【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车支架，特别是一种自行车两用自稳支架。现有技术对自行车支架的改进，有采用“U”型双向支撑的，亦有利用手刹车或踏板自动收放顿车，基本是用一种新车架取代原有车架，结构及其操作控制方式复杂，连接件较多，推广不易。本技术的目的，是对自行车原有车架仅作部分改进，使之既具有一般停车支撑功用，又具有方便初学者滑行的三轮自稳功能。本技术是以下述方式实现的，用两根斜撑杆铰接后，一端铰接在支架的中部，另一端铰接在三角架的后斜梁上，支架弹簧一端挂在支架板上，另一端直接挂在两根斜撑杆的公共铰接端。在支架下端装有滑行轮，另在支架板上安装有支架定位卡。整体结构简单，改制容易，使用方便、可靠。以下结合附图和实施例，对本技术作进一步说明附图是本技术的结构示意图。如附图，本技术由支架板〔1〕、定位卡〔2〕、支架〔3〕、斜撑杆〔5〕、〔7〕、支架弹簧〔9〕、滑行轮〔10〕等组成。斜撑杆〔5〕、〔7〕用销钉铰接，一端铰接在支架〔3〕的中部，另一端与固定扣〔8〕铰接，并固定在三角架后斜梁〔12〕上，支架弹簧一端挂在支架板〔1〕上，另一端挂在斜撑杆〔5〕、〔7〕的公共铰接端〔6〕上。通过斜撑杆〔5〕、〔7〕和支架弹簧〔9〕使支架〔3〕保持稳定，起停车支架的顿车作用。在支架〔3〕下端安装有滑轮〔10〕，滑轮上装有定位销〔11〕，使滑轮锁定。初学者溜骑时，拔掉定位销〔11〕，恢复滑轮滚动状态。这时滑轮〔10〕和自行车前后轮，形成三点支撑自稳，可防止人，车跌倒。定位卡〔2〕安装在支架板〔1〕上，是为防止支架〔3〕反弹向后收起，只在学车时安上，平时取下不用。权利要求1.一种自行车支...
【技术保护点】
一种自行车支架，特别是一种自行车两用自稳支架，它由支架板［１］、支架［３］、支架弹簧［９］、斜撑杆［５、７］和滑行轮［１０］组成，其特征是斜撑杆［５］、［７］经铆钉［６］活铆铰接后，斜撑杆［７］的一端与支架扣［８］铰接后固定在三角架后斜梁［１２］上，斜撑杆［５］的一端与支架［３］中部由铆钉［４］铰接，在支架板［１］上安装有定位卡［２］，支架弹簧［９］一端挂在支架板［１］上，另一端挂在斜撑杆［５］、［７］的公共铰接点［６］上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。