可拆卸式两用自行车车筐制造技术

本发明专利技术提供一种可拆卸式两用自行车车筐，包括顶面、底面、前面、后面、左侧面和右侧面，由车筐架和软质护套组成，所述顶面设有开口，所述底面设有滚轮，所述后面设有用于安装在自行车上的连接件，所述顶面一端设有可伸缩拉手，所述前面可相对于所述后面拉伸或折叠。本发明专利技术的可拆卸式两用自行车车筐，使用方便，设计合理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车附件
，尤其是涉及一种可拆卸式两用自行车车筐。
技术介绍
为了方便骑车载物，通常在自行车的前方设置车筐，尤其是在购物的时候。但是，现有的车筐功能比较单一，购物时需要另外使用购物袋，使用很不方便。另外，车筐太大或太小都会给骑车人造成不便。车筐小承载的物品就少，而车筐设计较大，又会影响车子前方的视野，即使在不承载物品时，车筐依然很大，降低骑车安全性能。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺点，本专利技术要解决的问题是使用方便、设计合理的可拆卸式两用自行车车筐。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:提供一种可拆卸式两用自行车车筐，包括顶面、底面、前面、后面、左侧面和右侧面，由车筐架和软质护套组成，所述顶面设有开口，其特征在于:所述底面设有滚轮，所述后面设有用于安装在自行车上的连接件，所述顶面一端设有可伸缩拉手，所述前面可相对于所述后面拉伸或折叠。进一步地，所述后面为一后侧板，所述拉手设置在所述后侧板的上端，所述滚轮设置于所述后侧板的下端，所述连接件设置在所述后侧板的后面。进一步地，所述顶面两侧分别设有上伸缩杆，所述上伸缩杆包括上固定杆和上活动杆，所述上固定杆垂直固定在所述后侧板上端，上活动杆可伸缩地连接所述上固定杆，上活动杆的末端通过上连接杆进行固定连接，所述上连接杆平行于所述后侧板。进一步地，所述底面设有若干下伸缩杆，若干下伸缩杆并列排成一排，下伸缩杆包括下固定杆和下活动杆，所述下固定杆垂直固定在所述后侧板下端，下活动杆可伸缩地连接所述下固定杆，所述下活动杆末端通过下连接杆固定连接，所述下连接杆平行于所述后侧板，相邻两下伸缩杆之间的距离为4cm-8cm。进一步地，所述前面位于上连接杆和下连接杆之间纵向设有若干支撑杆，所述支撑杆固定连接所述护套，相邻两支撑杆之间的距离为4cm-8cm。进一步地，所述左侧面和右侧面为对称结构，在上固定杆和下固定杆之间纵向设有固定杆，在上活动杆和下活动杆之间活动设有活动杆，所述固定杆和活动杆均固定连接所述护套，其中相邻两固定杆之间的距离为4cm-8cm，相邻两活动杆之间的距离为4cm_8cm0进一步地，若干所述下固定杆之间横向固定连接有加强梁，相邻两加强梁之间的距离为4cm_8cm。进一步地，所述底面上设有支撑腿，所述支撑腿设置在下连接杆和加强梁上。进一步地，所述连接件为挂钩，所述挂钩固定在所述后侧板后侧的上端，所述挂钩有两个，且对称设置。进一步地，所述上固定杆上设有固定孔，所述上活动杆上设有与所述固定孔配合的弹性固定柱。本专利技术具有的优点和有益效果是:(I)车筐前面可相对于后面进行折叠和拉伸，以便于改变车筐内部的容纳空间，方便使用时减小车筐容物空间增加前方视野，或增加车筐容物空间以容纳更多物品。(2)车筐的底面采用若干下伸缩杆并列分布，相邻两个下伸缩杆之间的距离为4-8cm，且下固定杆之间连接有加强梁，相邻两个加强梁支架的距离为4-8cm，可有效加强底面的强度，增强车筐的承载能力。(3)车筐的前面设有若干支撑杆，左面和右面设有固定杆和活动杆，支撑杆、固定杆和活动杆均与护套固定连接，对护套其到固定和支撑的作用，可增加车筐的强度。(4)车筐上设有拉手，底面设有滚轮和支腿，使得车筐可作为购物车使用，应用广泛，使用方便。【附图说明】图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的另一状态立体结构示意图；图3是本专利技术的俯视图；图4是本专利技术的左视图；图5是本专利技术的局部结构示意图；图6是本专利技术的折叠状态结构示意图。