【技术实现步骤摘要】
本技术属于车载空调领域，特别是指一种搭载燃油型水暖加热器的双空调系统。
技术介绍
汽车空调系统已经是目前整车系统中重要的一部分，提供乘客舒适的乘车环境，采暖系统在冬季使用很频繁，保证乘车环境的温暖舒适。对于7座及以上MPV车型而言，由于车内空间较大，一般均配有前后暖风的双空调系统。目前技术的暖风热量均来自于发动机的冷却水经过空调散热产生，但柴油型发动机相对汽油型发动机在正常工作下，发动机的水温偏低，冬季尤其明显，从而导致同一款空调系统匹配在汽油车型上可以满足采暖要求，但柴油车型上无法满足采暖要求。如图1所示，为现有双空调系统示意图，包括有发动机装置1，发动机出水管路2，前暖风机总成3，后暖风机总成4及发动机进水管路5。现有的双空调系统为前空调蒸发器类型为层叠性蒸发器，其后空调系统的顶蒸发器为管片式蒸发器，空调系统的冷凝器为平行流冷凝器，压缩机采用的斜盘定排量压缩机。现有的空调系统在冬季暖风偏差，当发动机提供给暖风芯体的水温不足，空调系统的采暖性能无法满足乘客需求。同时在低温下，启动发动机困难。
技术实现思路
本技术的目的是对现使用的双空调系统提出改进技术方案...
【技术保护点】
一种搭载燃油型水暖加热器的双空调系统，其特征在于：包括有发动机冷却水套，发动机出水管路，水泵总成，燃油型水暖加热器总成，水暖加热器出水管路，暖风机总成及发动机进水管路；所述发动机出水管路一端与发动机冷却水套出水口连接，另一端与水泵总成进水口连接；水泵总成出水口通过管路与燃油型水暖加热器总成的进水口连接；所述燃油型水暖加热器总成的出水口，通过所述水暖加热器出水管路连接所述暖风机总成的入口；所述暖风机总成的出口连接所述发动机进水管路的一端；所述发动机进水管路的另一端与发动机冷却水套进水口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范金永，余学伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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