本发明专利技术公开了一种自行车快拆结构，其包括：锁迫杆、连动杆、定位座、连结头、锁迫柄；连动杆与连结头连结，及组合于锁迫柄中，连动杆并组入锁迫杆中，锁迫杆一端具有外螺牙而锁合于车架；其中，该锁迫杆另一端设有螺孔，螺孔中设有多边形槽；该锁迫杆的螺孔组设一具有通孔的螺栓，螺栓穿过定位座，连动杆穿过螺栓的通孔，该连动杆设有多边形头，锁迫柄能使连动杆前进而将多边形头嵌入锁迫杆的多边形槽，形成可驱动旋转锁迫杆，也能使连动杆后退将多边形头脱离多边形槽，形成不可旋转锁迫杆。连动杆的多边形头可嵌入或退离锁迫柄的多边形槽，使锁迫柄旋转或无法转动，因此锁迫柄的连动杆不会有因震动造成误松动锁迫杆的问题，安全性增加。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车快拆结构，使自行车快拆结构的锁迫杆及连动杆，于需旋转锁紧、放松可连结而连动，于锁紧后锁迫柄即脱离锁柏杆，而得不会因震动造成锁迫杆松动，达到安全功效。
技术介绍
现有的自行车快拆锁迫结构，大体皆如图1、2所示，为一锁迫杆10穿组于轮轴，其一端设螺帽11而锁合于车架16，另一端设连动杆12、锁迫柄13、定位座15，连动杆12与锁迫柄13的组合结构，设成连动杆12具有连结头14而呈偏心枢组合于锁迫柄13中，当扳转锁迫柄13向下、向上动作时，可使连动杆12、锁迫杆10动作，达到锁迫紧、放松的目的；上述结构，其实存在有下列缺点：(1)锁迫柄13与连动杆12的组合结构，设成连结头14直接穿组于锁迫柄13，因此，锁迫柄13只能上、下扳转角度，无法调整左右角度，故需设螺帽11辅助锁紧，而此螺帽11即是会有因震动而放松、松脱的问题。(2)因锁迫柄13不能调整左、右角度，而锁迫柄需呈向下状态抵贴定位于车架16，故，其必需配合螺帽11的锁紧方可调整锁迫柄13的角度，极麻烦、费时。⑶尤其，连动杆12直接螺合于锁迫杆10的螺孔101，当锁迫杆10锁紧后，连动杆12仍连结于锁迫杆10，故会有因「锁迫柄13被误碰触转动」、「行驱中的震动」造成连动杆12误动作而使锁迫杆10松动，较不安全。⑷定位座15无补强结构，耐力强度较差。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术提供了一种自行车快拆结构，其包括：锁迫杆、连动杆、定位座、连结头、锁迫柄；连动杆与连结头连结、及组合于锁迫柄中，连动杆并组入锁迫杆中，锁迫杆一端设有外螺牙而锁合于车架；其中，该锁迫杆另一端设有螺孔，螺孔中设有多边形槽；该锁迫杆的螺孔组设一具有通孔的螺栓，螺栓穿过定位座，连动杆穿过螺栓的通孔，该连动杆设有多边形头，锁迫柄能使连动杆前进而将多边形头嵌入锁迫杆的多边形槽，形成可驱动旋转锁迫杆，也能使连动杆后退将多边形头脱离多边形槽，形成不可旋转锁迫杆。优选地，所述定位座设有内螺牙，并设有补强螺套，该补强螺套设有外螺牙而螺合于定位座的内螺牙。本专利技术具有以下有益效果：其一，锁迫杆一端设外螺牙锁合于车架，另一端设螺孔，螺孔中设多边形槽，连动杆设有与多边形槽相对应的多边形头，当欲旋转锁迫杆锁紧、放松时，连动杆的多边形头可嵌入锁迫杆的多边形槽，形成可驱动旋转。当锁迫杆锁紧后，连动杆的多边形头可脱离多边形槽，而得不可驱动旋转锁迫杆，达到定位稳固，不会有因震动造成锁迫杆误松动的问题，安全功效佳，其锁迫柄并可因此随意设定位任何角度。其二，锁迫柄所抵触的定位座设有内螺牙而组设一补强螺套，定位座中并设有中空的螺栓螺合于锁迫杆，通过补强螺套，螺栓，而得形成增大耐力强度的功效，因此可得更增大锁迫定位的强度。附图说明图1为现有自行车快拆锁迫结构立体分解图。图2为现有自行车快拆锁迫结构组合剖视图。图3为本专利技术立体分解图。图4为本专利技术组合剖视可驱动状态图。图5为本专利技术锁迫柄旋转迫紧示意图。图6为本专利技术连动杆的多边形头脱离不可驱动状态图。