【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于车辆动力装置或传动装置的布置或安装领域。现有的汽车车型，其方向盘角度都是按照人机工程理论设计出一个角度固定下来，司机长时间保持一个姿势驾驶汽车，会感到很疲劳。随着现代汽车工业的发展，人们对驾驶的舒适性的要求也越来越高，所以，方向盘的可变倾角装置已成为亟待解决的课题。本技术的目的就是提供一种可改变方向盘角度的可变倾角式转向管柱的定位机构。本技术的目的是这样实现的一种可变倾角式转向管柱的定位机构，其特征在于在转动支架体上设有棘爪销轴，带有槽口的棘爪、棘爪通过棘爪销轴安装在转动支架体上，棘爪端部连接棘爪弹簧，换档杠杆通过弹性销安装在转动支架体上，其中部两端面与两棘爪端面接触，换档杠杆端部设有弹簧与转动支架体相连，转动支架体通过销轴与设有定位销轴的固定支架体相连，转动支架体通过轴承与上半轴相连，上半轴顶端套在方向盘上，其下半轴固定不动，上半轴与下半轴由一对万向节半球相连。本技术的优点是方向盘倾角变换的方式采用棘爪定位方式，保证定位准确，档位转换灵活可靠，可使每位司机依据自己身材的高矮胖瘦、手臂的长短等自然条件，选择自己的驾驶位置，或者在长时间保持一种姿势驾车后，随时根据需要变换方向盘角度，缓解疲劳，本技术结构紧凑，操作简单，适用于各种系列汽车使用。附图说明图1为棘爪结构图。图2为转动支架体示意图。图3为本技术整体结构示意图。以下结合附图对本技术做进一步详细说明。本技术包括转动支架体8及固定支架体10，在转动支架体8上设有棘爪销轴9，带有槽口16的棘爪1、棘爪2通过棘爪销轴9安装在转动支架体8上，棘爪采用金属件结构，每个棘爪设1-4个槽口16，槽口1...
【技术保护点】
一种可变倾角式转向管柱的定位机构，其特征在于：在转动支架体（８）上设有棘爪销轴（９），带有槽口（１６）的棘爪（１）、棘爪（２）通过棘爪销轴（９）安装在转动支架体（８）上，棘爪端部连接棘爪弹簧（５），换档杠杆（４）通过弹性销（７）安装在转动支架体（８）上，其中部两端面与两棘爪端面接触，换档杠杆（４）端部设有弹簧（６）与转动支架体（８）相连，转动支架体（８）通过销轴（１２）与设有定位销轴（１１）的固定支架体（１０）相连，转动支架体（８）通过轴承（１５）与上半轴（１４）相连，上半轴（１４）顶端套在方向盘上，其下半轴固定不动，上半轴与下半轴由一对万向节半球相连。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：高汝宣，王留群，王中立，张英，张玲，孙福荣，赵文琦，李挥，
申请(专利权)人：沈阳市汽车开关厂，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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