本发明专利技术提供一种用于两种类型催化剂的O2净化控制方法和车辆排放系统。该用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法可包括通过暖机催化转化器(WCC)的WCC O2净化在燃料切断之后立即进行施加WCC O2传感器电压的基于传感器的WCC O2净化逻辑；并且当完成基于传感器的WCC O2净化逻辑时，对地板下催化转化器(UCC)应用O2ucc(吸收到UCC中的氧气量)的O2ucc学习历史和O2ucc重置，并且通过应用发动机RPM和净化氧气吸取量[mg]的Fpurge的基于因子的UCC O2净化逻辑和应用UCC O2后传感器电压值的基于传感器的UCC O2净化逻辑中的任一个进行UCC的UCC O2净化。
【技术实现步骤摘要】
用于两种类型催化剂的O2净化控制方法和车辆排放系统相关申请的交叉引用本申请要求2013年10月11日提交的韩国专利申请第10-2013-0121150号的优先权，该申请的全部内容通过参考结合于此。
本专利技术的示例性实施方案涉及一种用于由WCC和UCCfh构成的两种类型催化剂的O2净化控制方法和排放系统，并且更具体地，涉及用于具有按两行设置的催化剂的两种类型的催化剂的O2净化控制方法和排放系统，其可大大提高催化氧化气氛的还原效率以便在燃料切断(fuel-cut)之后通过立刻增加O2净化量去除NOx并且防止设置在WCC之后的UCC中诸如CO和HC之类的排放物的生成。
技术介绍
一般地，由于废气的环境法规的原因减少NOx和CH/HC变得非常重要的。为此，在汽油车辆的排放系统中使用催化剂来降低NOx和CO/HC。作为示例，暖机催化转化器(在下文中，称为WCC)和底盘式催化转化器(在下文中，称为UCC)可安装在排气管道之前和之后。一般地，WCC或UCC的NOx和CO/HC的去除效率不由得受到由于氧气(在下文中，称为O2)引起的催化氧化气氛的影响。例如，NOx的去除效率在活化WCC或UCC的温度的加速部段中是最高，但是当O2保留在WCC或UC中时，排放的NOx的一部分可能在没有被净化的情况下被排出。由此，O2为WCC或UCC的性能效率降低的最大原因。具体而言，在燃料切断之后由于氧气的原因，WCC和UCC催化氧化气氛不由得变得最为严重。原因在于，在燃料切断结束之后通过发动机燃烧排放NOx或在燃料切断时不进行发动机燃烧，因此O2完全存储在WCC和UCC中。因此，由于O2的原因，WCC和UCC的催化氧化气氛最为严重，因此，在经过预先确定的时间后不得不开始NOx的净化。燃料切断是用于降低由于在驾驶期间发生减速时燃料喷射的停止而引起的燃料消耗的方法并且被称为燃料阻断。因此，O2使WCC或UCC转变成催化氧化气氛并因此不由得成为NOx和CO/HC的去除效率降低的最大原因。使用O2净化作为用于消除上述问题的方法。在这种情况下，基于O2传感器的检测进行O2净化以去除O2并且因此可预先防止O2过多地存储在WCC或UCC中或防止在WCC或UCC中形成催化氧化气氛。一般地，O2净化的执行条件使用基于O2传感器的检测值的方法或基于方法的储氧能力(OSC)建模，其中O2传感器安装在WCC之前和之后。因此，WCC和UCC依序地设置于其中的排放系统进行基于储氧能力(OSC)建模预测值和O2传感器的检测值执行WCCO2净化和UCCO2净化以再次还原在燃料切断时受O2影响最严重的WCC和UCC的催化氧化气氛，从而使得WCC和UCC可去除由于在燃料切断结束后的燃烧而排放的NOx。然而，用于通过UCCO2净化建模UCC的OSC量的方法非常难以精确地预测OSC量并且可能不能避免在车辆的里程进展期间OSC钝化水平的差异偏差的发生，并且具体地，在不进行定期反馈的实际应用中可能具有很大困难。为了解决上述问题，和WCC一样，O2传感器被应用于UCC，并且因此UCCO2净化可被确定为O2传感器的电压值。