【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆座椅
，涉及一种新型自行车座。现有自行车座用弹簧材料，实际起不到较好的弹性作用，长时间骑车，容易疲劳，不舒适；身体与座面摩擦大，阻力大；由于盖和弹簧、螺丝接触面小，长期受压，容易损坏，影响了座的使用寿命，造成不必要的浪费；座的位置固定调整幅度小，不能适应不同人群的需要，调整麻。本技术的目的是提供一种弹性好、阻力小、使用寿命长的新型自行车座。本技术采取的技术方案是自行车座套与座盖连接，座盖与气囊的顶部连接，气囊设有三个、形状为锥形、三角形分布，气囊底部向上，并且三个气囊相通，气囊的底部与支撑底板连接，支撑底板下设有活动架，活动架为十字架。由于本技术采取了上述技术方案，因人踩脚蹬引起身体不平衡，在平路上即可产生舒适的浮动弹性，改变了原有车座上下直压、弹性不适的缺点；车座随人体的倾斜而摆动，把摩擦和阻力减到最低；由于结构不同于现有的自行车座，上下连接接触面大，压力分散，不易损坏；随需要全方位快速调整，灵活、方便；与现有技术相比，具有弹性好、阻力小、使用寿命长、调整幅度大的优点。以下结合附图及实例，对本技术的结构特征做进一步说明。附图说明图1是本技术总装结构示意图。图2是本技术的侧面结构示意图。参看图1、图2，本技术具有座套1、座盖2、支撑底板3，座套1与座盖2连接，座盖2与气囊4的顶部连接，气囊4设有三个、形状为锥形、三角形分布，气囊底部向上，并且三个气囊4相通，气囊4的底部与支撑底板3连接，支撑底板3下设有活动架5，活动架5为十字架；用于支撑底板3，可前后调整，左右摆动，插入原自行车架孔的销轴6，顶部有横向孔可调整，车座前后平衡，同时...
【技术保护点】
一种新型自行车座，具有座套、座盖、支撑底板，座套与座盖连接，其特征在于座盖与气囊的顶部连接，气囊设有三个、形状为锥形、三角形分布，气囊底部向上，并且三个气囊相通，气囊的底部与支撑底板连接，支撑底板下设有活动架，活动架为十字架。
【技术特征摘要】
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