本实用新型专利技术提出一种多刀双掷的行程开关，包括驱动机构、转换机构和输出机构，驱动机构包括推杆、压簧套、主弹簧、滑套、辅弹簧、挂钩、下缓冲垫和壳体，下缓冲垫固定安装在壳体内腔底部，滑套安装在壳体内腔中，在滑套和壳体之间的空隙中安装辅弹簧，滑套在辅弹簧弹力作用下可沿壳体内腔上下滑动，推杆从壳体上部穿入到壳体内腔，压簧套放置在推杆中部凸台的下方，主弹簧上端与压簧套内端面接触、下端固定在下缓冲垫上，压簧套在主弹簧的弹力作用下可沿滑套内壁上下滑动，滑套一侧与挂钩底端固连。本实用新型专利技术采用的驱动机构为双簧联动、滑套挂勾组合形式，通过结构件组合定位完成开关切换，具有结构紧凑、转换快捷、体积小的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多刀双掷的行程开关，属于电子
技术介绍
行程开关是利用机械运动部件的运动触发电路转换装置，来实现接通或断开电路的一种电器。目前的行程开关按结构主要分为直动式、滚轮式和微动式等，能够实现的电气功能最多为双刀双掷。随着电气系统中电路设计集成度的提高，对于多刀双掷的行程开关有着迫切的需求。目前，现有的直动式行程开关如图1所示，受结构形式的限制，只有单刀双掷和双刀双掷形式，若将其与其他形式结合实现多刀双掷功能，其转换结构和驱动结构体积庞大、转换滞后且结构复杂，不能适应当前电气部件小型化的设计要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足，提供一种结构简单紧凑、转换快捷、体积小的多刀双掷行程开关。本技术的技术解决方案:一种多刀双掷的行程开关，包括驱动机构、转换机构和输出机构，所述的驱动机构包括推杆、压簧套、主弹簧、滑套、辅弹簧、挂钩、下缓冲垫和壳体，下缓冲垫固定安装在壳体内腔底部，滑套安装在壳体内腔中，在滑套和壳体之间的空隙中安装辅弹簧，滑套在辅弹簧弹力作用下可沿壳体内腔上下滑动，推杆从壳体上部穿入到壳体内腔，压簧套放置在推杆中部凸台的下方，主弹簧上端与压簧套内端面接触、下端固定在下缓冲垫上，压簧套在主弹簧的弹力作用下可沿滑套内壁上下滑动，滑套一侧与挂钩底端固连；行程开关在松开状态下，主弹簧处于放松状态，辅弹簧处于压缩状态，压簧套在主弹簧弹力作用下，上表面压紧在推杆中部凸台的下表面上，外端面压紧在滑套的内端面上，将滑套固定在壳体内，挂钩的上端与转换机构的微动开关不接触。所述的转换机构由若干个并列的微动开关和固定支架组成。所述的壳体内腔上部固定上缓冲垫。本技术与现有技术相比的有益效果:(I)本技术采用的驱动机构为双簧联动、滑套挂勾组合形式，通过结构件组合定位完成开关切换，具有结构紧凑、转换快捷、体积小的特点，适用于高强度振动冲击以及宽温条件等复杂环境条件；(2)本技术转换机构采用并列的多微动开关组合去掉，与本技术驱动机构配合，能快速实现行程开关的多刀双掷。【附图说明】图1为现有行程开关结构示意图；图2为本技术主视图(行程开关松开状态)；图3为本技术侧视图(行程开关松开状态)；图4为本技术主视图(行程开关压紧状态)；图5为本技术推杆结构示意图；图6为本技术压簧套结构示意图；图7a-图7c为本技术滑套三视图，图7a为主视图，图7b为侧视图，图7c为俯视图；图8a-图8c为本技术挂钩三视图，图8a为主视图，图8b为侧视图，图8c为俯视图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实例对本技术进行详细说明。本技术如图2、3、4所示，包括驱动机构、转换机构7和输出机构。驱动机构采用双簧联动、滑套挂钩组合驱动方式，通过推杆I的运动实现对开关转换机构的传动操作。驱动机构如图2、4所示，包括推杆1、压簧套2、主弹簧3、滑套4、辅弹簧5、挂钩6、下缓冲垫8、壳体9和上缓冲垫10，壳体9内腔上部固定上缓冲垫10，下缓冲垫8固定安装在壳体9内腔底部。壳体9如图2、4所示，用于安装驱动机构和转换机构7，安装驱动机构的内腔为台阶结构。推杆I如图5所示，由上部滑动杆11、中部凸台12和下部光杆13组成，推杆I从壳体9上部穿入到壳体内腔，上部滑动杆11可沿壳体内腔上下滑动，上部滑动杆11与壳体内腔上部采用密封圈密封。压簧套2如图6所示，为台阶圆筒结构，压簧套2放置在推杆中部凸台12的下方，压簧套2和下缓冲垫8之间安装主弹簧3，主弹簧3的上端与压簧套内端面21接触、下端固定在下缓冲垫8上。滑套4如图7a-图7c所示，为底部带翻边结构，滑套4安装在壳体9的内腔中，在滑套4和壳体9之间的空隙中安装辅弹簧5，辅弹簧5的上端压紧在壳体的第二台阶面92上，辅弹簧5的下端压紧在滑套4下端的上端面42上，滑套4在辅弹簧5弹力作用下可沿壳体内腔上下滑动，压簧套2在主弹簧3的弹力作用下可沿滑套4内壁上下滑动。