车用气垫式鞍座制造技术

技术编号：1174345 阅读：167 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种非机动车的鞍座。本鞍座具有底座、底座上设置带有气门嘴的内胆，软性材质的面罩套在底座上，被从底座下部压入的压板压住且压板由紧固件固定在底座上，鞍梁直接或间接固定在底座上且位于底座下方，鞍梁上夹持有座夹组件。本鞍座使用时与人的接触为软接触且接触面积较大，使人着坐较舒适且吸震性好，并对人体的着坐部位有按摩保健作用。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种非机动车的鞍座。已有的自行车、三轮车等非机动车鞍座，主要有三种形式。一是金属底架外加牛皮或猪皮面罩，再用紧固件组装而成，二是金属座架加弹簧，再加人造革面罩制成。三是硬塑料底板、再加带有海绵的人造革面罩制成。上述几种鞍座的主要缺点是人与车之间的坐接触为硬接触，着力面小，因而使用中冲击力大、缓冲性能差，行驶一定距离人就感到难受。本技术的目的是，提供一种人与车之间的坐接触为软接触、且着力面较大的车用气垫式鞍座。实现本技术目的的技术方案是(参见附图说明图1、图3、图4、图7至图12)，本鞍座具有座夹组件(7)还具有底座(4)，在底座(4)上放置带有气门咀(3)的内胆(2)，气门咀(3)压紧在内胆(2)的气门口上与内胆(2)密封连接，气门咀(3)穿过底座(4)的气门孔(45)向下伸出，软性材料的面罩(1)从上向下套在底板(4)上，并将面罩(1)的襟边所形成的组装槽(11)包在底座(4)相对应的下襟边(43)上，压板(5)压入底座(4)下襟部相应位置，其外侧与面罩(1)襟边组装槽(11)的外侧相接触，由紧固件将压板(5)与底座(4)固定连接，气门咀(3)的下端及底座(4)的后鞍梁座(41)均从压板(5)的中间通孔(52)中向下伸出，底座(4)的前鞍梁座(42)从压板(5)的前部通孔(51)中向下伸出；鞍梁(6)插入底座(4)的前后鞍梁座中，座夹组件(7)夹持固定在鞍梁(6)上。考虑到使本技术在使用时比上述方案所得鞍座具有更好的防震性(参见图2、图5至图11)，本技术具有座夹组件(7)，还具有底座(4)，在底座(4)上放置带有气门咀(3)的内胆(2)...

【技术保护点】
一种车用气垫式鞍座，具有座夹组件（７），其特征在于，还具有底座（４），在底座（４）上放置带有气门咀（３）的内胆（２），气门咀（３）压紧在内胆（２）的气门口上与内胆（２）密封连接，气门咀（３）穿过底座（４）的气门孔（４５）向下伸出，软性材料的面罩（１）从上向下套在底板（４）上，并将面罩（１）的襟边所形成的组装槽（１１）包在底座（４）相对应的下襟边（４３）上，压板（５）压入底座（４）下襟部相应位置，其外侧与面罩（１）襟边组装槽（１１）的外侧相接触，由紧固件将压板（５）与底座（４）固定连接，气门咀（３）的下端及底座（４）的后鞍梁座（４１）均从压板（５）的中间通孔（５２）中向下伸出，底座（４）的前鞍梁座（４２）从压板（５）的前部通孔（５１）中向下伸出；鞍梁（６）插入底座（４）的前后鞍梁座中，座夹组件（７）夹持固定在鞍梁（６）上。２、根据权利要求１所述的车用气垫式鞍座，其特征在于，将压板（５）固定在底座（４）上的紧固件是自攻螺丝，压板（５）设有自攻螺丝孔（５３），底座（４）设有自攻螺丝座（４４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘振洋，堵伯舜，
申请(专利权)人：戚墅堰机车车辆工厂综合工业公司工装配件厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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