摩托车油箱装饰罩的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车油箱装饰罩的安装结构，左、右装饰罩的内侧凹面内各嵌入一个内衬板，内衬板通过螺钉固定在左、右装饰罩的用于支撑内衬板的安装座上，内衬板有供装饰罩的榫子穿过的通孔，装饰罩的榫子穿过该通孔与油箱上的安装支耳插接，内衬板有与油箱装配的挂耳，该挂耳与油箱上设置的挂钩挂接，装饰罩有与油箱装配的安装沉孔，螺钉穿过该沉孔与油箱上设置的支座紧固连接。本发明专利技术通过在装饰罩内面设置内衬结构，使装饰罩的刚性增强，既方便装饰罩与油箱的装配组合，又能够防止装饰罩变形，保证装饰罩与油箱的结合紧密，而且还可以防止装饰罩产生震动异响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车油箱装饰軍，具体涉及一种摩托车油箱装饰罩的安 装结构。
技术介绍
随着摩托车外^ut型的m，摩托车上的造型覆盖件也逐渐增多，用以覆盖摩托车的一些棵露部分，增加摩托车的美观效果。目前摩托车油箱的装饰罩 一般是设置在油箱的前部左右两側，用以遮盖油箱安装在车架上其前侧与其他 部件之间的间隙，增加油箱的整体美观效果。而现有油箱的左、右装饰罩往往 为不规則形状的造型结构，其壁厚都相对较薄，左、右装饰罩分别通过螺钉与 油箱连接固定，左、右装饰罩之间通过螺钉固定连接一个"u"或"z"形等支 撑架，左、右装饰罩由"u"或"z"形等支撑架进行支撑。由于在将油箱整体安装在车架上时，支撑架的中部需通过螺栓与车架连接固定，其装配位置影响操作，安M度较大；并且支撑架的制造工序也较为复杂，生产成a高，由 此增大了企业费用。此外，由于制作成型后的支撑架刚性较强，而^^饰罩为不 规则形状的造型结构，因其壁厚相对较薄，两者一旦连接固定后，由于具有较 强刚性的支撑架的支撑拉拽，容易将壁厚相对较薄的装饰罩拉拽变形，导致装 饰革与油箱连接处的合缝产生较大的缝隙，使左、右装饰革与油箱不能形成密切配合，不但影响整车外恥造型的美观，而且在行车过程过，由于支撑架上无 减振结构，将震动直接传导装饰罩，造成装饰罩震动而产生异响.
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种摩托车油箱装饰罩的安装结构，它通过在装 饰罩内面设置内衬结构，使装饰革的刚性增强，既方便装饰罩与油箱的装配组 合，又能够防止装饰革变形，保证装饰罩与油箱的结合紧密，而且还可以防止 装饰罩产生震动异响。本专利技术的目的是这样实现的包括油箱、成型的左、右装饰革，所述左、 右装饰罩的内侧凹面内各嵌入一个内衬板，装饰罩的内側凹面中设有几个用于 支撑内衬板的安装座和一个用于与油箱连接固定的榫子，所述内村^L设有与装 饰罩上用于支撑内衬板的安装座对应的安装孔，内衬板通过螺钉固定在用于支 撑内衬板的安装座上，内衬板设有供装饰罩的用于与油箱连接固定的榫子穿过 的通孔，装饰罩的榫子穿过该通孔与油箱上的安装支耳插接，内衬板设有与油 箱装配的挂耳，该挂耳与油箱上设置的挂钩挂接，装饰罩设有与油箱装配的安 装沉孔，螺钉穿过该安装沉孔与油箱上设置的支座紧固连接。由于采用了上述方案，左、右装饰革的内侧凹面内各嵌入一个内衬板，形 成对壁厚相对较薄的成型装饰罩的支撑，使装饰罩的立体造型刚性增强，不容 易产生变形。装饰罩的内側凹面中设有几个用于支撑内衬板的安装座，内衬板 设有与装饰罩上用于支撑内衬板的安装座对应的安装孔，使内村板能够通过螺 钉固定在用于支撑内衬板的安装座上，与装饰罩固定连接在一起。内衬板上的 供装饰罩的用于与油箱连接固定的榫子穿过的通孔，可以使装饰罩的用于与油 箱连接固定的榫子穿过内衬板与油箱上的安装支耳插接固定，形成装饰罩与油 箱的一个连接点；同时，内村板上的与油箱装配的挂耳，与油箱前端下部的挂 钩挂接，形成装饰罩与油箱的第二个连接点；再用螺钉穿过装饰罩的与油箱装 配的安装沉孔与油箱上设置的支座紧固连接，形成装饰罩与油箱的第三个连接 点。这样通过三点连接将装饰革、内村板、油箱连接固定在一起，而不需再用 "U"形或"Z"形等支撑架来支撑固定油箱的左右装饰罩，可防止装饰革因"U" 或"Z"形等支撑架的拉拽原因变形造成与油箱连接处产生较大的缝隙，能够保 证装饰罩与油箱配合的稳固性和紧密型；并且由于不采用"U"形或"Z"形等 支撑架，中断了车架通过"U"形或"Z"形等支撑架传导给装饰軍的震动，可 以避免装饰罩产生异响。