评估第二测量值。所述算法有利地作为软件存在。这带来简单且快速地适配算法的优点。算法和测量值以及评估的中间结果可以保存在存储器中。评估得到至少一个结果。所述至少一个结果由控制中心提供。所述结果附加地传送到轨道车辆上并且在该处以预设的形式输出、例如可视化，和/或评估的结果在线路侧、尤其是在控制中心中以预设的形式输出、例如可视化。替选地，在客户处的输出也是可行的。评估的结果也可以经由互联网提供，以便从不同的位置利用所述结果。可视化例如作为屏幕上的显示来进行。除了可视化之外，声学输出、触觉反馈或者SMS也作为其他输出形式被考虑。借助于预设的算法对第一测量值和第二测量值评估的结果同样能够具有多个相应的形式。所述结果可以是简单的停止信号，所述停止信号作为声学警报被输出给轨道车辆的驾驶员。另一方面，所述结果可以是用于至少一个铁路部件的诊断或者故障预测，所述诊断或者故障预测被输出给维护团队以制定用于铁路部件的维护计划。作为其他实例，在此要提及使用寿命预测。所述方法适合于预测性维护，英语是predictivemaitenance，并从而适合于预测铁路部件的技术故障的可能性和/或预防该故障、规划相应的维护间隔。为了将结果从控制中心传送给轨道车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对轨道交通的铁路网络的至少一个铁路部件的运行状态进行诊断的方法，所述铁路部件包括用于检测至少一个测量变量的第一测量值的至少一个第一测量装置，所述测量变量用于描述所述铁路部件的所述运行状态，其特征在于下述方法步骤：‑借助于所述第一测量装置检测所述第一测量值，‑借助于至少一个另外的第二测量装置检测另外的与所述铁路部件的运行状态无关的第二测量值，‑至少将所述第一测量值传送给设置在线路侧的控制中心，‑在所述控制中心中借助于预设的算法在考虑所述第二测量值的情况下至少评估所述第一测量值，以及‑提供所述评估的至少一个结果用于输出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.01.30 DE 102013201488.0;2012.09.18 EP 12184831.一种用于对轨道交通的铁路网络的至少一个铁路部件的运行状态进行诊断的方法，所述铁路部件包括用于检测至少一个测量变量的第一测量值的至少一个第一测量装置，所述测量变量用于描述所述铁路部件的所述运行状态，其特征在于下述方法步骤：-借助于所述第一测量装置检测所述第一测量值，-借助于至少一个另外的第二测量装置检测另外的与所述铁路部件的运行状态无关的第二测量值，-至少将所述第一测量值传送给设置在线路侧的控制中心，-在所述控制中心中借助于预设的算法在考虑所述第二测量值的情况下至少评估所述第一测量值，其中借助于预设的算法直接地根据所述第二测量值来评估所述第一测量值，以及-提供所述评估的至少一个结果用于输出，其中所述评估的结果根据所述结果本身在线路侧输出，和/或传送到轨道车辆并且在轨道车辆上输出。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述第一测量值周期地传送给所述控制中心。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述第一测量值以无线方式传送给所述控制中心。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述预设的算法适合于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃哈德·菲舍尔，托马斯·米勒，弗兰克·波普，迪尔克·蓬施泰因，克里斯蒂安·舒尔策，埃克哈德·滕辛，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE