一种新型侧舱门铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。本实用新型专利技术的有益效果是：折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造业
，具体为一种新型侧舱门铰链。
技术介绍
随着客车行业的发展，消费者对商品的要求也越来也高，现在人们对产品的质量和美观要求越来越高，传统的侧舱门铰链已经不能满足客车造型的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能满足舱门造型需要的新型侧舱门铰链。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的:一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。作为优选，所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。作为优选，所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。作为优选，两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。侧舱门铰链总成由合页一，合页二，轴销和轴衬套组成，合页一固定在舱门门板上，合页二固定在车身腰梁下，由轴销连接。合页一的折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。本技术的有益效果是:折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。【附图说明】下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明:图1是本技术的结构示意图；图2是合页一的剖视图；图3是合页一的正视图；图4是合页二的剖视图；图5是合页二的正视图；图6是轴销的正视图；I为合页一，2为合页二，3为轴销，4为轴衬套，5为折弯结构。【具体实施方式】如图1-6所示，一种新型侧舱门铰链，包括合页一 1，合页二 2，轴销3和轴衬套4，所述的合页一 I为折弯结构5，中部上有轴衬套4 ;合页二 2为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套4，两合页1，2上的轴衬套4相匹配，所述的轴销3通过轴衬套4将合页一I和合页二 2固定在一起。所述的折弯结构5与侧舱门上沿的斜边(未图示)相匹配。所述的合页二 2的右端与底部的夹角为89°。两合页1，2上的轴衬套4的长度相同，均小于轴销3的长度。上述实施例，只是本技术的一个实例，并不是用来限制本技术的实施与权利范围，凡与本技术权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本技术保护范围内。【主权项】1.一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，其特征是:所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。3.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。4.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。【专利摘要】本技术涉及一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。本技术的有益效果是：折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。【IPC分类】E05D3-02, E05D5-06【公开号】CN204418870【申请号】CN201420720680【专利技术人】赵倩倩, 赵双武, 禹保明, 张晓宇, 汪屹立, 庞艳刚 【申请人】河南少林客车股份有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年11月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，其特征是：所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵倩倩，赵双武，禹保明，张晓宇，汪屹立，庞艳刚，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41