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溜索滑行组件及溜索滑行系统技术方案

技术编号:15591372 阅读:325 留言:0更新日期:2017-06-13 21:08
本实用新型专利技术提供了一种溜索滑行组件及溜索滑行系统,涉及溜索设备技术领域,包括上站、下站、滑行小车、承载钢索、回收钢索以及导向轮;承载钢索的两端分别固定在上站和下站上,至少一个承载钢索组成一个供滑行小车滑行的轨道,轨道有两个,且每个轨道上设有一辆滑行小车;导向轮固定设置在上站上,回收钢索位于导向轮的绳槽内,且回收钢索的两端分别固定在两辆滑行小车上;回收钢索的悬空长度大于承载钢索的悬空长度,使一辆滑行小车载重从上站向下站滑行时,回收钢索能将另一辆空载的滑行小车从下站拉回上站。解决了现有技术需要通过手动或者电力驱动才能将滑行小车从下站拉回上站,造成电力资源浪费且效率低下的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
溜索滑行组件及溜索滑行系统
本技术涉及溜索设备
,尤其是涉及一种溜索滑行组件及溜索滑行系统。
技术介绍
溜索又称“滑索”,“速滑”、“速降”、“空中飞人”等,最早用于高山自救和军事突击行动,后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。溜索可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行,使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。游客身穿保险衣与架在钢索的滑轮连接,借助景点(区)的自然落差,由钢索、滑轮保险钢绳与人体连接,从高处发射台顺势而下,以较高速度完成滑翔。现有的溜索设备中,特别是多人滑行小车,由于小车自重较大,不以现场拆卸或组装,因此每根承载钢索轨道只会设有一辆滑行小车,而现有技术中,滑行小车从上站滑到下站后,还需要通过电力驱动拉动系在滑行小车上的回收钢索,将滑行小车拉回上站位置,不但浪费电力资源,效率也很低,影响游客的使用热情。因此需要一种可以在高效率和低消耗的情况下,完成滑行小车从下站拉回上站的溜索滑行系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种溜索滑行组件及溜索滑行系统,以解决现有技术需要通过手动或者电力驱动才能将滑行小车从下站拉回上站,造成电力资源浪费且效率低下的技术问题。本技术提供一种溜索滑行组件,包括上站、下站、滑行小车、承载钢索、回收钢索以及导向轮;所述上站的高度大于所述下站的高度,且在水平方向上,两者之间具有一定的距离;所述承载钢索的两端分别固定在所述上站和下站上的锚固桩上,至少一个所述承载钢索组成一个供所述滑行小车滑行的轨道,所述轨道有两个,且每个所述轨道上设有一辆滑行小车;所述导向轮固定设置在所述上站位置,所述回收钢索位于所述导向轮的绳槽内,且所述回收钢索的两端分别固定在两辆滑行小车上站方向的尾端上;所述回收钢索的悬空长度大于所述承载钢索的悬空长度,使一辆所述滑行小车载重从上站向下站滑行时,所述回收钢索能将另一辆空载的滑行小车从下站拉回上站的起滑位置。进一步的,所述轨道包括两根所述承载钢索,两根所述承载钢索平行设置。进一步的,所述导向轮外固定有包裹绳槽的U形板,所述回收钢索穿过所述U形板与绳槽组成的闭合通道。进一步的,所述导向轮至少有两个,每个所述滑行小车滑行的方向上的上站位置处至少固定一个所述导向轮。进一步的,还包括缓冲装置,所述缓冲装置由多个套接在所述承载钢索的弹簧组成,所述缓冲装置设置在所述承载钢索的两端。进一步的,还包括防护垫,所述防护垫设置在所述上站和下站上,并正对所述滑行小车;所述防护垫为由软性泡沫塑料填充组成。进一步的,还包括防护绳,所述防护绳一端与所述滑行小车上的固定人体的吊带固定连接,另一端与所述承载钢索可滑动连接。进一步的,还包括限制空载滑行小车速度的稳定装置,所述稳定装置包括稳定钢索以及导向轮;所述导向轮固定设置在所述下站上,所述稳定钢索位于所述导向轮的绳槽内,且所述稳定钢索的两端分别固定在两辆滑行小车下站方向的尾端上;所述稳定钢索的悬空长度大于承载钢索的悬空长度。进一步的,还包括用于保证稳定钢索具有一定张紧力的张紧装置,所述张紧装置包括底座和张紧轮,所述底座上水平设置有凹槽,所述凹槽的方向与所述滑行小车滑行方向相同,所述张紧轮的轮轴的一端卡接在所述凹槽内,张紧轮的轮轴能够在凹槽内前后移动调整。本技术还提供一种溜索滑行系统,包括上述所述的溜索滑行组件。本技术提供的溜索滑行组件及溜索滑行系统的有益效果如下:本技术提供的溜索滑行组件包括两个供滑行小车滑行的轨道,且每个轨道上只设置一辆滑行小车,通过用一条回收钢索分别连接两个轨道的滑行小车,再通过固定在上站的导向轮为回收钢索导向,使一个滑行小车的滑动会带动另一辆滑行小车的滑动;设置回收钢索的悬空长度大于承载钢索的悬空长度,使一辆滑行小车位于上站时,另一辆滑行小车可以位于下站,且当载人的滑行小车从上站滑向下站时,回收钢索能够张紧并拉动下站的另一辆空载滑行小车滑动,并在载人的滑行小车到达下站时,另一辆空载滑行小车能够依靠回收钢索拉回到达上站设定的位置,完成空载滑行小车的回收工作。通过利用载人滑行小车下滑的动能来达到空载滑行小车回收的目的,不但没有人力或电力等资源消耗,效率也更高,具有很高的灵活性。本技术提供的溜索滑行系统与上述溜索滑行组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的有稳定装置的溜索滑行组件的俯视图。图2为本技术实施例提供的溜索滑行组件(两导向轮)的俯视图;图3为本技术实施例提供的溜索滑行组件(两导向轮)的侧视图;图4为本技术实施例提供的溜索滑行组件(多导向轮)的侧视图;图5为图4中A的放大图;图6为本技术实施例提供的溜索滑行组件的U形板的结构示意图;图标:1-承载钢索;2-回收钢索;3-上站;4-下站;5-导向轮;6-滑行小车;7-弹簧;8-U形板;9-稳定钢索;51-第一导向轮;52-第二导向轮;53-第三导向轮。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图2-图4所示,本技术实施例提供一种溜索滑行组件,包括上站3、下站4、滑行小车6、承载钢索1、回收钢索2以及导向轮5;上站3的高度大于下站4的高度,且在水平方向上,两者之间具有一定的距离;承载钢索1的两端分别固定在上站3和下站4的锚固桩上,至少一个承载钢索1组成一个供滑行小车6滑行的轨道,轨道有两个,且每个轨道上设有一辆滑行小车6;导向轮5固定设置在上站3上,回收钢索2位于导向轮5的绳槽内,且回收钢索2的两端分别固定在两辆滑行小车6上站3方向的尾端上;回收钢索2的悬空长度大于承载钢索1的悬空长度,使一辆滑行小车6载重从上站3向下站4滑行时,回收钢索2能将另一辆空载的滑行小车6从下本文档来自技高网...
溜索滑行组件及溜索滑行系统