挂钩6如图8a-图Sc所示，横截面为“Z”字型的弯片结构，挂钩6底端弯折部分61与滑套4 一侧的翻边固连。转换机构7如图2、3所示，由若干个并列的微动开关71组成，微动开关71通过固定支架72固定安装在壳体9内。微动开关71采用GJB (国军标)809A标准的单刀双掷结构，通过多个微动开关并列组合使用，可以实现多组电路的快速转换。输出机构采用电连接器或电缆的方式将行程开关的信号输出。行程开关在松开状态下，主弹簧3处于放松状态，辅弹簧5处于压缩状态，压簧套2在主弹簧3弹力作用下，上表面23压紧在推杆中部凸台12的下表面上，外端面22压紧在滑套4的内端面41上，使滑套4的上表面43压紧在壳体9的第一台阶面91上，从而将滑套4固定在壳体9的内腔中，挂钩6的上端弯折部分62与转换机构7的微动开关71的按钮不接触，微动开关71内部一路导通。本技术工作流程:行程开关从松开状态向压紧状态切换，如图2所示，推杆I在轴向外力作用下向下方移动，中部台阶12通过压簧套2压缩主弹簧3，压簧套2沿滑套4内壁向下移动，外端面22与滑套4的内端面41脱开，释放滑套4，滑套4在辅弹簧5复位力的作用下沿壳体9内壁向下移动，带动挂钩6跟随推杆I向下移动，挂钩6下移一定距离开始接触转换机构7上的微动开关的按钮，微动开关71内部一路断开另一路导通，实现微动开关的电路转换。将按钮压入至其动作行程后，滑套4和挂钩6遇到下缓冲垫8而止动，此时行程开关电路转换动作完成(即行程开关电路从松开状态转换为压紧状态，如图4)，此后推杆I继续压缩主弹簧3向下运动，直到推杆I与壳体9上端面平齐为止；行程开关从压紧状态向松开状态切换，如图4所示，推杆I在压平状态下，解除外力则主弹簧3向上推动压簧套2和推杆I向上运动，推杆I上移一定距离空行程后，压簧套2与滑套4接触，压簧套2开始带动滑套4与挂钩6压缩辅弹簧5 —起上移，此时挂钩6开始释放转换机构7上的微动开关按钮，转换机构7完成转换后，行程开关电路逆向转换动作完成(即行程开关电路从压紧状态转换为松开状态，见图2)，此后推杆I带动滑套4与挂钩6继续向上运动，直到推杆的中间台阶12遇到上缓冲垫10而止动。本技术未详细说明部分为本领域技术人员公知技术。【主权项】1.一种多刀双掷的行程开关，包括驱动机构、转换机构(7)和输出机构，其特征在于:所述的驱动机构包括推杆(1)、压簧套(2)、主弹簧(3)、滑套(4)、辅弹簧(5)、挂钩￠)、下缓冲垫⑶和壳体(9)，下缓冲垫⑶固定安装在壳体(9)内腔底部，滑套⑷安装在壳体(9)内腔中，在滑套⑷和壳体(9)之间的空隙中安装辅弹簧(5)，滑套(4)在辅弹簧(5)弹力作用下可沿壳体(9)内腔上下滑动，推杆⑴从壳体(9)上部穿入到壳体(9)内腔，压簧套(2)放置在推杆(I)中部凸台的下方，主弹簧(3)上端与压簧套(2)内端面(21)接触、下端固定在下缓冲垫(8)上，压簧套(2)在主弹簧(3)的弹力作用下可沿滑套(4)内壁上下滑动，滑套(4) 一侧与挂钩(6)底端固连；行程开关在松开状态，主弹簧(3)处于放松状态，辅弹簧(5)处于压缩状态，压簧套(2)在主弹簧(3)弹力作用下，上表面(23)压紧在推杆(I)中部凸台的下表面上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多刀双掷的行程开关，包括驱动机构、转换机构(7)和输出机构，其特征在于：所述的驱动机构包括推杆(1)、压簧套(2)、主弹簧(3)、滑套(4)、辅弹簧(5)、挂钩(6)、下缓冲垫(8)和壳体(9)，下缓冲垫(8)固定安装在壳体(9)内腔底部，滑套(4)安装在壳体(9)内腔中，在滑套(4)和壳体(9)之间的空隙中安装辅弹簧(5)，滑套(4)在辅弹簧(5)弹力作用下可沿壳体(9)内腔上下滑动，推杆(1)从壳体(9)上部穿入到壳体(9)内腔，压簧套(2)放置在推杆(1)中部凸台的下方，主弹簧(3)上端与压簧套(2)内端面(21)接触、下端固定在下缓冲垫(8)上，压簧套(2)在主弹簧(3)的弹力作用下可沿滑套(4)内壁上下滑动，滑套(4)一侧与挂钩(6)底端固连；行程开关在松开状态，主弹簧(3)处于放松状态，辅弹簧(5)处于压缩状态，压簧套(2)在主弹簧(3)弹力作用下，上表面(23)压紧在推杆(1)中部凸台的下表面上，外端面(22)压紧在滑套(4)的内端面(41)上，将滑套(4)固定在壳体(9)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹翔，苗露，刘明，雒宝鹏，徐峥峣，曹勇，岳玉洁，胡尚锋，张高峰，
申请(专利权)人：北京机电工程研究所，郑州航天电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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