一种汽车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车尾气处理装置，包括进气管、排气管、SCR后处理器、尿素储存装置，还包括发动机控制装置和尿素喷射装置，还可包括SCR检测控制装置，尿素喷射装置包括尿素喷射控制装置和喷射管道，发动机控制装置检测发动机排出的尾气等信号并将其传送给尿素喷射控制装置，喷射管道通过管线与尿素储存装置连接，喷射管道与废气排放管道相连接的一端连接有喷头，SCR后处理器布置于沿着尾气排放方向上喷头的下游，SCR检测控制装置检测SCR后处理器处理后的汽车尾气信号，并对其他部分进行控制或将信号传递给尿素喷射控制装置，进而控制、调整尿素的喷射情况，以提高尾气中污染物的处理效率，使尾气处理更彻底，对环境的污染更小。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车尾气处理
，具体设计一种汽车尾气处理装置。
技术介绍
选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduct1n，SCR)是指在催化剂的作用下，利用还原剂(如順3、液氨、尿素)来“有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的队和H 20。这是目前进行尾气治理所普遍采用的一种方法。随着汽车电子工业和交通的迅速发展，人们对汽车的拥有量也日益剧增，汽车尾气排放量的加重加大了环境治理的难度，为了减少汽车尾气的排放污染，采用选择选择性催化还原(SCR)的尾气处理装置可以较好的降低尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(Ν0_χ)排放，有效地遏制各大城市雾霾、全球天气变暖等恶劣天气。以尿素为还原剂的SCR后处理系统包括尿素的喷射系统，尿素的喷射系统是将适量的尿素喷入排气管中，以便能很好的与废气中的氮氧化物发生反应，这需要精确控制尿素的喷射压力、喷射量和喷射时间。但是现有技术中，是通过传感器检测尾气信号，并将尾气信号直接传递给计量泵，计量泵在一定程度上能够控制尿素的喷射，但是其处理传感器信号的精度并不够准确，这给实际操作过程中带来了很大的麻烦。公告号为CN202417665U的中国技术专利公开了一种柴油发动机尾气后处理系统，包括通过进气管与发动机连接的选择性催化还原SCR后处理器，选择性催化还原SCR后处理的储气罐上设置有氮氧传感器和温度传感器，进气管上设置有与其相同的尿素喷嘴和温度传感器，氮氧传感器和温度传感器将相应的检测信号及时传送给尿素控制单元，由尿素控制单元根据接收到的信号及时调整尿素喷嘴的尿素喷送量及待处理尾气的温度。公告号为CN203499777U的中国技术专利，公开了一种气动式尿素喷射系统，该系统包括尿素罐、提供喷射压力的气源、控制单元，以及器连接作用的气体管路、尿素管路和电控线路；尿素管路一端连接尿素罐，另一端连接尿素喷射阀；气体管路包括气体一路、气体二路和气体三路；电控线路包括一端均与控制单元连接，另一端分别于三联电磁阀、尿素罐传感器、尿素喷射阀、以及设置在排气管上SCR后处理器前端的排温传感器和SCR后处理器后端的氮氧传感器连接的各电控支路。现有技术中，仅仅通过检测原始尾气信号，通过使用尿素喷射其系统对尿素的喷射进行控制，未对与尿素发生反应后的尾气进行检测，这种情况下，要么是尾气处理不够彻底，要么是尿素过量，浪费资源。因此，为了满足当前市场的需求，需要研制出新型的汽车尾气处理装置，以便能够提高尾气的处理效果，并达到节约资源的目的。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的不足，本技术提供一种汽车尾气处理装置，包括进气管、排气管、选择性催化还原后处理器、尿素储存装置，所述汽车尾气处理装置还包括发动机控制装置和尿素喷射装置，所述发动机控制装置的一端与发动机出口联接，另一端与所述尿素喷射装置联接；所述尿素喷射装置包括尿素喷射控制装置和喷射管道；所述喷射管道通过管线与所述尿素储存装置连接，且所述喷射管道与废气排放管道相连接的一端连接有喷头；所述选择性催化还原后处理器布置于沿着废气排放方向上所述喷头的下游。所述喷头将尿素喷射进入所述选择性催化还原后处理器中，以便和尾气中的污染物进行反应。所述发动机控制装置检测发动机的状态、发动机排出的尾气信号及周围环境信号，并将检测到的信号传送给与其连接的尿素喷射控制装置，为控制尿素喷射提供参考数值，所述尿素喷射控制装置根据接收到的信号，对尿素的喷射量、喷射时间、喷射压力进行预先控制。