本实用新型专利技术涉及一种加氢处理工艺过程的设备，具体涉及一种尾油加氢裂化节能装置，包括精制热高分罐，精制热高分罐顺次连接高温高压往复泵、改质进料换热器、加热炉和改质反应器，高温高压往复泵包括缸体和活塞杆，活塞杆设于缸体末端，对应活塞杆设置导向套，导向套分为两段，两段之间设置密封垫片，密封垫片包括内环、中环和外环，内环和中环之间以及中环和外环之间均设置柔性石墨，内环靠近柔性石墨的一侧外周设有柔性材料，导向套外侧设有一圈压紧套。本实用新型专利技术缩减工艺步骤，将热高分油由高压泵升压后直接升温裂化，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控，减小安全隐患，节约能源。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加氢处理工艺过程的设备，具体涉及一种尾油加氢裂化节能 目.0
技术介绍
随着我国钢铁和煤化工行业的快速发展，煤焦油的产量越来越大，煤焦油的有效利用也变得越来越重要。目前煤焦油常规的加工方法有提取化学品、直接调和燃料油、延迟焦化、加氢改质等。在尾油加氢裂化改质的工艺过程中，煤焦油经过精制热高分罐进行精制反应后，进入蒸馏塔进行分馏，沸点较低的轻质组分挥发，只剩尾油，然后将尾油通过高压泵在常温状态升压到19Mpa下进行升温，再顺次通过改质换热器、加热炉和改质反应器进行加氢裂化，加氢裂化后的尾油再经过蒸馏塔进行分馏，如此造成大量的热量损失。而且，在现有尾油加氢裂化过程中，需要的温度和压强都较高，反应条件较为苛刻，可控性差。
技术实现思路
为解决上述技术中的不足，本技术的目的在于:提供一种尾油加氢裂化节能装置，缩减工艺步骤，将热高分油由高压泵升压后直接升温进行裂化反应，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控，减小安全隐患，最大限度的节约能源。为解决其技术问题，本技术所采取的技术方案为:所述尾油加氢裂化节能装置，包括精制热高分罐，所述精制热高分罐顺次连接高温高压往复泵、改质进料换热器、加热炉和改质反应器，高温高压往复泵包括缸体和活塞杆，活塞杆设于缸体末端，对应活塞杆设置导向套，导向套分为两段，两段之间设置密封垫片，密封垫片包括内环、中环和外环，内环和中环之间以及中环和外环之间均设置柔性石墨，内环靠近柔性石墨的一侧外周设有柔性材料，内环、中环和外环采用金属制成，三者表面设为锯齿形，导向套与密封垫片接触的截面形状与密封垫片相适应，导向套外侧设有一圈压紧套，压紧套、缸体和导向套通过锁紧螺钉固定。在生产过程中，精制热高分罐内温度控制在260摄氏度，煤焦油进入精制热高分罐进行精制反应，煤焦油包括汽油、柴油和尾油，汽油馏程为30-205摄氏度，部分柴油和尾油的馏程为170-360摄氏度，重柴油和尾油的馏程为360-460摄氏度，在260摄氏度的精制热高分罐罐体内，汽油以及部分轻质柴油和尾气气相挥发，剩余分子量较大的柴油和尾油，将剩余的柴油和尾油通过送料管送入高温高压往复泵，高温高压往复泵对其升压后送入改质换热器和加热炉进行升温，升温完成后进入改质反应器进行改质反应，改质反应完成后进入蒸馏塔进行分馏，完成尾油裂化，因为尾油中混入部分柴油，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控，减小安全隐患。本技术中采用密封组件保证活塞杆的良好密封，其中，密封垫片内环靠近中心一侧的锯齿与导向套连接面构成一级密封，内环上涂覆的柔性材料与导向套连接面构成二级密封，内环和中环之间的柔性石墨构成三级密封，中环与导向套连接面构成四级密封，中环与外环之间的柔性石墨构成五级密封，外环与导向套连接面构成六级密封，六级密封结构可以有效防止泄漏。其中，柔性材料采用柔性石墨。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术缩减工艺步骤，将260°C的热高分油由高压泵升压到19Mpa直接升温进行裂化反应，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控，减小安全隐患，最大限度的节约能源。在生产过程中，精制热高分罐内温度控制在260摄氏度，煤焦油进入精制热高分罐进行精制反应，汽油以及部分轻质柴油和尾气气相挥发，剩余分子量较大的柴油和尾油，将剩余的柴油和尾油通过送料管送入高温高压往复泵，密封组件可以有效防止活塞杆油液泄漏，降低安全风险，高温高压往复泵对其升压后送入改质换热器和加热炉进行升温，升温完成后进入改质反应器进行改质反应，因为尾油中混入部分柴油，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控。【附图说明】图1本技术实施例1结构示意图。图2密封垫片结构示意图。图3活塞杆密封剖视图。