一种转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，是由啮合间隙调整机构及轴向位置调整机构两部分组成，啮合间隙调整机构包括挡圈（６），高压密封圈（７），滚针轴承（９），Ｏ形橡胶密封圈（１０），轴承座（１１）（１２），锁紧螺母（１３），防松螺母（１）；轴向位置调整机构包括防松螺母（１），侧盖（２），锁紧螺母（３），调整螺栓（４），六角螺母（５）；其特征在于：转向臂轴（１５）的扇形齿的两侧装有两个偏心轴承座（１１）、（１２）及滚针轴承（９），在转向臂轴（１５）的左侧孔内装有调整螺栓（４），通过锁紧螺母（３）将其固定在转向臂轴（１５）上并可以转动，锁紧螺母（３）是铆在转向臂轴（１５）上的；侧盖（２）与壳体（８）为螺纹联接，并通过其中间位置的螺纹孔与转向臂轴（１５）的调整螺栓（４）相连。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，特别是涉及一种汽车动力转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，属汽车零部件。
技术介绍
目前的汽车动力转向器的转向臂轴多为倾斜的变厚齿，转向臂轴与转向螺母之间的啮合间隙及转向臂轴的轴向位置都是通过调整螺栓与侧盖之间的螺纹联接来实现的。但当转向器发展到变速比以后，特别是在转向螺母上实现变速比齿形时，要求转向臂轴必须为直齿，这就给转向螺母与转向臂轴啮合间隙的调整及转向臂轴轴向位置的调整带来了一定的难度，目前市场上常见的结构是转向臂轴两端带有偏心轴承座，轴承座的外侧用卡环来限位的结构，此种结构对零件的精度要求较高，转向臂轴的轴向间隙的调整必须通过对垫片进行分组来实现，不便于装配调整及拆卸；而且轴承座两端的卡环存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，它通过转向臂轴两端的偏心轴承座来调整转向臂轴与转向螺母之间的啮合间隙，通过转向臂轴左端的调整螺栓与侧盖之间的螺纹联接来调整转向臂轴的轴向位置。本技术的技术方案是这样实现的转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，是由啮合间隙调整机构及轴向位置调整机构两部分组成，啮合间隙调整机构包括挡圈，高压密封圈，滚针轴承，O形橡胶密封圈，轴承座，轴承座，锁紧螺母，防松螺母；轴向位置调整机构包括防松螺母，侧盖，锁紧螺母，调整螺栓，六角螺母；其中转向臂轴的扇形齿的两侧装有两个偏心轴承座及滚针轴承，在转向臂轴的左侧孔内装有调整螺栓，通过锁紧螺母将其固定在转向臂轴上并可以转动，锁紧螺母是铆在转向臂轴上的；侧盖与壳体为螺纹联接，并通过其中间位置的螺纹孔与转向臂轴的调整螺栓相连。本技术的积极效果在于转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，取消了垫片的分组，降低了加工及装配的难度；取消了轴承座两端的卡环，提高了转向器的可靠性。附图说明图1本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如附图1所示一种转向器用转向臂轴与转向螺母啮合间隙及转向臂轴轴向位置调整装置，是由啮合间隙调整机构及轴向位置调整机构两部分组成，啮合间隙调整机构包括挡圈6，高压密封圈7，滚针轴承9，O形橡胶密封圈10，轴承座11、12，锁紧螺母13，防松螺母1；轴向位置调整机构包括防松螺母1，侧盖2，锁紧螺母3，调整螺栓4，六角螺母5；其联接关系为转向臂轴15的扇形齿的两侧装有两个偏心轴承座11、12及滚针轴承9，通过偏心轴承座11、12的同步旋转来调整转向臂轴15与转向螺母14之间的啮合间隙，调整完成后在两个轴承座11、12的端面用专用工具冲铆防止其转动；在转向臂轴15的左侧孔内装有调整螺栓4，通过锁紧螺母3将其固定在转向臂轴15上并可以灵活转动，锁紧螺母3用专用工具将其铆在转向臂轴15上使其不能转动；侧盖2通过螺纹与壳体8联接，并通过其中间位置的螺纹孔与转向臂轴15的调整螺栓4相连，通过旋转调整螺栓4就可以调整转向臂轴15的轴向位置，调整完成后用六角螺母5锁紧以防松。以在转向螺母上实现变速比的直齿动力转向器为例首先调整转向臂轴15与转向螺母之间的啮合间隙转向螺母与阀总成装配完成后，将转向臂轴15装入壳体8，然后在壳体8两侧装入两个轴承座11、12，使用专用工具同步旋转两个轴承座，使转向螺母与转向臂轴15的啮合间隙满足设计要求，然后用专用工具对两个轴承座进行冲铆。啮合间隙调整完毕。然后调整转向臂轴15轴向位置啮合间隙调整完毕后，装入侧盖2，用专用工具拧紧，并装入防松螺母1。然后先顺时针旋转调整螺栓4，使转向臂轴运动到右端极限位置，然后再将调整螺栓4逆时针旋转2圈，并拧紧六角螺母5。转向臂轴轴向位置调整完毕。本技术只适用于循环球式动力转向器。权利要求1.一种转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，是由啮合间隙调整机构及轴向位置调整机构两部分组成，啮合间隙调整机构包括挡圈(6)，高压密封圈(7)，滚针轴承(9)，O形橡胶密封圈(10)，轴承座(11)(12)，锁紧螺母(13)，防松螺母(1)；轴向位置调整机构包括防松螺母(1)，侧盖(2)，锁紧螺母(3)，调整螺栓(4)，六角螺母(5)；其特征在于转向臂轴(15)的扇形齿的两侧装有两个偏心轴承座(11)、(12)及滚针轴承(9)，在转向臂轴(15)的左侧孔内装有调整螺栓(4)，通过锁紧螺母(3)将其固定在转向臂轴(15)上并可以转动，锁紧螺母(3)是铆在转向臂轴(15)上的；侧盖(2)与壳体(8)为螺纹联接，并通过其中间位置的螺纹孔与转向臂轴(15)的调整螺栓(4)相连。专利摘要本技术涉及一种转向器用螺母与齿扇啮合间隙及臂轴轴向位置调整装置，由啮合间隙调整机构及轴向位置调整机构两部分组成，转向臂轴的扇形齿的两侧装有两个偏心轴承座及滚针轴承，在转向臂轴的左侧孔内装有调整螺栓，通过锁紧螺母将其固定在转向臂轴上并可以转动，锁紧螺母是铆在转向臂轴上的；侧盖与壳体为螺纹联接，并通过其中间位置的螺纹孔与转向臂轴的调整螺栓相连。该装置取消了现有结构的垫片分组及弹性挡圈，简化了装配过程，提高了转向器的可靠性。适用于循环球式动力转向器。文档编号B62D5/00GK2654476SQ0325208公开日2004年11月10日 申请日期2003年8月26日 优先权日2003年8月26日专利技术者王少博, 刘立军, 苗雪 申请人:长春华隆汽车科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王少博，刘立军，苗雪，
申请(专利权)人：长春华隆汽车科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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