本实用新型专利技术涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带端盖螺母组件的轮毂单元。法兰盘的头部套有内圈，法兰盘和内圈外套有外圈，外圈、内圈和法兰盘间形成保持架通道，外圈与内圈间设有左保持架，外圈与法兰盘间设有右保持架，左保持架与右保持架中设有钢球，内圈外壁的前端套有齿圈，齿圈上设有齿，法兰盘的左端设有螺母拧紧端，螺母拧紧端上设有螺母，法兰盘的左侧设有端盖，端盖与外圈前端的内壁相固定，外圈与法兰盘间设有密封圈，外圈的内壁设有温度传感器，温度传感器设在保持架通道中。带端盖螺母组件的轮毂单元结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带端盖螺母组件的轮毂单元。
技术介绍
目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色，并带有温度监控，及时发现问题的带端盖螺母组件的轮毂单元。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带端盖螺母组件的轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘的头部套有内圈，所述的法兰盘和内圈外套有外圈，所述的外圈、内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的外圈与内圈间设有左保持架，所述的外圈与法兰盘间设有右保持架，所述的左保持架与右保持架设在保持架通道中，所述的左保持架与右保持架中设有钢球，所述的内圈外壁的前端套有齿圈，所述的齿圈上设有均匀分布的齿，所述的法兰盘的左端设有螺母拧紧端，所述的螺母拧紧端上设有与内圈相螺接的螺母，所述的法兰盘的左侧设有与法兰盘相间隔分布的端盖，所述的端盖与外圈前端的内壁相固定，所述的外圈与法兰盘间设有密封圈，所述的外圈的内壁设有温度传感器，所述的温度传感器设在保持架通道中。作为优选，所述的齿向内圈外延伸，所述的外圈的边缘设有均匀分布的外圈弧形突出端，所述的外圈弧形突出端中设有螺栓孔，所述的法兰盘的边缘设有均匀分布的螺栓。作为优选，所述的内圈嵌入至法兰盘中，所述的法兰盘的右端设有右装配槽。此结构整体紧凑，同时装配精度高，使用性能出色，同时温度传感器能时时监控温度，能及时的发现并控制问题，防止意外的发生。因此，本技术的带端盖螺母组件的轮毂单元，结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1和图2所示，一种带端盖螺母组件的轮毂单元，包括法兰盘1，所述的法兰盘I的头部套有内圈2，所述的法兰盘I和内圈2外套有外圈3，所述的外圈3、内圈2和法兰盘I间形成保持架通道4，所述的外圈3与内圈2间设有左保持架5，所述的外圈3与法兰盘I间设有右保持架6，所述的左保持架5与右保持架6设在保持架通道4中，所述的左保持架5与右保持架6中设有钢球7，所述的内圈2外壁的前端套有齿圈8，所述的齿圈8上设有均匀分布的齿9，所述的法兰盘I的左端设有螺母拧紧端10，所述的螺母拧紧端10上设有与内圈2相螺接的螺母11，所述的法兰盘I的左侧设有与法兰盘I相间隔分布的端盖12，所述的端盖12与外圈3前端的内壁相固定，所述的外圈3与法兰盘I间设有密封圈13，所述的外圈3的内壁设有温度传感器14，所述的温度传感器14设在保持架通道4中。所述的齿9向内圈2外延伸，所述的外圈3的边缘设有均匀分布的外圈弧形突出端15，所述的外圈弧形突出端15中设有螺栓孔16，所述的法兰盘I的边缘设有均匀分布的螺栓17。所述的内圈2嵌入至法兰盘I中，所述的法兰盘I的右端设有右装配槽18。【主权项】1.一种带端盖螺母组件的轮毂单元，其特征在于:包括法兰盘(1)，所述的法兰盘(I)的头部套有内圈(2)，所述的法兰盘(I)和内圈(2)外套有外圈(3)，所述的外圈(3)、内圈(2)和法兰盘(I)间形成保持架通道(4)，所述的外圈(3)与内圈(2)间设有左保持架(5)，所述的外圈(3)与法兰盘(I)间设有右保持架(6)，所述的左保持架(5)与右保持架(6)设在保持架通道(4 )中，所述的左保持架(5 )与右保持架(6 )中设有钢球(7 )，所述的内圈(2 )外壁的前端套有齿圈(8)，所述的齿圈(8)上设有均匀分布的齿(9)，所述的法兰盘(I)的左端设有螺母拧紧端(10)，所述的螺母拧紧端(10)上设有与内圈(2)相螺接的螺母(11 )，所述的法兰盘(I)的左侧设有与法兰盘(I)相间隔分布的端盖(12)，所述的端盖(12)与外圈(3)前端的内壁相固定，所述的外圈(3)与法兰盘(I)间设有密封圈(13)，所述的外圈(3)的内壁设有温度传感器(14)，所述的温度传感器(14)设在保持架通道(4)中。2.根据权利要求1所述的带端盖螺母组件的轮毂单元，其特征在于:所述的齿(9)向内圈(2)外延伸，所述的外圈(3)的边缘设有均匀分布的外圈弧形突出端(15)，所述的外圈弧形突出端(15)中设有螺栓孔(16)，所述的法兰盘(I)的边缘设有均匀分布的螺栓(17)。3.根据权利要求1或2所述的带端盖螺母组件的轮毂单元，其特征在于:所述的内圈(2 )嵌入至法兰盘(I)中，所述的法兰盘(I)的右端设有右装配槽(18 )。【专利摘要】本技术涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带端盖螺母组件的轮毂单元。法兰盘的头部套有内圈，法兰盘和内圈外套有外圈，外圈、内圈和法兰盘间形成保持架通道，外圈与内圈间设有左保持架，外圈与法兰盘间设有右保持架，左保持架与右保持架中设有钢球，内圈外壁的前端套有齿圈，齿圈上设有齿，法兰盘的左端设有螺母拧紧端，螺母拧紧端上设有螺母，法兰盘的左侧设有端盖，端盖与外圈前端的内壁相固定，外圈与法兰盘间设有密封圈，外圈的内壁设有温度传感器，温度传感器设在保持架通道中。带端盖螺母组件的轮毂单元结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。【IPC分类】B60B27-00【公开号】CN204472441【申请号】CN201520097792【专利技术人】郑围围, 李威 【申请人】浙江大铭汽车零部件有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年2月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带端盖螺母组件的轮毂单元，其特征在于：包括法兰盘（1），所述的法兰盘（1）的头部套有内圈（2），所述的法兰盘（1）和内圈（2）外套有外圈（3），所述的外圈（3）、内圈（2）和法兰盘（1）间形成保持架通道（4），所述的外圈（3）与内圈（2）间设有左保持架（5），所述的外圈（3）与法兰盘（1）间设有右保持架（6），所述的左保持架（5）与右保持架（6）设在保持架通道（4）中，所述的左保持架（5）与右保持架（6）中设有钢球（7），所述的内圈（2）外壁的前端套有齿圈（8），所述的齿圈（8）上设有均匀分布的齿（9），所述的法兰盘（1）的左端设有螺母拧紧端（10），所述的螺母拧紧端（10）上设有与内圈（2）相螺接的螺母（11），所述的法兰盘（1）的左侧设有与法兰盘（1）相间隔分布的端盖（12），所述的端盖（12）与外圈（3）前端的内壁相固定，所述的外圈（3）与法兰盘（1）间设有密封圈（13），所述的外圈（3）的内壁设有温度传感器（14），所述的温度传感器（14）设在保持架通道（4）中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑围围，李威，
申请(专利权)人：浙江大铭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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