尤其用于自行车的具有可移除座椅元件的可定制鞍座结构制造技术

本发明专利技术涉及一种可定制的座结构，其设计成连接到可移动框架或静止框架。该结构包括：座椅元件（２），其具有设计成至少部分地接触用户的顶表面；和位于座椅元件（２）下方的支撑元件（４），其设计成连接到可移动框架或静止框架（Ｔ）。该座椅元件（２）可移除地附接到所述支撑元件（４），以允许用户移除和／或更换座椅元件（２）。座椅元件（２）通过螺钉（７）和螺母（９）或将销（１３）压配合在孔（８）中而附接到支撑元件（４）。座椅元件（２）由可移除地连接到半刚性下主体（１６）的弹性上主体（１５）构成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术应用于支撑结构领域，特别是涉及一种如权利要求1前序 部分所述的用于人体支撑的可定制座结构。技术背景在用于人体的座结构领域，尤其是自行车鞍座、汽车座或椅，通 常越来越要求这种结构的舒适性。为此，对用户来说，定制座类型，特别是使之构造适应他/她的身 体、尤其是适应他/她的体型是非常重要的。使座椅元件适应用户位置以及适应不同使用条件是同样重要的。 例如，在为自行车的具体情况下，用户的位置与他/她在骑车期间所希 望保持的速度有关。所以，通过使座椅类型适应特定需求，例如通过 以简单的方式改变鞍座宽度而不需要对整个结构进行实质改变，就可 以获得特别的优点。在现有技术中众所周知，形成座本身并设计成接触人体的元件通 常通过典型不可移除的连接系统连接到下支撑结构上。在普通的自行车中，例如，座椅元件通过粘结或绑结(stitch)连接到构架上，所述构架形成连接到自行车框架的支撑结构。这种解决方案的缺陷在于，不能或不容易改变座椅构造，定制并 使之适应用户的需要。例如，必须整个地更换普通的自行车鞍座及其 座椅支柱。因此，不得不使用多个鞍座-座椅支柱组件，这带了一些有 关这些组件的成本及其体积的问题。为了克服这样的缺陷，已经提出了多个不同的解决方案，其中， 座椅元件能够脱离、至少部分地脱离将其连接到框架上的结构。US-A-6.039.396和US画A-4.462.634 7>开了自行车鞍座，其中，上 鞍座元件只能部分地脱离鞍座框架，以例如通过插入或移除内部减震元件控制减震性能。虽然这些解决方案能够部分地适应座椅，但是，它们仍然具有限 制定制的缺陷以及尤其是妨碍鞍座宽度变化的缺陷。此外，在与上元 件不良联接的情况下，将元件插入鞍座的下方可能影响其舒适性。US-A-5，890，760公开了一种自行车鞍座，其具有改变座椅类型的 第二外盖元件。这种解决方案几乎没有提供座椅定制潜力，而且还需要利用与原 始结构基本上无关的元件，并且不能确保与其完美结合及其舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过提供一种用于人体支撑的可定制座克服上述 缺陷，这种可定制座实用、成本低廉、并且大多有效。特别的目的是提供一种用于人体支撑的座结构，其能够很好地定 制，并且能够适合不同的用户需要。进一步的目的是提供一种用于人体支撑的座结构，其允许以非常 简单、快速、可靠的方式改变其构造。本专利技术的又一个主要目的是提供一种座结构，其允许定制，但不 会影响舒适性。如下文更好解释的，这些及其它目的由权利要求l限定的用于人 体支撑的可定制座结构得以实现，所述座结构包括座椅元件，其具 有设计成至少部分地接触用户的顶表面；和位于座椅元件下方的支撑 元件，其设计成连接到可移动框架或静止框架。该结构的特征在于， 座椅元件可移除地附接到支撑元件，以允许用户移除和/或更换座椅元 件。本专利技术的这个特征提供了一种座结构，其在尺寸和减震性能两个 方面都可以很好地被定制。因此，通过只改变座椅元件，用户可以适 合各种身体、使用或审美需要，而无需更换整个结构，从而在成本和 体积减小方面获得明显的优点。有利地，该结构可包括分别在支撑元件和座椅元件上的可移除锚 固装置。方便地，可移除锚固装置可以是螺母和螺钉组件，包括一个或多 个螺钉，所述螺钉接收在支撑元件中形成的通孔中，并且可以接合在 座椅元件下侧的相应对准狭槽中。而且，可移除锚固装置可以由接合在相应形状的凹槽中的销构成， 并且可包括至少 一个形成在座椅元件下侧中、用于接合在支撑元件中 的相应通孔或盲孔内的销。这些特定构造允许简单、快速地移除和更换座椅元件，而无需使 用专用工具或很少使用这些专用工具。