符号说明：〔现有技术〕10锁迫杆； 14连结头；11螺帽； 15定位座；12连动杆； 16车架；13锁迫柄； 101螺孔；〔本专利技术〕17车架； 26补强螺套；20锁迫杆； 27螺栓；21多边形槽； 28定位座；22连动杆； 201螺孔；23多边形头； 202、260外螺牙；24锁迫柄； 270通孔；25连结头； 280内螺牙。具体实施方式请参阅图3、4、5、6，本专利技术的自行车快拆结构包括：锁迫杆20、连动杆22、定位座28、连结头25、锁迫柄24；连动杆22与连结头25连结、及组合于锁迫柄24中，连动杆22并组入锁迫杆20中，锁迫杆20一端具有外螺牙202而锁合于车架17；其中，该锁迫杆20另一端设有螺孔201，螺孔201中设有多边形槽21；该连动杆22设有与多边形槽21相对应形状的多边形头23，锁迫柄24可使连动杆22前进而将多边形头23嵌入锁迫杆20的多边形槽21，形成可驱动旋转锁迫杆20，亦可连动杆22后退使多边形头23脱离多边形槽21，形成不可旋转锁迫杆20；该锁迫杆20的螺孔201组设一具有通孔270的螺栓27，螺栓27穿过定位座28，连动杆22穿过螺栓27的通孔270；该定位座28设有内螺牙280，并设有补强螺套26，补强螺套26具有外螺牙260而螺合于定位座28的内螺牙280。依据上述结构，可形成下列功效、优点：(1)如图4、5所示，当欲旋转锁迫杆20锁紧或放松时，连动杆22呈前进而使其多边形头23嵌入锁迫杆20的多边形槽21，旋转锁迫柄24（图5所示）、连动杆22即可连动锁迫杆20旋转。(2)当完成锁紧锁迫杆20后，如图6所示，可使连动杆22后退，使其多边形头23脱离锁迫杆20的多边形槽21，因此，纵然外力或震动力造成连动杆22旋转，亦不会有连动锁迫杆20，而将锁迫杆20定位稳固、不会有误旋转造成松动的问题，安全功效佳。(3)因连动杆22可呈空转状态，故可让其锁迫柄24设定定位于任何角度的位置。(4)如图3、4、6所示，锁迫杆20的螺孔201处设有螺栓27、定位座28设有补强螺套26，形成双重补强效果，而得增大耐力强度，因此可承受强大的锁迫力，达到更强的锁紧效果、及不易变形损坏。另外，本专利技术的多边形头23还可设呈椭圆形头（即纵向轴距、横向轴距不等距离的形状），锁迫杆20并设有对应椭圆形头的凹槽部，形成可驱动旋转锁迫杆20，也属本专利技术等效结构创意范畴。本专利技术的多边形头23也可设呈其他形状，可匹配凹槽部，带动锁迫杆20迫锁车架17。以上所述实施例仅是为充分说明本专利技术而所举的较佳的实施例，本专利技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本专利技术基础上所作的等同替代或变换，均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车快拆结构，其特征在于，包括：锁迫杆、连动杆、定位座、连结头、锁迫柄；连动杆与连结头连结，及组合于锁迫柄中，连动杆并组入锁迫杆中，锁迫杆一端具有外螺牙而锁合于车架；其中，该锁迫杆另一端设有螺孔，螺孔中设有多边形槽；该锁迫杆的螺孔组设一具有通孔的螺栓，螺栓穿过定位座，连动杆穿过螺栓的通孔，该连动杆设有多边形头，锁迫柄能使连动杆前进而将多边形头嵌入锁迫杆的多边形槽，形成可驱动旋转锁迫杆，也能使连动杆后退将多边形头脱离多边形槽，形成不可旋转锁迫杆。
【技术特征摘要】
1.一种自行车快拆结构，其特征在于，包括：锁迫杆、连动杆、定位座、连结头、锁迫柄；连动杆与连结头连结，及组合于锁迫柄中，连动杆并组入锁迫杆中，锁迫杆一端具有外螺牙而锁合于车架；其中，该锁迫杆另一端设有螺孔，螺孔中设有多边形槽；该锁迫杆的螺孔组设一具有通孔的螺栓，螺栓穿过定位座，连动杆穿过螺栓的通孔，该...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘育辰，
申请(专利权)人：富锜企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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