MPV车型滑动门组合开关制造技术

本发明专利技术公开了一种MPV车型滑动门组合开关，包括固定在面包车左右门框上的一对固定端和固定在面包车左右滑动门上的一对滑动端，所述固定端包括外壳和端子，所述端子的一端是接触端，另一端是插接端，所述滑动端包括壳体和电极，所述电极的一端是与接触端对接的对接端，另一端是接线端，所述的一对固定端的外壳和端子均分别反对称设置，所述的一对滑动端的壳体和电极均分别反对称设置，所述电极为伸缩式电极，所述接触端和对接端均分别钎焊有复合材料。本发明专利技术的MPV车型滑动门组合开关的耐久性能好，成本低且生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
MPV车型滑动门组合开关
本专利技术涉及一种组合开关，尤其涉及一种MPV车型滑动门组合开关。
技术介绍
面包车一般用于载客或运货或者客货混载，尤其适合作为工具车用，根据其特殊的用途，面包车一般需要较宽的车门装货，而且常在狭窄的环境中将物品搬上搬下，只有滑动门能满足要求。目前，面包车的滑动门和车门上采用的接触式开关的端子触点是铜触点，耐久次数低，只能到5000次，故使得接触式开关的耐久性不好，而且接触式开关结构复杂，面包车左右车门和滑动门上的接触式开关是对称的，因此需要不同的模具制造面包车左右车门上的接触式开关，从而成本高，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种MPV车型滑动门组合开关，耐久性能好，成本低且生产效率高。为实现上述目的，本专利技术提供一种MPV车型滑动门组合开关，包括固定在面包车左右门框上的一对固定端和固定在面包车左右滑动门上的一对滑动端，所述固定端包括外壳和端子，所述端子的一端是接触端，另一端是插接端，所述滑动端包括壳体和电极，所述电极的一端是与接触端对接的对接端，另一端是接线端，所述的一对固定端的外壳和端子均分别反对称设置，所述的一对滑动端的壳体和电极均分别反对称设置，所述电极为伸缩式电极，所述接触端和对接端均分别钎焊有复合材料。作为本专利技术的进一步改进，所述外壳包括显露在车门外的接触部和安装在车门内的插接部，所述插接部成型在接触部的背面，所述接触部的正面是接触面，所述接触部在正面凹陷，在背面凸起，凹陷处的表面是接触面，凸起处的表面成型有所述插接部，所述的钎焊有复合材料的接触端的表面与接触面平齐。作为本专利技术的更进一步改进，所述接触部在凹陷的周围朝外延伸形成固定在车门上的第一安装板，所述第一安装板上设有两个第一固定孔，该两个第一固定孔位于所述接触部的两相对侧，所述第一安装板的背面设有第一硅胶垫。作为本专利技术的更进一步改进，所述接触面上凸出形成两个对称的抵压条，该两个抵压条的方向与所述的两个第一固定孔的中心连线方向一致，并且各抵压条的两端均朝向另一抵压条弯曲，所述接触端位于所述的两个抵压条之间。作为本专利技术的更进一步改进，所述接触面上成型有多个浮动顶针孔位，所述的多个浮动顶针孔位分布在所述的两个抵压条之间的区域内。作为本专利技术的另一种改进，所述壳体设有安装电极的安装孔，所述安装孔内设有使电极伸缩的伸缩机构。作为本专利技术的进一步改进，所述伸缩机构包括设于安装孔内的弹簧和滑动筒以及固定在电极的接触端近端的第一卡环和固定在电极的对接端近端的第二卡环，所述弹簧套在电极上，所述滑动筒套在弹簧上，所述滑动筒内设有第一挡板，所述第一挡板夹设在弹簧的一端和第一卡环之间，所述安装孔内壁上设有第二挡板，所述第二挡板夹设在弹簧的另一端和第二卡环之间。作为本专利技术的更进一步改进，所述壳体在接近对接端的一侧设有缓冲消音棉，所述缓冲消音棉位于所述电极和滑动筒的外围；所述壳体在接近接线端的一侧并在壳体的其中一边缘延伸有与电极平行的固定板，所述固定板的一侧面设有安装标记；所述壳体的周围朝外延伸形成固定在车门上的倾斜的第二安装板，所述第二安装板上设有两个第二固定孔，该两个第二固定孔位于所述壳体的两相对侧，所述第二安装板在接近所述接线端的一侧设有第二硅胶垫。作为本专利技术的更进一步改进，所述复合材料是AgNi。与现有技术相比，本专利技术的MPV车型滑动门组合开关由于复合材料采用钎焊方式固定在端子的接触端和电极的对接端，能够有效防止复合材料的脱落，也提高了滑动端的耐久性能；由于采用复合材料，从而提高了电极的耐久次数，也提高了滑动端的耐久性能；由于一对固定端的外壳和端子均分别反对称设置，一对滑动端的壳体和电极均分别反对称设置，即面包车左右车门上安装的两个固定端和两个滑动端结构相同，用一套模具成型即可，可以少开一套模具，实现了成本节约，而且大大提高了模具的通用性及提高生产效率；接触端的表面与接触面平齐，从而可以保证接触端耐久使用；采用两个抵压条可在滑动端和固定端组合时限制与固定端对接的滑动端的位置，从而保证接触端与滑动端的电极接触良好；采用浮动顶针孔位可使端子在埋入成形时两边均能进行固定，从而防止端子错位、翘起等不良发生；采用伸缩机构实现电极的伸缩，结构简单，成本低；通过设置缓冲消音棉，当滑动端与固定端触碰时可起到缓冲以及消音的作用，滑动端与固定端闭合之后，还可以起到一定的防尘作用；采用安装标记可以防止滑动端装反；采用第一硅胶垫和第二硅胶垫可起到缓冲、密封以及防水防尘的作用；复合材料采用AgNi，可确保复合材料不会烧蚀，大大提高其耐久性能，且耐久次数可达到8万次以上，在成本上也达到一定的降低；而且固定端和滑动端结构简单，制造方便，成本低。