【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车，特别是涉及一种汽车防撞缓冲装置。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，汽车安全事故也有不断增加趋势，各个汽车厂家也在加紧提高车辆安全性能的技术研究。对应汽车的底盘，由于其是车辆的重化支撑构件，并且在发生碰撞中也是车辆下端传力的重要部件，因此有必要对车辆底盘的结构进行研究，以便满足在碰撞情况下大安全要求。现有车辆底盘结构一般都具有车架、前保险杠和大梁。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车防撞缓冲装置，用于克服现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车防撞缓冲装置，至少包括：两个第一缓冲油缸和两个第二缓冲油缸，两个所述第一缓冲油缸的活塞杆头部分别与汽车前保险杠两端相连，两个所述第一缓冲油缸的缸体分别与上下对应的汽车大梁相连；两个所述第二缓冲油缸的活塞杆头部通过一连杆相连，所述连杆位于汽车发动机的罩体内，且抵在所述罩体内壁上；两个所述第二缓冲油缸的缸体分别与...
【技术保护点】
一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于，至少包括：两个第一缓冲油缸和两个第二缓冲油缸，两个所述第一缓冲油缸的活塞杆头部分别与汽车前保险杠两端相连，两个所述第一缓冲油缸的缸体分别与上下对应的汽车大梁相连；两个所述第二缓冲油缸的活塞杆头部通过一连杆相连，所述连杆位于汽车发动机的罩体内，且抵在所述罩体内壁上；两个所述第二缓冲油缸的缸体分别与上下对应的汽车大梁相连，或者两个所述第二缓冲油缸的缸体位于所述罩体内，且分别与所述罩体左右内壁相连；两个所述第二缓冲油缸的缸体分别通过油管与上下对应所述第一缓冲油缸的缸体联通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于，至少包括：两个第一缓冲油缸和两个第二缓冲油缸，
两个所述第一缓冲油缸的活塞杆头部分别与汽车前保险杠两端相连，两个所述第一缓冲油
缸的缸体分别与上下对应的汽车大梁相连；两个所述第二缓冲油缸的活塞杆头部通过一连
杆相连，所述连杆位于汽车发动机的罩体内，且抵在所述罩体内壁上；两个所述第二缓冲
油缸的缸体分别与上下对应的汽车大梁相连，或者两个所述第二缓冲油缸的缸体位于所述
罩体内，且分别与所述罩体左右内壁相连；两个所述第二缓冲油缸的缸体分别通过油管与
上下对应所述第一缓冲油缸的缸体联通。
2.根据权利要求1所述的...
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