【技术保护点】
一种溜索滑行组件,其特征在于,包括上站、下站、滑行小车、承载钢索、回收钢索以及导向轮;所述上站的高度大于所述下站的高度,且在水平方向上,两者之间具有一定的距离;所述承载钢索的两端分别固定在所述上站和下站上的锚固桩上,至少一个所述承载钢索组成一个供所述滑行小车滑行的轨道,所述轨道有两个,且每个所述轨道上设有一辆滑行小车;所述导向轮固定设置在所述上站位置,所述回收钢索位于所述导向轮的绳槽内,且所述回收钢索的两端分别固定在两辆滑行小车上站方向的尾端上;所述回收钢索的悬空长度大于所述承载钢索的悬空长度,使一辆所述滑行小车载重从上站向下站滑行时,所述回收钢索能将另一辆空载的滑行小车从下站拉回上站的起滑位置。

【技术特征摘要】
1.一种溜索滑行组件,其特征在于,包括上站、下站、滑行小车、承载钢索、回收钢索以及导向轮;所述上站的高度大于所述下站的高度,且在水平方向上,两者之间具有一定的距离;所述承载钢索的两端分别固定在所述上站和下站上的锚固桩上,至少一个所述承载钢索组成一个供所述滑行小车滑行的轨道,所述轨道有两个,且每个所述轨道上设有一辆滑行小车;所述导向轮固定设置在所述上站位置,所述回收钢索位于所述导向轮的绳槽内,且所述回收钢索的两端分别固定在两辆滑行小车上站方向的尾端上;所述回收钢索的悬空长度大于所述承载钢索的悬空长度,使一辆所述滑行小车载重从上站向下站滑行时,所述回收钢索能将另一辆空载的滑行小车从下站拉回上站的起滑位置。2.根据权利要求1所述的溜索滑行组件,其特征在于,所述轨道包括两根所述承载钢索,两根所述承载钢索平行设置。3.根据权利要求2所述的溜索滑行组件,其特征在于,所述导向轮外固定有若干包裹绳槽的U形板,所述回收钢索穿过所述U形板与绳槽组成的闭合通道。4.根据权利要求3所述的溜索滑行组件,其特征在于,所述导向轮至少有两个,每个所述滑行小车滑行的方向上的上站位置处至少固定一个所述导向轮。5.根据权利要求4所述的溜索滑行组件,其特征在于,还包括缓冲装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵树文
申请(专利权)人:赵树文
类型:新型
国别省市:四川,51

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