图中:1、后侧板；2、拉手；3、右侧面；4、上固定杆；5、上活动杆；6、上连接杆；7、前面；8、支撑杆；9、下连接杆；10、左侧面；11、活动杆；12、固定杆；13、护套；14、挂钩；15、滚轮；16、支腿；17、下固定杆；18、下活动杆；19、加强梁；20、底面；21、弹性固定柱；22、固定孔。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。如图1-图6所示，本专利技术提供一种可拆卸式两用自行车车筐，包括顶面、底面20、前面7、后面、左侧面10和右侧面3，由车筐架和软质护套13组成，顶面设有开口，底面20设有滚轮15，后面设有用于安装在自行车上的连接件，顶面一端设有可伸缩拉手2，前面7可相对于后面拉伸或折叠，从而减小车筐的内部容物量以拓宽前方的视野，或增加车筐的内部容物量以承载更多的物品。后面为一后侧板1，拉手2设置在后侧板I的上端，滚轮15设置于后侧板I的下端，连接件设置在后侧板I的后面。连接件为挂钩14，挂钩14固定在后侧板I后侧的上端，挂钩14有两个，且对称设置。可以通过挂钩14将车筐设置在自行车的车把上，也可以将该车筐卸下，使用方便。顶面两侧分别设有上伸缩杆，上伸缩杆包括上固定杆4和上活动杆5，上固定杆4垂直固定在所述后侧板I上端，上活动杆5可伸缩地连接上固定杆4，上活动杆5的末端通过上连接杆6进行固定连接，上连接杆6平行于后侧板I。底面20设有若干下伸缩杆，若干下伸缩杆并列排成一排，且相邻两下伸缩杆之间的距离为若干所述下固定杆17之间横向固定连接有加强梁19，相邻两加强梁19之间的距离为4cm-8cm。下伸缩杆包括下固定杆17和下活动杆18，下固定杆17垂直固定在后侧板I下端，下活动杆18可伸缩地连接下固定杆17，下活动杆18末端通过下连接杆9固定连接，下连接杆9平行于后侧板I。下固定杆17之间横向固定连接有加强梁19，可以增加车筐底面20的强度，以承载物品。底面20上设有支撑腿，支撑腿设置在下连接杆9和加强梁19上，当车筐被用于购物时，可方便将车筐放平站稳。前面7位于上连接杆6和下连接杆9之间纵向设有若干支撑杆8，支撑杆8固定连接护套13，支撑杆8用于固定护套13，相邻两支撑杆8之间的距离为4cm-8cm。左侧面和右侧面为对称结构，在上固定杆4和下固定杆17之间纵向设有固定杆12，在上活动杆5和下活动杆18之间活动设有活动杆11，固定杆12和活动杆11均固定连接护套13。固定杆12和活动杆11可对护套13起到固定和支撑的作用，有效防止车筐内物品落处。其中，相邻两固定杆12之间的距离为4cm-8cm，相邻两活动杆11之间的距离为4cm_8cm0上固定杆4上设有固定孔22，上活动杆5上设有与固定孔22配合的弹性固定柱21，可以使前面7保持折叠状态或伸展状态。当处于折叠状态时，弹性固定柱21卡在固定孔22内，防止上活动杆5拉伸；当处于伸展状态时，弹性固定柱21卡在上固定杆4末端处，可防止上活动杆5收缩。当折叠该车筐的时候，将前面7相对于后面移动，使上活动杆5和下活动杆18分别收缩于上固定杆4和下固定杆17内，并使弹性固定柱21卡在固定孔22内，以进行定位和固定，这样可以有效增加骑车人前方的视野，提高安全性；当需要更大容物空间时，压缩弹性固定柱21，使其离开固定孔22，拉伸上活动杆5和下活动杆18，使前面7远离后面，增加车筐内部的容纳空间。车筐底面20设有滚轮15，顶面设有拉手2，该车筐可从自行车上卸下，以便作为购物车使用，用途广泛。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【本文档来自技高网...

【技术保护点】
可拆卸式两用自行车车筐，包括顶面、底面、前面、后面、左侧面和右侧面，由车筐架和软质护套组成，所述顶面设有开口，其特征在于：所述底面设有滚轮，所述后面设有用于安装在自行车上的连接件，所述顶面一端设有可伸缩拉手，所述前面可相对于所述后面拉伸或折叠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊玲，
申请(专利权)人：天津市天昌琴瑶自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12