本实用新型专利技术涉及工业车辆，特别涉及一种浮动式驱动轮安装组件。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种浮动式驱动轮安装组件，包括车架、安装于所述车架的驱动轮组件、设于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括纵向设置于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹簧。本实用新型专利技术能有效提高车辆的运行稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业车辆，特别涉及一种浮动式驱动轮安装组件。
技术介绍
现有技术，如申请公布号为CN103112802A的专利技术专利申请所公开的电动搬运车，该类电动搬车的驱动轮一般无法纵向浮动，从而在行驶过程，遇到凹凸不平的路面时，一方面容易使得驱动轮着地力不够，另一方面使得车身起伏幅度大，不利于运行的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种浮动式驱动轮安装组件，能有效提高车辆的运行稳定性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种浮动式驱动轮安装组件，包括车架、安装于所述车架的驱动轮组件、设于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括纵向设置于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹黃。作为本技术的优选，所述弹性支撑结构还包括纵向固定连接于所述车架的上定位柱、纵向固定连接于所述驱动轮组件的下定位柱；所述弹簧套接于所述上定位柱与所述下定位柱。作为本技术的优选，所述弹性支撑结构具有两个，分别位于所述驱动轮组件的两侧。进一步有利于提尚运彳丁的稳定性。作为本技术的优选，该种驱动轮安装组件还包括导向结构；所述导向结构包括固定连接于所述车架侧壁的导轨、设于所述驱动轮组件且能够沿所述导轨纵向移动的移动件。作为本技术的优选，所述导轨上具有C形槽。作为本技术的优选，所述移动件为转动连接于所述驱动轮组件且位于所述C形槽中的滚轮。作为本技术的优选，所述C形槽上部具有用于限制所述移动件上移高度的限位件。作为本技术的优选，所述驱动轮组件与所述车架还设有滑块。滑块的设置，主要是在左右方向上限制驱动轮组件的左右晃动，滚轮则是在前后方向限制驱动轮组件的晃动，这样，驱动轮组件前后左右都不存在晃动，只能沿C形槽上下浮动；且滑块结构可靠、调整方便，制造精度要求低，适用性很高。作为本技术的优选，所述驱动轮组件包括安装板、转动连接于所述安装板的轮架、设于所述轮架的驱动轮、设于所述安装板用于带动所述驱动轮轴向转动的驱动装置、固定连接于所述轮架的转向齿轮、设于所述安装板且与所述转向齿轮啮合的转向装置。综上所述，本技术具有以下有益效果:本技术结构简单，易于实施，能有效提高车辆的运行稳定性。【附图说明】图1是实施例结构示意图；图2是实施例中定位柱与滚轮示意图。图中，1、车架，11、顶板，12、侧板，21、安装板，22、轮架，23、驱动轮，24、驱动装置，25、转向齿轮，26、转向装置，27、支板，31、弹簧，32、上定位柱，33、下定位柱，41、导轨，411、C形槽，42、移动件，43、限位件，44、滑块。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例:一种浮动式驱动轮安装组件，如图1-2所示，包括车架1、驱动轮组件；车架I包括顶板11及分别位于顶板11两侧的两个侧板12。驱动轮组件包括安装板21，安装板21转动连接有轮架22，轮架22上设有驱动轮23，安装板21上还设有驱动装置24，驱动装置24用于驱动驱动轮23轴向转动，轮架22内应设有传动机构，该传动机构在图中未示出；轮架22上还固设有转向齿轮25，安装板21上还设有与转向齿轮25啮合的转向装置26，转向装置26 —般为电机。安装板21与顶板11之间设有弹性支撑结构；弹性支撑结构包括纵向固定连接于车架I的上定位柱32、纵向固定连接于安装板21的下定位柱33、套接于上定位柱32及下定位柱33的弹簧31。弹性支撑结构具有两个，分别位于安装板21的两侧。本实施例还包括导向结构；导向结构包括分别固定连接于两个侧板12的导轨41，导轨41具有纵向延伸的C形槽411 ;安装板21上还设有两个分别与相应导轨41对应的支板27 ;支板27上转动连接有位于C形槽411中的移动件42，移动件42为滚轮。支板27与导轨41之间还设有滑块44，滑块44固定连接于支板27。C形槽411上部具有用于限制移动件42上移高度的限位件43。【主权项】1.一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，包括车架(I)、安装于所述车架(I)的驱动轮组件、设于所述车架(I)与所述驱动轮组件之间的弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括纵向设置于所述车架(I)与所述驱动轮组件之间的弹簧(31 )。2.根据权利要求1所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述弹性支撑结构还包括纵向固定连接于所述车架(I)的上定位柱(32)、纵向固定连接于所述驱动轮组件的下定位柱(33);所述弹簧(31)套接于所述上定位柱(32)与所述下定位柱(33)。3.根据权利要求2所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述弹性支撑结构具有两个，分别位于所述驱动轮组件的两侧。4.根据权利要求1所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，该种驱动轮安装组件还包括导向结构；所述导向结构包括固定连接于所述车架(I)侧壁的导轨(41)、设于所述驱动轮组件且能够沿所述导轨(41)纵向移动的移动件(42)。5.根据权利要求4所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述导轨(41)上具有C形槽(411)。6.根据权利要求5所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述移动件(42)为转动连接于所述驱动轮组件且位于所述C形槽(411)中的滚轮。7.根据权利要求5所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述C形槽(411)上部具有用于限制所述移动件(42 )上移高度的限位件(43 )。8.根据权利要求4所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述驱动轮组件与所述车架(I)还设有滑块(44 )。9.根据权利要求1所述的一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，所述驱动轮组件包括安装板(21)、转动连接于所述安装板(21)的轮架(22)、设于所述轮架(22)的驱动轮(23)、设于所述安装板(21)用于带动所述驱动轮(23)轴向转动的驱动装置(24)、固定连接于所述轮架(22)的转向齿轮(25)、设于所述安装板(21)且与所述转向齿轮(25)啮合的转向装置(26)。【专利摘要】本技术涉及工业车辆，特别涉及一种浮动式驱动轮安装组件。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种浮动式驱动轮安装组件，包括车架、安装于所述车架的驱动轮组件、设于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括纵向设置于所述车架与所述驱动轮组件之间的弹簧。本技术能有效提高车辆的运行稳定性。【IPC分类】B60G3-01【公开号】CN204472472【申请号】CN201520011311【专利技术人】方勇, 樊雨, 周新英 【申请人】浙江诺力机械股份有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年1月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种浮动式驱动轮安装组件，其特征在于，包括车架（1）、安装于所述车架（1）的驱动轮组件、设于所述车架（1）与所述驱动轮组件之间的弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括纵向设置于所述车架（1）与所述驱动轮组件之间的弹簧（31）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方勇，樊雨，周新英，
申请(专利权)人：浙江诺力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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