自行车防滑器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车防滑器，属于自行车附件技术领域。自行车防滑器由两副支架组成，每副支架中有立杆、横杆、两个支撑杆和轮子，横杆内端与立杆下端联接，横杆外端与立杆上部之间用第一支撑杆联接，第二支撑杆的外端与横杆外端联接，横杆外端带有轴，轮子安装在轴上。两副支架安装在自行车车架后端，支架上的轮子触地，形成两个侧向支撑轮。在自行车行驶时，可以保持自行车的稳定，防止自行车侧滑、倾倒，保护了骑车人的安全。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种自行车防滑器，属于自行车附件
自行车在日常生活中应用十分广泛，它是一种简单、便捷的交通工具，拥有众多的使用者。自行车在正常路面上骑行时，它比较稳定，在有积水、冰雪的路面上骑行时，则不很稳定，容易产生侧滑、倾倒现象，危及骑车人的安全，并易于产生交通事故。另外，对自行车初学者，在初学者还没有掌握骑车的平衡技术时，很容易产生自行车倾倒现象，危及初学者的安全。本技术的目的是设计一种自行车防滑器，它可以防止自行车产生侧滑现象，防止产生倾倒现象，保护骑车人的安全。本技术所设计的一种自行车防滑器，包括有两副支架，每副支架中有立杆、横杆、两个支撑杆和轮子；横杆的内端与立杆的下端联接，横杆的外端与立杆的上部之间用第一支撑杆联接；第二支撑杆的外端与横杆的外端联接；横杆外端带有轴，轮子安装在轴上。本技术所设计的自行车防滑器的两个支撑杆为伸缩式支撑杆，伸缩式支撑杆由套管和芯杆组成，芯杆装在套管中，套管上带有锁紧装置，在第一支撑杆的内端与立杆连接处带有活动连接套，在第二支撑杆的外端与横杆外端连接处带有活动铰链。本技术所设计的自行车防滑器的立杆为伸缩式立杆，伸缩式立杆由套管和芯杆组成，芯杆装在套管中，套管上带有锁紧装置，芯杆下端与横杆内端连接。本技术所设计的自行车防滑器在横杆上装有固定弹簧夹环。本技术所设计的自行车防滑器的轮子直径为100～300毫米。本技术所设计的自行车防滑器的横杆长度为150-400毫米。本技术所设计的自行车防滑器在立杆上带有可调节连接夹。本技术所设计的自行车防滑器具有如下优点1.防止自行车侧滑、倾倒，保护骑车人的安全。自行车防滑器的两副支架分别安装在自行车后部的车架上，用可调节连接夹将立杆固定在车架上，第二支撑杆的内端固定在车架上，即可使支架与车架连为一体。调节支架在车架上的位置或调节两个支撑杆的长度，使支架上的轮子触地。在两副支架的轮子触地后，即可使自行车增加两个侧向支撑轮，这两个侧向支撑轮在自行车骑行时，可以保护自行车的稳定，防止自行车侧向滑动，防止自行车倾倒。因而在雨雪天的情况下可以保护骑车人的安全，在平时，也可以保护老年骑车人或年幼骑车人的安全。2.自行车防滑器结构简单，安装调节方便，适合各种型号的自行车使用。自行车防滑器的每个支架由四个杆件组成，安装时只需用螺栓将各杆件连接固定，即可完成支架的安装工作。根据自行车的车架尺寸，调节各杆件的长度，或支架在自行车上的安装位置，即可适合各种型号的自行车使用。因而安装调整很方便，便于使用者使用。在不使用自行车防滑器时，可将其拆下来，另行存放；如暂时不用，则可以将支撑杆调短，将横杆向上翻起，即可使侧向支撑轮离地向上翻起，使支架失去支撑作用，恢复自行车原有的行驶性能。3.自行车防滑器具有辅助使用功能。左右两副支架的立杆并拢用夹子联接在一起后，可以组成一个搬运小拖车，在立杆上加上挂钩，可以拖运煤气罐，在立杆底部装上杆架后，可以拖运行李。附图说明图1是第一种自行车防滑器的结构示意主视图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是第二种自行车防滑器的结构示意主视图。图5是图4的左视图。图6是图4的俯视图。图7是自行车防滑器的一个支架安装在自行车车架上的结构示意图。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。实施例1本实施例所述自行车防滑器的结构示意图见图1、图2和图3所示，自行车防滑器由两副支架组成，图1至图3中仅表示了一副支架的结构，另一副支架与此支架结构相同，并且对称。