自行车车架踢板与支杆的连接装置制造方法及图纸

一种自行车停车架踢板与支杆的连接装置，踢板可转动地铰接在一支杆上，在支杆的中上部固设一呈Ｕ形的连接元件，该连接元件由包覆于支杆侧边的弯折段及与踢板铰接的铰接段组成。充分考虑踢板受力方向并作加强处理，从而防止连接元件破坏并延长踢板的使用寿命。使整体结构简单，稳定可靠，制造容易。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的配件，尤其是一种自行车停车架踢板与支杆的连接固定装置。停车架在自行车不骑乘时的停置状态方才显示其重要性，因为停车架可使自行车与地面保持三点接触，并可确保自行车停放时的稳定性。参见附图说明图1—2常用的停车架结构包括一固定片1、一长支杆2、一踢板3、一连接元件4及一弹簧5。其中长支杆2的顶端以铆钉6铰接在该固定片背面靠近底端处，使得长支杆2可以铆钉6为转动中心而适度旋转；而在该固定板1底端的长支杆2上，是以焊接方式将该呈Ω型的连接元件4两侧的固设段4a焊固在长支杆2上，且其中央部位处形成有一半园弧状的穿设段4b，以便轴销7穿过该穿设段4b后，使轴销7两端铰接在踢板3上，这样踢板3可转动地装置于长支杆2上，且在踢板3与固定板1之间设置弹簧5，当人们骑乘自行车时，以脚施力于踢板3上，使得踢板3可以穿设在连接元件4内部的轴销7为转动中心而作适度旋转，且连带的该踢板还会带动长支杆2旋转，导致长支杆2脱离地面。上述常用停车架的结构通过长支杆2的支撑作用而达到停置自行车的目的。当人们以脚施力于踢板3，再通过连接元件4的连动关系将长支杆2拨动时，该连接元件4所承受的力量相当大，长此以往，有时该固设段4a的焊接点会产生脱落的现象，致使操作踢板3时无法连动长支杆2，更严重的是，轴销7直接施力于穿设段4b上，会造成穿设段4b破裂，导致无法使用且影响停车架的使用寿命。本技术的主要目的，是提出一种自行车停车架踢板与长支杆的连接装置，它利用一呈U形的连接元件包复在长支杆上，以便连接元件弯折处的装设方向与所承受力量的方向相同，从而防止连接元件破坏并延长踢板的使用寿命。技术是这样实现的一种自行车停车架踢板与支杆的连接装置，踢板3可转动地铰接在一支杆2上，其特征在于在支杆的中上部固设一呈U形的连接元件10，所述连接元件是一弯折段11及二铰接段12的组合，所述U型连接元件10的弯折段11包复于支杆2的一侧，且与踢板受力侧对称的侧边。在连接元件的两侧铰接段12上设置通孔121。轴销7穿过踢板的通孔31与支杆通孔121铰接。当人们欲骑乘自行车时，是以脚施力于踢板3上，使得踢板3可以穿设在连接元件4内部的轴销7为转动中心而作适度旋转，且连带的使踢板3带动长支杆2旋转，导致长支杆2脱离地面时，连接元件10所承受的脚部踢力方向，是与由弯折部11朝向铰接部12的方向相同，也即当人们以脚部踢于踢板3上时，由该弯拆段11处先承受力量，但因弯折段11紧贴于长支杆2的侧边，力量便会再由长支杆2一起分担，所以连接元件10的弯折段11或铰接段12各部位所承受的力量并非集中作用力。因此有利于防止连接元件10易于破坏的现象提早出现。从而提高了停车架整体的使用寿命。本技术利用连接元件10形状的特殊设计，以及连接元件与长支杆2的结合型态，使停车架整体结构更加稳定可靠，且结构简单，制造容易。图1常用停车架的部份分解立体图。图2常用停车架的组合剖面图。图3本技术结构立体图。图4本技术实施例组合剖面图。现结合附图进一步叙述本技术的结构与实施例参见图3—4停车架包括一固定片1、一长支杆2、一踢板3、一连结元件10及一弹簧5，其中固定片、长支杆、踢板、弹簧都与常用技术相同。本技术的结合结构为将长支杆2的顶端以铆钉6铰接于该固定片1背面近底端处，使得该长支杆2可以铆钉6为转动中心而适度旋转；而在该固定片1底端的长支杆2上，以焊接方式将该呈U型的连接元件10焊固在长支杆2上，且该连接元件10形成有一呈园弧状的弯折段11及二平行板的铰接段12，恰使该弯折部11包复在该长支杆2会承受作用力的一侧边上，且使二铰接段12恰伸设于该踢板3的内侧面上，且可利用轴销7穿过该铰接段12的通孔121后，使轴销7两段铰接在踢板3上，以便踢板3可转动地设置于长支柱2上，在踢板3与固定板1之间设置弹簧5。权利要求1.一种自行车停车架踢板与支杆的连接装置，踢板(3)可转动地铰接在一支杆(2)上，其特征在于在支杆的中上部固设一呈U形的连接元件(10)，所述连接元件是一弯折段(11)及二铰接段(12)的组合，所述U型连接元件(10)的弯折段(11)包复于支杆(2)的一侧，且与踢板受力侧对称的侧边。2.按权利要求1所述的自行车停车架踢板与支杆的连接装置，其特征在于在连接元件的两侧铰接段(12)上设置通孔(121)。3.按权利要求1或2所述的自行车停车架踢板与支杆的连接装置，其特征在于轴销(7)穿过踢板的通孔(31)与支杆通孔(121)铰接。专利摘要一种自行车停车架踢板与支杆的连接装置，踢板可转动地铰接在一支杆上，在支杆的中上部固设一呈U形的连接元件，该连接元件由包覆于支杆侧边的弯折段及与踢板铰接的铰接段组成。充分考虑踢板受力方向并作加强处理，从而防止连接元件破坏并延长踢板的使用寿命。使整体结构简单，稳定可靠，制造容易。文档编号B62H1/02GK2230697SQ9522256公开日1996年7月10日 申请日期1995年9月29日 优先权日1995年9月29日专利技术者柳金镇 申请人:捷安特(中国)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停车架踢板与支杆的连接装置，踢板（３）可转动地铰接在一支杆（２）上，其特征在于：在支杆的中上部固设一呈Ｕ形的连接元件（１０），所述连接元件是一弯折段（１１）及二铰接段（１２）的组合，所述Ｕ型连接元件（１０）的弯折段（１１）包复于支杆（２）的一侧，且与踢板受力侧对称的侧边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳金镇，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]