所迷装饰罩上的用于与油箱连接固定的榫子为止退榫 子，通过止退榫子插入油箱上的安装支耳后，使装饰罩与油箱紧紧地固定在一 起，即使摩托车行驶时的震动也不会使止退榫子松动退出。本摩托车油箱装饰罩的安装结构，固定连接有内衬板的装饰罩与油箱通过一插、 一挂、 一螺钉连接固定，安装简单方便，而且牢固，而且装饰罩与油箱 的连接固定点只有装饰軍上的与油箱装配的安装沉孔显露，提高了装饰罩与油箱装配后的美观效果；并且还省去了制作"U"或"Z"形等支撑架的材料，生 产成本得到降4氐。下面结合附图及具体实施方式对本专利技术作进一步说明。 附图说明图i为4^专利技术的拆分示意图2为本专利技术的装配示意图； 图3为图2中的A向视图； 图4为图1中榫子的放大图。附图中，l为左装饰罩，la为安装沉孔，lb为榫子，lc为安装座，2为右 装饰罩，2a为安装沉孔，2b为榫子，3为右内衬板，3a为通孔，3b为挂耳，3c 为安装孔，4为左内村板，4a为通孔，4b为挂耳，4c为安装孔，5为油箱，5a 为支座，6为挂钩，7为安装支耳，8为侧支耳，9为后支耳，IO为止退锥头， 11为开口槽， 具体实施例方式参见图1至图4，本摩托车油箱装饰罩的安装结构包括油箱5、注塑成型的 左、右装饰罩l、 2，油箱5的前部两側分别焊接固定有用于连接固定装饰罩的 支座5a，支座上设有螺紋孔，油箱5的前端下部焊接固定有两个分别用于挂住 左、右装饰罩的挂钩6，油箱5的前部两側下端分别焊接固定有连接左、右装饰 罩的安装支耳7，油箱5的两側还设有側支耳8，油箱5的后端设有后支耳9, 侧支耳8、后支耳9用于将油箱5通过螺栓固定连接在车架上。所述左装饰罩l 的内侧凹面内^IX—个左内衬板4，左装饰革l的内側凹面中设有三个用于支撑 内衬板的安装座lc和一个用于与油箱连接固定的榫子lb，三个用于支撑内衬板 的安装座lc呈三角形分布在左装饰罩1的内側凹面。所述左内衬板4设有与左 装饰罩1上三个用于支撑内衬板的安装座lc对应的安装孔4c，左内衬板4通过 螺钉穿过三个安装孔4c固定在用于支撑内衬板的安装座lc上。左内衬板4上设有供装饰罩的用于与油箱连接固定的榫子lb穿过的通孔4a，左装饰罩1上的 榫子lb穿过该通孔4a与油箱前部左側下端的安装支耳7插接，形成左装饰罩1 与油箱5的笫一连接固定点。所述用于与油箱连接固定的榫子lb为止退榫子， 该止退榫子lb具有直径大于杆部的止退锥头10,从榫子杆部到止退锥头设有一 条轴向的开口槽ll，开口槽的槽深大于榫子lb的半径，使榫子lb在与油箱的 安装支耳7插接时，其止退锥头10能够在穿过安装支耳7的孔的挤压过程中被 变径缩小，穿it^恢复原状形成止退定位，防止榫子lb从安装支耳7孔中退出。 左内衬板4设有与油箱装配的挂耳4b，该挂耳4b与油箱5上设置的挂钩6挂接， 形成左装饰罩1与油箱5的第二连接固定点。左装饰罩1上设有与油箱装配的 安装沉孔la,螺钉穿过该安装沉孔la与油箱上设置的支座5a紧固连接，形成 左装饰罩1与油箱5的第三连接固定点，由此将左装饰罩l、左内村板4、油箱 5连接固定在一^。所述右装饰罩2为与左装饰罩1的对称结构，其与油箱5的 安装与左装饰軍1油箱的安^目同。所述右装饰罩2的内側凹面内嵌入一个右 内衬板3,右装饰罩2的内側凹面中设有三个用于支撑内衬板的安装座和一个用 于与油箱连接固定的榫子2b,三个用于支撑内衬板的安装座呈三角形分布在右 装饰罩2的内側凹面。所述右内衬板3设有与右装饰罩2上三个用于支撑内村 板的安装座对应的安装孔3c，右内衬板3通过螺钉穿过三个安装孔3c固定在用 于支撑内衬板的安装座上，右内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车油箱装饰罩的安装结构，包括油箱、成型的左、右装饰罩，其特征在于：所述左、右装饰罩的内侧凹面内各嵌入有内衬板，装饰罩的内侧凹面中设有支撑内衬板的安装座和用于与油箱连接固定的榫子，所述内衬板设有与装饰罩上用于支撑内衬板的安装座对应的安装孔，内衬板固定在用于支撑内衬板的安装座上，内衬板设有供装饰罩的用于与油箱连接固定的榫子穿过的通孔，装饰罩的榫子穿过该通孔与油箱上的安装支耳插接，内衬板设有与油箱装配的挂耳，该挂耳与油箱上设置的挂钩挂接，装饰罩设有与油箱装配的安装沉孔，螺钉穿过该安装沉孔与油箱上设置的支座紧固连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：覃永川，李小军，陈月武，姜东恩，杨关海，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]