端面齿零件的端面齿加工使用的回转夹具制造技术

本发明专利技术提出了一种端面齿零件的端面齿加工方法及其回转夹具。所述加工方法是：采用铣床或立式拉床进行切削加工，进行切削加工时，首先将工件在回转夹具的回转部分上定位并夹紧，加工出一组端面齿；然后，回转部分按一定角度转动到位，从而加工出另一组端面齿。所述回转夹具通常采用的是一次装夹工件的手动回转夹具或气动／液动机械回转的夹具。本发明专利技术通过回转夹具一次安装工件，拉刀二次行程完成两方向二组相交齿槽的加工。采用所述方法一次装夹加工端面齿，只有夹具的回转精度影响加工质量，工件的质量稳定，废品率低；单件加工的辅助时间短，生产效率至少提高１０％。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车传动系统中的端面齿齿零件的加工方法及回转夹具。
技术介绍
在汽车传动系统中，联结部分不断承受着剪切和拉伸的冲击，一旦失效，将造成安全事故。国内重型车传动系统的联结设计方案一般为法兰结构，端面止口配合，螺栓联结，传动系统在工作中靠两端面的摩擦及螺栓来传递力矩，在工作过程中螺栓承载力矩大，在不断被剪切和拉伸的冲击下，易引起螺栓剪切现象，造成失效。为保证螺栓足够的强度，在设计中，尽可能地增大零件的体积，增加螺栓数量，从而带来各种经济成本的增加，安全风险大，同时，端面止口配合精度要求高，法兰螺纹孔位置度要求高。为了解决上述问题，目前在传动系统中已出现了端面齿零件，即零件的联结端面上设有两组呈一定角度分布的齿槽。这种结构解决了传动运行中的失效，提高了传动性能和产品质量，增大安全性能。同时，两组呈一定角度分布的齿槽，其在运行中，能保证零件的自定心，确保力矩的传输平稳。在国内，端面齿零件正在逐步得到应用，加工端面齿零件的端面齿一般是采用铣削加工或拉削加工。目前，加工端面齿零件的两组端面齿采用的手段是首先定位夹紧一次工件，加工出一组端面齿；再取下工件，旋转一定角度定位并夹紧工件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种端面齿零件的端面齿加工方法，采用铣床或立式拉床进行切削加工，其特征在于：进行切削加工时，首先将工件在回转夹具的回转部分上定位并夹紧，加工出一组端面齿；然后，回转部分按一定角度转动到位，从而加工出另一组端面齿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立新，朱永锋，王玮，乔文华，张奇昌，杜士昌，
申请(专利权)人：十堰义兴工业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]