然而，当UCCO2净化像WCCO2净化一样随着O2传感器的电压值而开始和结束时，和WCC一样，UCC不得不进行丰富燃烧直到O2净化完成，并因此不得不立即增加诸如CO和HC之类的排放物的生成。具体而言，在UCC设置在WCC之后的排放系统布局中，诸如在WCC中生成的CO和HC之类的排放物被导入到UCC中并且可被UCC去除，但是在UCC中产生的诸如CO和HC之类的排放物不被UCC去除并因此不得不完全排放到空气。专利技术背景部分中公开的信息仅用于加强对本专利技术的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于具有按两行设置的催化剂的两种类型的催化剂的O2净化控制方法和排放系统，其可通过在燃料切断之后立即增加O2净化量来大大地提高催化氧化气氛的还原效率以去除NOx，并且具体地，通过在燃料切断之后立即完成暖机催化转化器(WCC)的WCCO2净化之后应用发动机每分钟的转速(RPM)和净化氧气吸取量[mg]的Fpurge(因子)来防止由于在基于O2传感器的电压值进行UCCO2净化时的丰富燃烧引起的诸如CO和HC之类的排放物的生成。可通过随后的描述理解本专利技术的其他目的和优点，并且参照本专利技术的实施方案本专利技术的其他目的和优点将变得显而易见。而且，对本专利技术所属领域的技术人员显而易见的是，本专利技术的目的和优点可通过所要求保护的装置及它们的组合来实现。根据本专利技术的一个方面，用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，可包括通过暖机催化转化器(WCC)的WCCO2净化在燃料切断之后进行应用WCCO2传感器的电压的基于传感器的WCCO2净化逻辑；并且当完成基于传感器的WCCO2净化逻辑时，对UCC应用吸收到底盘式催化转化器(UCC)中的氧气量(O2ucc)的O2ucc学习历史和O2ucc重置，并且通过应用发动机RPM和净化氧气吸取量的Fpurge的基于因子的UCCO2净化逻辑和应用UCCO2后传感器的电压值的基于传感器的UCCO2净化逻辑中的任一个进行UCC的UCCO2净化。当不执行O2ucc学习历史或即使执行O2ucc学习历史，但不执行O2ucc重置时，选择并执行基于传感器的UCCO2净化逻辑，并且当执行O2ucc学习历史并且执行O2ucc重置时，选择并执行基于因子的UCCO2净化逻辑。当执行O2ucc学习历史时，进行对是否执行O2ucc重置的检查。所述基于因子的UCCO2净化逻辑进行：(a)进行对基于因子的UCCO2净化逻辑是否处于空闲状态的检查的第一条件步骤；(b)进行对UCCO2传感器的用于净化执行(Vucc)的电压值和用于净化结束(P_Vucc)的电压值进行检查的第二条件步骤；以及(c)当Vucc大于P_Vucc时，应用Fpurge的基于因子的UCCO2净化步骤并因此进行满足发动机RPM和净化氧气吸取量的UCC的UCCO2净化。在所述第一条件步骤中，当确定基于因子的UCCO2净化逻辑处于空闲状态时，(a-1)进行检查UCCO2传感器的Vucc和P_Vucc的第三条件步骤；以及(d)当确定Vucc大于P_Vucc时，确定基于因子的UCCO2净化逻辑被反馈并且当确定Vucc等于或小于P_Vucc时，进行基于传感器的UCCO2净化逻辑，从而执行基于传感器的UCCO2净化步骤。当基于传感器的UCCO2净化步骤结束时，UCC的储氧能力(OSC)量被确定为实际OSC量，并因此比较与建模OSC量的精确度并且确定UCC的O2ucc，并且所述UCC的O2ucc被定义为O2ucc学习历史。在第二条件步骤中，当确定UCCO2传感器的Vucc大于P_Vucc时，(b-1)基于因子的UCCO2净化逻辑结束并且在进行O2ucc重置后进入待机模式。