图中:1、精制热高分罐；2、缸体；3、密封垫片；4、高温高压往复泵；5、加热炉；6、改质反应器；7、内环；8、中环；9、外环；10、柔性石墨；11、改质进料换热器；12、柔性材料；13、活塞杆；14、导向套；15、压紧套。【具体实施方式】下面结合附图对本技术实施例做进一步描述:实施例1:如图1-3示，本技术所述尾油加氢裂化节能装置，所述精制热高分罐I顺次连接高温高压往复泵4、改质进料换热器11、加热炉5和改质反应器6，高温高压往复泵4包括缸体2和活塞杆13，活塞杆3设于缸体2末端，对应活塞杆13设置导向套14，导向套14分为两段，两段之间设置密封垫片3，密封垫片3包括内环7、中环8和外环9，内环7和中环8之间以及中环8和外环9之间均设置柔性石墨10，内环7靠近柔性石墨10的一侧外周设有柔性材料12，内环7、中环8和外环9采用金属制成，三者表面设为锯齿形，导向套14与密封垫片3接触的截面形状与密封垫片3相适应，导向套14外侧设有一圈压紧套15，压紧套15、缸体2和导向套14通过锁紧螺钉固定。在生产过程中，精制热高分罐I内温度控制在260摄氏度，煤焦油进入精制热高分罐I进行精制反应，煤焦油包括汽油、柴油和尾油，汽油馏程为30-205摄氏度，部分柴油和尾油的馏程为170-360摄氏度，重柴油和尾油的馏程为360-460摄氏度，在260摄氏度的精制热高分罐I罐体内，汽油以及部分轻质柴油和尾气气相挥发，剩余分子量较大的柴油和尾油，将剩余的柴油和尾油送入高温高压往复泵4，高温高压往复泵4对其升压后送入改质换热器11和加热炉5进行升温，升温完成后进入改质反应器6进行改质反应，改质反应完成后进入蒸馏塔进行分馏，完成尾油裂化，因为尾油中混入部分柴油，降低了反应的苛刻度，使改质反应更为可控，减小安全隐患。本技术中采用密封组件保证活塞杆13的良好密封，其中，密封垫片3内环靠近中心一侧的锯齿与导向套14连接面构成一级密封，内环7上涂覆的柔性材料12与导向套14连接面构成二级密封，内环7和中环8之间的柔性石墨10构成三级密封，中环8与导向套14连接面构成四级密封，中环8与外环9之间的柔性石墨10构成五级密封，外环9与导向套14连接面构成六级密封，六级密封结构可以有效防止泄漏。本实施例中，柔性材料也采用柔性石墨。【主权项】1.一种尾油加氢裂化节能装置，包括精制热高分罐(I)，其特征在于，所述精制热高分罐(I)顺次连接高温高压往复泵(4)、改质进料换热器(11)、加热炉(5)和改质反应器(6)，高温高压往复泵⑷包括缸体⑵和活塞杆(13)，活塞杆(13)设于缸体(2)末端，对应活塞杆(13)设置导向套(14)，导向套(14)分为两段，两段之间设置密封垫片(3)，密封垫片(3)包括内环(7)、中环⑶和外环(9)，内环(7)和中环⑶之间以及中环⑶和外环(9)之间均设置柔性石墨(10)，内环(7)靠近柔性石墨(10)的一侧外周设有柔性材料(12)，内环(7)、中环(8)和外环(9)采用金属制成，三者表面设为锯齿形，导向套(14)与密封垫片(3)接触的截面形状与密封垫片(3)相适应，导向套(14)外侧设有一圈压紧套(15)，压紧套(15)、缸体⑵和导向套(14)通过锁紧螺钉固定。2.根据权利要求1所述的尾油加氢裂化节能装置，其特征在于，所述柔性材料(12)采用柔性石墨。【专利摘要】本技术涉及一种加氢处理工艺过程的设备，具体涉及一种尾油加氢裂化节能装置，包括精制热本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾油加氢裂化节能装置，包括精制热高分罐(1)，其特征在于，所述精制热高分罐(1)顺次连接高温高压往复泵(4)、改质进料换热器(11)、加热炉(5)和改质反应器(6)，高温高压往复泵(4)包括缸体(2)和活塞杆(13)，活塞杆(13)设于缸体(2)末端，对应活塞杆(13)设置导向套(14)，导向套(14)分为两段，两段之间设置密封垫片(3)，密封垫片(3)包括内环(7)、中环(8)和外环(9)，内环(7)和中环(8)之间以及中环(8)和外环(9)之间均设置柔性石墨(10)，内环(7)靠近柔性石墨(10)的一侧外周设有柔性材料(12)，内环(7)、中环(8)和外环(9)采用金属制成，三者表面设为锯齿形，导向套(14)与密封垫片(3)接触的截面形状与密封垫片(3)相适应，导向套(14)外侧设有一圈压紧套(15)，压紧套(15)、缸体(2)和导向套(14)通过锁紧螺钉固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王继龙，沈辉，李振堂，
申请(专利权)人：山东宝塔新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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