【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车油箱领域，具体涉及浮动式防积水的摩托车油箱。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，作为一种常用的交通工具，广泛的被运用到生活中，尤其是道路偏窄的山区公路更是常见。普通跨骑式摩托车配置的燃油油箱为外露式，油箱容积一般为6-12升，加注一次燃油可行驶大约300-600公里。弯梁两轮摩托车配置的油箱为内置式，位于座垫的下面，由于受到本身空间结构的限制，油箱容积一般为3-4升，加注一次燃油只能行驶大约200-250公里。由此，存在燃油携带量小、行驶里程少的问题。普通跨越式摩托车，常作为运输货物的工具使用，尤其是偏远的山区，因山区道路狭窄，货车根本无法前行，摩托车成了唯一较快的运输设备，而山区内几乎没有加油的站点，油箱内油量的多少，直接决定了运输距离的远近。
现有的摩托车油箱包括油箱体及设置在油箱体上的用于安装燃油传感器的安装凹槽，在使用时，该安装凹槽容易积水，会引起燃油传感器传出误差信号，传感的准确度差，燃油传感器经长泡在水里，会缩短使用寿命。
为此，中国专利公告号CN10389576...
【技术保护点】
浮动式防积水的摩托车油箱，包括油箱体和设置在油箱体上的用于安装燃油传感器的安装凹槽，其特征在于，所述安装凹槽内包括漏水机构和浮动机构，所述浮动机构包括水平设置的浮板和支撑板，浮板两端与安装凹槽的两侧滑动连接，支撑板位于浮板的正上方，浮板通过连接杆与支撑板连接，支撑板的宽度比浮板的宽度小，所述支撑板上面均匀开设有多个通孔，所述浮板上面开设有通水孔；所述漏水机构包括漏水管，漏水管位于安装凹槽的侧壁，漏水管的端口与通水孔相对应。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.浮动式防积水的摩托车油箱，包括油箱体和设置在油箱体上的用于安装燃油传感器的安装凹槽，其特征在于，所述安装凹槽内包括漏水机构和浮动机构，所述浮动机构包括水平设置的浮板和支撑板，浮板两端与安装凹槽的两侧滑动连接，支撑板位于浮板的正上方，浮板通过连接杆与支撑板连接，支撑板的宽度比浮板的宽度小，所述支撑板上面均匀开设有多个通孔，所述浮板上面开设有通水孔；所述漏水机构包括漏水管，漏水管位于安装凹槽的侧壁，漏水管的端口与通水孔相对应。
技术研发人员：黄屡从，
申请(专利权)人：重庆市坤驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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