在一副支架中，有立杆1、横杆2、第一支撑杆3、第二支撑杆4和轮子5，横杆2的内端与立杆1的下端通过螺栓6联接在一起，横杆2的外端与立杆1的上部之间用第一支撑杆3和螺栓7和8联接在一起，第二支撑杆4的外端与横杆2的外端也用螺栓7联接在一起，横杆2的外端带有轴9，轮子5安装在轴9上。横杆2的长度为180毫米，轮子5的直径为120毫米。在横杆2上安装有固定弹簧夹环10，在立杆上安装有一个可调节连接夹11和两个连接夹12。使用时，用可调节连接夹11和连接夹12将支架上的立杆1固定到自行车车架后部，第二支撑杆的内端也与车架固定，使支架与自行车车架连为一体。在安装时，调节立杆1在自行车车架上的位置，使支架上的轮子5与地面接触，并使自行车车架两边的支架的轮子与地面接触，并保持自行车车架在中间平衡位置上。两个支架上的轮子5构成自行车的两个侧向支撑轮，在自行车行驶时，两个侧向支撑轮保持自行车在平衡状态，保持自行车的稳定，防止自行车产生侧滑、倾倒现象，因而在雨雪天使用这种自行车防滑器，可以保护骑车人的安全，在平时，初学骑车人或老人、小孩使用这种自行车防滑器，也可以保护他们的安全。固定弹簧夹环10是在自行车防滑器不使用，将各杆拆卸收拢后，用来固定第二支撑杆4的。第二支撑杆4从支架上拆下后，与横杆2并拢，将弹簧夹环10的夹环扣在第二支撑杆4上，使第二支撑杆4与横杆2联在一起，易于收存第二支撑杆4。实施例2本实施例所述自行车防滑器的结构示意图见图4、图5、图6和图7所示。图7表示自行车防滑器的一个支架安装在自行车车架的结构示意图。本实施例所述自行车防滑器的结构与实施例1所述的基本相同，不同之处是，第一支撑杆3和第二支撑杆4是伸缩式的支撑杆，第一支撑杆3由套管13和芯杆14组成，芯杆14插在套管13中，套管13上有锁紧螺栓15，第一支撑杆3的内端与立杆1的连接处有活动连接套16，活动连接套16套在立杆1上，活动连接套16上有锁紧螺栓17，第一支撑杆3的内端与活动连接套16用螺栓18相联。第二支撑杆4由套管19和芯杆20组成，套管19上有锁紧螺栓21，第二支撑杆4的外端与横杆2外端的连接处带有活动铰链22，活动铰链22用螺栓7固定在横杆外端上，活动铰链22通过铰销23与第二支撑杆外端相联。另一个不同之处是立杆1是伸缩式的立杆，立杆1由套管24和芯杆25组成，芯杆25插在套管24上，套管24上有锁紧螺栓26。锁紧螺栓的头部带有梅花手柄，便于手工锁紧。另外横杆2的长度为260毫米，轮子5的直径为180毫米。本实施例所述自行车防滑器的工作原理与使用方法与实施例1所述基本相同，不同之处是第一支撑杆3、第二支撑杆4和立杆1都是伸缩式的，因此当支架安装在自行车车架上以后，可以调节各杆件的长度，用来调节支架的尺寸，使轮子恰当地接触地面。另外在暂时不使用自行车防滑器时，可以将第一支撑杆3、第二支撑杆4和立杆1缩短，使轮子5向上翻起，脱离地面，自行车便可按常用状态使用，骑行速度快而灵活。在不使用自行车防滑器时，将自行车防滑器拆下，收缩各杆件，可以减少自行车防滑器的体积尺寸，便于存放。权利要求1.一种自行车防滑器，其特征是包括有两副支架，每副支架中有立杆、横杆、两个支撑杆和轮子；横杆的内端与立杆的下端联接，横杆的外端与立杆的上部之间用第一支撑杆联接；第二支撑杆的外端与横杆的外端联接；横杆外端带有轴，轮子安装在轴上。2.根据权利要求1所述自行车防滑器，其特征是两个支撑杆为伸缩式支撑杆，伸缩式支撑杆由套管和芯杆组成，芯杆装在套管中，套管上带有锁紧装置，在第一支撑杆的内端与立杆连按处带有活动连接套，在第二支撑杆的外端与横杆外端连接处带有活动铰链。3.根据权利要求1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防滑器，其特征是：包括有两副支架，每副支架中有立杆、横杆、两个支撑杆和轮子；横杆的内端与立杆的下端联接，横杆的外端与立杆的上部之间用第一支撑杆联接；第二支撑杆的外端与横杆的外端联接；横杆外端带有轴，轮子安装在轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姬春鹏，
申请(专利权)人：姬春鹏，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]