一般地，尾气中污染物的浓度高，则需要喷射压力较大，这样能使污染物和尿素快速混合均匀，有利于选择性催化还原后处理器中反应的进行；尿素喷射量和喷射时间与尾气中污染物的浓度也存在相应的关系。发动机的工作状态不同、周围环境不同，排出的尾气污染物含量不同，相应地应对尿素的喷射量、喷射时间及喷射压力做相应调整，以达到最小量的尿素获得最佳的处理效果。尿素喷射控制装置则可以根据发动机控制装置对尿素的喷射进行实时的控制、调整。优选的是，所述发动机控制装置由选择性催化还原检测控制装置替换，所述选择性催化还原检测控制装置与所述选择性催化还原后处理器联接，所述选择性催化还原检测控制装置包括尾气信号检测装置和选择性催化还原控制器。所述催化还原检测控制装置对经过选择性催化还原后处理器处理后的尾气进行检测，并通过其中的选择催化还原控制器对其他部分进行控制，延长反应时间或调整尿素喷射情况以提高反应效率，为尾气处理效果提供更准确的依据，使得尾气处理更彻底，对环境的污染更少。上述任一方案，优选的是，还包括选择性催化还原检测控制装置，所述选择性催化还原检测控制装置与所述选择性催化还原后处理器联接，所述选择性催化还原检测控制装置包括尾气信号检测装置和选择性催化还原控制器。发动机控制装置与选择性催化还原检测控制装置结合使用，所述发动机控制装置为尿素喷射提供预先参考值，所述选择性催化还原检测控制装置对尾气的处理效果进行实时监控，为尾气处理提供进一步的信息，并通过其中的选择催化还原控制器对其他部分进行控制，延长反应时间或调整尿素喷射情况以提高反应效率，为进一步尾气处理效果提供更准确的依据，使得尾气处理更彻底，对环境的污染更少。上述任一方案，优选的是，所述选择性催化还原后处理器的出气口处设有阀门，所述选择性催化还原控制器为阀门控制器。所述阀门控制器通过控制阀门，延长尾气在选择性催化还原后处理器中的停留时间，从而达到反应更彻底的目的，进而提高尾气处理效果，减少对环境的污染。如果经过选择性催化还原后处理器处理后的尾气各项指标已经达到标准，则阀门处于敞开状态，尾气顺利排放；如果经过选择性催化还原后处理器处理后的尾气中污染物仍超标或者偏高，则阀门处于关闭的状态，使得尾气在选择性催化还原后处理器中的停留时间延长，从而使得反应更彻底。上述任一方案，优选的是，所述选择性催化还原检测控制装置与所述尿素喷射控制装置联接。选择性催化还原检测控制装置将检测到的信号传送给尿素喷射控制装置，尿所喷射控制装置根据接收到的信号对尿素的喷射压力、喷射量和喷射时间进行控制，其准确性和稳定性较高，安全性能高，设置方便，操作容易。上述任一方案，优选的是，所述SCR检测控制装置布置在所述SCR后处理器的末端，检测从选择性催化还原后处理器中排放出去的尾气的信号，所以检测的信号更准确。上述任一方案，优选的是，所述废气污染物含量检测装置包括传感器，通过所述传感器检测汽车尾气信号，并对检测到的尾气信号进行换算、判断，并通过所述阀门控制器实现尾气的排放或进一步处理。上述任一方案，优选的是，所述传感器包括监测尾气中氮氧化物含量的传感器和监测催化器温度变化的温度传感器。上述任一方案，优选的是，所述尿素的储存装置上设置有温度传感器、压力传感器和液位传感器，且所述温度传感器、压力传感器和液位传感器分别与所述尿素喷射控制装置通过线路连接。上述任一方案，优选的是，所述尿素喷射控制装置与报警指示装置通过线路连接；当尿素的含量低于设定值时，尿素喷射控制装置会发出脉冲宽度调制(PWM)信号，并将PWM信号传输给报警指示装置。当报警装置报警时，工作人员及时补充尿素，维持设备的正常运转，安全性高。上述任一方案，优选的是，所述报警指示装置为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气处理装置，包括进气管、排气管、选择性催化还原后处理器、尿素储存装置，其特征在于，还包括发动机控制装置和尿素喷射装置；所述尿素喷射装置包括尿素喷射控制装置和喷射管道所述发动机控制装置的一端与发动机出口联接，另一端与所述尿素喷射控制装置联接；所述喷射管道通过管线与所述尿素储存装置连接，且所述喷射管道与废气排放管道相连接的一端连接有喷头；所述选择性催化还原后处理器布置于沿着尾气排放方向上所述喷头的下游。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，刘端，
申请(专利权)人：北京兴科迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11