在所述基于因子的UCCO2净化步骤中，(c-1)确定氧气净化确定量(P_O2ucc)，所述氧气净化确定量(P_O2ucc)等于吸收到UCC中的O2ucc乘以Fpurge，并且将P_O2ucc代入UCC氧气净化确定量(P_O2ucc_d)中；(c-2)确定UCC氧气净化量(P_O2u本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，所述方法包括：通过WCC的WCC O2净化在燃料切断之后执行施加WCC O2传感器电压的基于传感器的WCC O2净化逻辑，其中WCC为暖机催化转化器；以及当完成基于传感器的WCC O2净化逻辑时，对UCC应用O2ucc的O2ucc学习历史和O2ucc重置，并且通过应用发动机RPM和净化氧气吸取量的Fpurge的基于因子的UCC O2净化逻辑和应用UCC O2后传感器的电压值的基于传感器的UCC O2净化逻辑中的任一个执行UCC的UCC O2净化，其中UCC为地板下催化转化器，O2ucc为吸收到地板下催化转化器中的氧气量。
【技术特征摘要】
2013.10.11 KR 10-2013-01211501.一种用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，所述方法包括：通过WCC的WCCO2净化在燃料切断之后执行施加WCCO2传感器电压的基于传感器的WCCO2净化逻辑，其中WCC为暖机催化转化器；以及当完成基于传感器的WCCO2净化逻辑时，对UCC应用O2ucc的O2ucc学习历史和O2ucc重置，并且通过应用发动机RPM和净化氧气吸取量的Fpurge的基于因子的UCCO2净化逻辑和应用UCCO2后传感器的电压值的基于传感器的UCCO2净化逻辑中的任一个执行UCC的UCCO2净化，其中UCC为底盘式催化转化器，O2ucc为吸收到底盘式催化转化器中的氧气量，其中当不执行O2ucc学习历史或即使执行O2ucc学习历史，但不执行O2ucc重置时，选择并执行基于传感器的UCCO2净化逻辑，以及当执行O2ucc学习历史并且执行O2ucc重置时，选择并执行基于因子的UCCO2净化逻辑。2.根据权利要求1所述的用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，其中当执行O2ucc学习历史时，进行对是否执行O2ucc重置的检查。3.根据权利要求1所述的用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，其中所述基于因子的UCCO2净化逻辑：a)进行第一条件步骤，所述第一条件步骤进行对基于因子的UCCO2净化逻辑是否处于空闲状态的检查；b)进行第二条件步骤，所述第二条件步骤进行对Vucc和P_Vucc的电压值进行检查，其中Vucc为UCCO2传感器的用于执行净化的电压值，P_Vucc为UCCO2传感器的用于结束净化的电压值；以及c)当Vucc大于P_Vucc时，进行基于因子的UCCO2净化步骤，该基于因子的UCCO2净化步骤应用Fpurge并因此进行满足发动机RPM和净化氧气吸取量的UCC的UCCO2净化。4.根据权利要求3所述的用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，其中在所述第一条件步骤中，当确定基于因子的UCCO2净化逻辑处于空闲状态时，a-1)进行第三条件步骤，该第三条件步骤检查UCCO2传感器的Vucc和P_Vucc；以及d)当确定Vucc大于P_Vucc时，确定基于因子的UCCO2净化逻辑被反馈并且当确定Vucc等于或小于P_Vucc时，进行基于传感器的UCCO2净化逻辑，由此执行基于传感器的UCCO2净化步骤。5.根据权利要求4所述的用于两种类型的催化剂的O2净化控制方法，其中当基于传感器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔茂莹，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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