一种山地车的车首竖杆制造技术

技术编号:11096216 阅读:188 留言:0更新日期:2015-03-04 01:56
本发明专利技术涉及一种山地车的车首竖杆,包括具有竖向安装孔的竖向管套以及具有横向安装孔的横向管套,其特征在于:横向管套的后部连接插管,竖向管套的前部具有可以令插管插入的套管;插管插入套管内;套管的内壁上具有沿套管轴向的卡槽,卡槽的底部具有卡齿;插管的内部具有顶块,顶块的顶端为楔形面,在插管上、对应卡槽的位置设于可以被顶块的楔形面顶出的锁紧杆;横向套管的横向安装孔的内侧后部具有弧形压片,弧形压片通过连杆连接顶块。由于本发明专利技术将把立设计为插管与套管的组合构造,可通过调整插管插入套管的长度来调整横向管套与竖向管套之间的长度,从而调整山地车鞍座和橫把之间的长度,以此令山地车适用于不同人群。

【技术实现步骤摘要】
一种山地车的车首竖杆
本专利技术属于自行车
,特别是涉及一种山地车的车首竖杆。
技术介绍
自行车是目前人们广泛使用的交通工具,自行车以其节能环保、绿色便捷的优点而受到人们的青睐。山地车是自行车中专业性较高的一种,适合户外骑行。随着人们生活质量的不断提高,人们的户外活动时间也在不断增多,山地车成为大多数人出行首选的代步工具。 把立是山地车上用于连接减震前叉与橫把的部件,把立包括竖向管套和横向管套,竖向管套具有用于固定把立顶部的、轴线为竖向的竖向安装孔,横向管套具有用于固定橫把中部的、轴线为横向的横向安装孔。目前,橫把与山地车鞍座之间的距离根据男女或者身形区别而设计,从而以男款、女款或者不同尺寸车体来体现。以上原因造成的一款自行车至适用于部分使用者,适应性低。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种橫把与鞍座之间距离可以调整,以此可以适用于不同人群的山地车的车首竖杆。 本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种山地车的车首竖杆,包括具有竖向安装孔的竖向管套以及具有横向安装孔的横向管套,其特征在于:所述横向管套的后部连接插管,所述竖向管套的前部具有可以令所述插管插入的套管;所述插管插入所述套管内;所述套管的内壁上具有沿所述套管轴向的卡槽,所述卡槽的底部具有卡齿;所述插管的内部具有顶块,所述顶块的顶端为楔形面,在所述插管上、对应所述卡槽的位置设于可以被所述顶块的楔形面顶出的锁紧杆;所述横向套管的横向安装孔的内侧后部具有弧形压片,所述弧形压片通过连杆连接所述顶块。 本专利技术还可以采用如下技术措施: 所述套管与插管之间设有限制套管与插管相对周向转转动的轴向的凸起与凹槽。 本专利技术具有的优点和积极效果是: 由于本专利技术将把立设计为插管与套管的组合构造,可通过调整插管插入套管的长度来调整横向管套与竖向管套之间的长度,从而调整山地车鞍座和橫把之间的长度,以此令山地车适用于不同人群。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图中:1、竖向管套;2、横向管套;3、插管;4、套管;4_1、卡槽;5、顶块;6、锁紧杆;7、弧形压片;8、连杆。 【具体实施方式】 为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下: 请参阅图1,一种山地车的车首竖杆,包括竖向管套I和横向管套2,竖向管套I具有竖向安装孔,横向管套2具有横向安装孔。竖向管套I用于固定山地车的前叉上端,横向管套2用于安装山地车的橫把。把立之作用为:将橫把安装在山地车前叉上部。 竖向管套2的前部连接套管4,横向管套2的后方具有插管3,插管3插入套管4之内,且插管3与套管4之间的缝隙小于0.2mm。 插管3的外周面具有沿所述插管3轴线方向的、用于限制插管3在套管4内绕轴向转动的凸起。套管4内侧具有与上述凸起配合的轴向凹槽。凸起与凹槽的配合以保证橫把在调节过程中维持水平。 套管4的内壁上具有卡槽4-1,卡槽4-1为条状卡槽,且卡槽4-1的方向与套管4的轴线平行,卡槽4-1的底部具有卡齿。插管3的内部具有顶块5,顶块5的顶端为楔形面,即顶块5的后部为圆柱形,顶块5的前端为锥柱形,锥柱形的侧面即为楔形面。 插管3上设有锁紧杆6,锁紧杆6是贯穿所述插管管壁的杆体,锁紧杆6的轴线与插管3的径向方向相同。插管3插入套管4中,锁紧杆6的位置与套管4中卡槽4-1的位置相对应,即锁紧杆6伸出插管3后,锁紧杆6的头部可以与卡槽4-1中的卡齿卡接,以此实现对插管3插入套管4中长度的限制。锁紧杆6的下部与上述顶块5的楔形面相对,顶块5向前移动时,锁紧杆6向插管3外侧伸出。 横向套管的横向安装孔的内侧后部具有弧形压片7,弧形压片7通过连杆8连接所述顶块5。 工作方法 橫把贯穿横向套管2的横向安装孔,通过插管3插入套管4的长度来调整橫把距离山地车鞍座的距离,调整完毕后锁紧橫把。弧形压片7受橫把锁紧力而通过连杆8顶压顶块5,顶块5的楔形面顶压锁紧杆6,锁紧杆6与套管4的卡槽4-1卡接,插管3与套管4之间的相对长度被固定。 虽然本专利技术是结合上述实施例进行描述的,但本专利技术并不限定于上述实施例,本领域普通技术人员能够容易地对本实施例进行等效替换或者变型,如横向管套的后部连接套管,竖向管套的前部连接插管等替换方案,但并不离开本专利技术的实质构思和范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种山地车的车首竖杆,包括具有竖向安装孔的竖向管套(1)以及具有横向安装孔的横向管套(2),其特征在于:所述横向管套(2)的后部连接插管(3),所述竖向管套(1)的前部具有可以令所述插管(3)插入的套管(4);所述插管(3)插入所述套管(4)内;所述套管(4)的内壁上具有沿所述套管轴向的卡槽(4‑1),所述卡槽(4‑1)的底部具有卡齿;所述插管(3)的内部具有顶块(5),所述顶块(5)的顶端为楔形面,在所述插管(3)上、对应所述卡槽(4‑1)的位置设于可以被所述顶块(5)的楔形面顶出的锁紧杆(6);所述横向套管(2)的横向安装孔的内侧后部具有弧形压片(7),所述弧形压片(7)通过连杆(8)连接所述顶块。

【技术特征摘要】
1.一种山地车的车首竖杆,包括具有竖向安装孔的竖向管套(I)以及具有横向安装孔的横向管套(2),其特征在于:所述横向管套(2)的后部连接插管(3),所述竖向管套(I)的前部具有可以令所述插管⑶插入的套管⑷;所述插管⑶插入所述套管⑷内;所述套管(4)的内壁上具有沿所述套管轴向的卡槽(4-1),所述卡槽(4-1)的底部具有卡齿;所述插管(3)的内部具有顶块(5),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨玉峰
申请(专利权)人:天津市金轮信德车业有限公司
类型:发明
国别省市:天津;12

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