【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车存放用支架。众所周知，中国是自行车大国，几乎每个家庭都拥有自行车。在城市里，特别是机关、企业以及繁华的场所，由于停车场地有限容纳不下更多的自行车，于是自行车便无序地随意堆放，不仅影响市容、交通安全，也给盗车者提供了方便。目前为解决停车场地的不足问题，有人设计出双层停车场，即在停车场地上用立柱架起超过一人高的平台以及通向该平台的斜面。虽然该停车场上下层均可停放自行车，但是停放时依旧是自行车前轮插入同一高度的栅栏式车架内，使自行车停在同一平面上，不仅占用面积大，而且取放也不方便。另外上层停车场不仅停放车辆而且还要供人行走，不仅需增加许多的附属面积而且造价也很高。本专利技术的目的在于提供一种存车量大占用面积小成本低的自行车立体存车架。本专利技术的目的可通过以下措施来实现一种自行车立体存车架，其立柱上下两端分别与相互垂直的两根横梁相连构成长方体形框架，其特征在于与上下横梁平行的中间横梁两端分别固定在两根立柱超过一个车身高度处且都在同一平面内，在长度方向的一对下横梁及一对中间横梁上对应地设有间距相等的型支架，其下开口的两端分别固定在横梁上，在...
【技术保护点】
一种自行车立体存车架，其立柱（１）上下两端分别与相互垂直的两根横梁（２）相连构成长方体形框架，其特征在于：与上下横梁平行的中间横梁（５）两端分别固定在两根立柱超过一个车身高度处且都在同一平面内，在长度方向的一对下横梁及一对中间横梁上对应地设有间距相等的冂型支架（７），其下开口的两端分别固定在横梁上，在冂型支架以及它们两侧的横梁上分别设有开口向上的托车滑道（８），其两端分别固定在相对应的一对横梁上，该托车滑道前端封闭后端下部设有转辊（９），由钢网制成的可在托车滑道内移动的托车滑动架（１１）前侧高于后侧，在托车滑动架前下端设有滚轮（１５）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。