【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向系统的转向节叉零件。
技术介绍
在汽车转向系统中，转向节叉的结构由杆部、法兰盘、法兰盘上对称的 叉耳形成一个整体，转向节叉通过锻造成形，零件在毛坯制造中，采用卧式锻 打工艺，沿转向节叉的轴向方向(水平方向)分型，这样由于锻打中必须存在 的拔模角及飞边问题，造成内档底部余量大，飞边大，在锻打中需经过两次制 坯工序才能有效地保证零件的成形，因而形成材料利用率低，产品成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车转向节叉锻造工艺方法，在保证提供合格零 件的情况下，提高材料利用率，以解决零件成本高的问题。为此，本专利技术的技术方案如下，所述 的汽车转向节叉由杆部、法兰盘、法兰盘上对称的叉耳形成一个整体，其特征 在于具体内容为a、从汽车转向节叉法兰盘、兼顾两侧叉耳进行立式分模，立式分模的分模面与杆部垂直；对汽车转向节叉的叉耳内档进行补料，形成拔 模角；b、然后在锻造机上进行立式锻打成形；所述叉耳内档底部直接锻打成形。有益效果由于改变了分模形式，对零件加工部位进行了补料，优化了制坯工序，实现立式锻打；分模面积减少，飞边减少，提高材料利用率20%以 上，减少卧式锻打中的二次制坯环节，提高锻造效率，降低生产成本。所述叉 耳内档底部直接锻打成形，消除内开档底部加工余量。附图说明图1为汽车转向节叉的结构示意图。具体实施例方式结合图1所示的汽车转向节叉，进一步描述本专利技术如下所述的汽车转向节叉由杆部l、法兰盘2、法兰盘上对称的叉耳4形成一个整体。立式锻造工艺方法的具体内容为a、从汽车转向节叉法兰盘2、兼顾两侧叉耳4进行立式分模，立式分模的分模面3...
【技术保护点】
汽车转向节叉立式锻造工艺方法，所述的汽车转向节叉由杆部、法兰盘、法兰盘上对称的叉耳形成一个整体，其特征在于具体内容为：ａ、从汽车转向节叉法兰盘、兼顾两侧叉耳进行立式分模，立式分模的分模面与杆部垂直；对汽车转向节叉的叉耳内档进行补料，形成拔模角；ｂ、然后在锻造机上进行立式锻打成形；所述叉耳内档底部直接锻打成形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹立新，丁武刚，李新，刘启斌，
申请(专利权)人：十堰义兴工业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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