通过以下的描述并结合附图，本专利技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本专利技术的实施例。附图说明图1为实施例一的两个固定端的示意图。图2为实施例一的固定端的立体图。图3为实施例一的固定端的另一角度的立体图。图4为图3的正视图。图5为图3中的硅胶垫的示意图。图6为图3中的端子的示意图。图7为实施例一的两个滑动端的示意图。图8为实施例一的滑动端的立体图。图9为实施例一的滑动端的另一角度的立体图。图10为实施例一的滑动端的另一角度的立体图图11为图2中的缓冲消音棉的示意图。图12为图8中的硅胶垫的示意图。图13为图8中的正视图。图14为图13的B-B方向的剖视图。图15为电极和弹簧组合时的示意图。图16为本专利技术中的MPV车型滑动门组合开关的分解图。图17为本专利技术中的滑动端和固定端组合前的示意图。图18为实施例二的固定端的立体图。图19为图18的后视图。图20为实施例二的滑动端的立体图。图21为实施例三的固定端的示意图。图22为实施例三的滑动端的示意图。具体实施方式现在参考附图描述本专利技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。实施例一请参考图1-17，所述的MPV车型滑动门组合开关包括固定在面包车左右门框上的一对固定端100和固定在面包车左右滑动门上的一对滑动端200。所述固定端100包括外壳1和端子2，所述的一对固定端100的外壳1和端子2均分别反对称设置，即面包车左右车门上的固定端100结构相同，只是安装方向相反，从而用一套模具即可以生产很多的固定端100，提高了模具的通用性及提高生产效率，实现了成本节约。所述端子2埋入成型在外壳1内，所述端子2的一端是接触端，另一端是插接端，所述接触端上钎焊有第一复合材料22a。所述的一对外壳1内的导电片22以及第一复合材料22a均分别反对称设置，即面包车左右车门上的固定端结构相同，只是安装方向相反，从而用一套模具即可以生产很多的固定端，提高了模具的通用性及提高生产效率。各所述外壳1包括显露在车门外的接触部11和安装在车门内的插接部12，所述插接部12成型在接触部11的背面。所述接触部11的正面是接触面11a。更进一步说明的是，所述接触部11在正面凹陷，在背面凸起，凹陷处的表面是接触面11a，凸起处的表面成型有所述插接部12。所述接触部11在凹陷的周围朝外延伸形成固定在车门上的第一安装板13，所述第一安装板13上两个设有第一固定孔13a，该两个第一固定孔13a位于所述接触部11的两相对侧。所述第一安装板13的背面设有第一硅胶垫3，所述第一固定孔13a本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种MPV车型滑动门组合开关，包括固定在面包车左右门框上的一对固定端和固定在面包车左右滑动门上的一对滑动端，所述固定端包括外壳和端子，所述端子的一端是接触端，另一端是插接端，所述滑动端包括壳体和电极，所述电极的一端是与接触端对接的对接端，另一端是接线端，其特征在于：所述的一对固定端的外壳和端子均分别反对称设置，所述的一对滑动端的壳体和电极均分别反对称设置，所述电极为伸缩式电极，所述接触端和对接端均分别钎焊有复合材料。

【技术特征摘要】
1.一种MPV车型滑动门组合开关，包括固定在面包车左右门框上的一对固定端和固定在面包车左右滑动门上的一对滑动端，所述固定端包括外壳和端子，所述端子的一端是接触端，另一端是插接端，所述滑动端包括壳体和电极，所述电极的一端是与接触端对接的对接端，另一端是接线端，其特征在于：所述的一对固定端的外壳和端子均分别反对称设置，所述的一对滑动端的壳体和电极均分别反对称设置，所述电极为伸缩式电极，所述接触端和对接端均分别钎焊有复合材料。2.如权利要求1所述的MPV车型滑动门组合开关，其特征在于：所述外壳包括显露在车门外的接触部和安装在车门内的插接部，所述插接部成型在接触部的背面，所述接触部的正面是接触面，所述接触部在正面凹陷，在背面凸起，凹陷处的表面是接触面，凸起处的表面成型有所述插接部，所述的钎焊有复合材料的接触端的表面与接触面平齐。3.如权利要求2所述的MPV车型滑动门组合开关，其特征在于：所述接触部在凹陷的周围朝外延伸形成固定在车门上的第一安装板，所述第一安装板上设有两个第一固定孔，该两个第一固定孔位于所述接触部的两相对侧，所述第一安装板的背面设有第一硅胶垫。4.如权利要求3所述的MPV车型滑动门组合开关，其特征在于：所述接触面上凸出形成两个对称的抵压条，该两个抵压条的方向与所述的两个第一固定孔的中心连线方向一致，并且各抵压条的两端均朝向另一抵压条弯曲，所述接触端位于所述的两个抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇欢，
申请(专利权)人：广州森下电装科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44