而且，没有对座本身添加任何 不会改变整个结构舒适性的外来元件。优选地，座椅元件可以由相互联接的上主体和下主体构成。有利地，上主体可以具有适于形成多个形状的弹性顶表面，以适 应不同的用户需要和使用条件。此外，下主体可以具有用于可移除地连接上主体和下主体的联接 装置。这种构造只允许更换上主体，从而在成本和尺寸方面提供进一步 明显的优点。 附图说明从依照本专利技术的座结构的优选、并非唯一的实施例的详细说明中， 本专利技术进一步的特征和优点将变得更加清楚，这些特征和优点借助于附图，作为非限制性的例子进行描述，其中图l是依照本专利技术的座结构的透视图；图2是依照本专利技术的结构的第一实施例的分解透视图；图3是图2中结构的分解后视图；图4是依照本专利技术的结构的第二实施例的分解透视图；图5是图4中结构的分解侧视图；图6是图1中细节的分解透视图。具体实施方式参见上述附图，依照本专利技术，整体标记为数字1的座结构可以配 置成例如汽车座、椅子或尤其是在此所示的自行车鞍座。如图1所示，鞍座包括座椅元件2，座椅元件2设计成能通过其 顶表面3接触用户，座椅元件2与下方的支撑元件4相关联。因而， 该结构可以通过合适的连接装置5连接到自行车框架T上。依照本专利技术，座椅元件2可移除地附接到第一支撑元件4，这样 座椅元件2可以由用户移除并可能由用户使用相应类似或等效元件更 换。座椅元件2还可以装入由泡沫、海绵、弹性体材料、凝胶等等制 成的弹性垫，以增加承坐舒适性。方便地，支撑元件4可以由刚性或半刚性材料、即增强聚合物材 料，例如玻璃纤维增强聚酰胺66制成。有利的是，座椅元件2可以通 过合适的可移除锚固装置6附接到支撑元件4上。在第一实施例中， 尤其是如图2和3所示，装置6可以是螺母和螺钉组件，并且可以包 括一个或多个接收在支撑元件4中的相应通孔8内的螺钉7。螺钉7 因而接合相应的凹槽9，凹槽9与孔8对准，并形成在座椅元件2的 下侧10中。为了更稳固地附接座椅元件2和支撑元件4，在各元件2、 4的相 应的前部分ll、 12和后部分11'、 12'上形成孔8和凹槽9。这才羊的部 分可以构造成配合落座的用户，由此，各元件2、 4可具有加宽的后部 分11'、 12'和细长的前部分11、 12。优选地，元件2、 4的平面形状大 体一致。在第二实施例中，如图4和5所示，可移除的锚固装置还可以是 一个或多个形成在座椅元件2的下侧10中的销13。销13设计成接合 支撑元件4中的孔8,因此它们互相对准地形成。孔8可以是盲孔或 通孔，这与销13的预期长度有关。销13可以为自锁定类型，其带有比各孔8的直径d大的头部14， 销13可以与座椅元件2 —体形成。在一个特定实施例中，如图6所示，座椅元件2可以由上主体15 和下主体16构成，上主体15设计成能充当与用户的接触面，其包括 垫 下主体16与上主体15联接，并且尤其具有承受与落座的用户相关的载荷的功能以及增强座椅元件2的功能。下主体16可以由刚性或 半刚性材料制成，该材料可以与支撑元件4的材料相同或不同。适应 地，上主体15可以具有弹性顶表面17,弹性顶表面17形成多个形状， 以配合用户的各种承坐、使用和审美需要。两个主体15、 16可通过下主体16上的适当的联接装置18彼此连 接，尤其是，下主体16与上主体15卡扣配合。另外，装置18也可以 由主体15和16之间的化学和/或机械粘合剂构成。在该特定构造中，用于将座椅元件2连接到支撑元件4上的可移 除的锚固装置6可形成在下主体16上。最后，用于连接到框架T的装置5可以形成在支撑元件4的下侧 19中。这些装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可定制的座结构，其设计成连接到可移动框架或静止框架，其包括：　　　　座椅元件（２），其具有设计成至少部分地接触用户的顶表面（３）；　　　　位于所述座椅元件（２）下方的支撑元件（４），其设计成连接到可移动框架或静止框架（Ｔ）；　　　　其特征在于，所述座椅元件（２）可移除地附着于所述支撑元件（４），以允许用户移除和／或更换座椅元件（２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S塞加托，
申请(专利权)人：塞莱皇家股份公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]