风挡玻璃防虫撞导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术针对飞机、汽车高速行驶时其风挡玻璃易与昆虫相撞产生虫迹的问题，利用空气动力学原理设计一种可减少或避免此类现象发生的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是它主要由导流罩（１）和若干安装基座（２）组成，所述的导流罩（１）安装在安装基座（２）上，安装基座（２）活动固定在风挡玻璃前部的金属架上。具有结构简单，防护效果好，有利于提高行车安全。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车、飞机安全装置，尤其是一种防止昆虫撞击高速行驶中的汽车和飞机的前挡风玻璃的装置，具体地说是一种运用空气动力学原理，改变流经风挡玻璃气流流向，用于防止汽车、飞机等运动物体风挡玻璃表面被昆虫撞击产生虫迹的风挡玻璃防虫撞导流装置。
技术介绍
众所周知，在昆虫活跃的季节，当汽车在高速公路上行驶、飞机在降落和起飞时，空气中飞舞的昆虫会与汽车或飞机前部的风挡玻璃表面发生相撞，造成风挡玻璃上很快布满虫迹，从而影响观察视线，不利行驶安全。由于虫体含丰富的脂肪、虫胶、蛋白质，撞击形成虫迹很快被风干，用普通的雨刮器和清水难以擦除，造成了一定的安全隐患。尤其是对汽车而言，由于现有的高速公路滞后于汽车的诞生有几十年的时间，因此在汽车设计时仅从挡风角度考虑，并未考虑到高速行驶时的防虫撞问题，故现有的汽车均无此类装置可供使用，而现代人们使用高速公路已十分频繁，急需一种能有效防止虫撞风挡玻璃的装置可供使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对飞机、汽车高速行驶时其风挡玻璃易与昆虫相撞产生虫迹的问题，利用空气动力学原理设计一种可减少或避免此类现象发生的风挡玻璃防虫撞导流装置。本技术的技术方案是一种风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是它主要由导流罩1和若干安装基座2组成，所述的导流罩1安装在安装基座2上，安装基座2活动固定在风挡玻璃前部的金属架上。所述的导流罩1为平面形或凹弧形。所述的安装基座2为整体式磁性基座或为安装有磁性元件的基座，其高度可调，以适应风挡玻璃前部的金属架的形状变化。所述的安装基座2连接有长度可调的固定带4。所述的导流罩1铰装在安装基座2上，两者通过紧固件5定位。本技术具有以下优点1、本技术可有效地减少和防止汽车飞机风挡玻璃的虫迹产生，保持风挡玻璃清洁透明，有利行驶安全。2、方法简便，易于实现，便于大量生产。可借助现代工艺技术和常规材料生产制造，无技术难度，适合小型企业大量生产。3、造价低廉，使用方便，便于广泛。由于造价低廉，有利于普及使用，。车用型产品大有前景。4、应用范围广。随着汽车保有量和高速公路的增加，车窗风挡玻璃虫迹影响驾驶员视线并难以清除的问题日益突出，可以说所有高速行驶的汽车都面临这个具有广泛性的问题，均需要一个风挡玻璃防虫迹的方法和装置。5、突破了传统的汽车设计概念。活动式结构可在不需要时随时将爱车恢复到原来状态。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是图1的俯视图。图4是本技术实施例的安装基座的结构示意图。图5是本技术在汽车上应用时的空气动力学原理示意图。具体实施方式下面结构附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1-4所示。一种车用风挡玻璃防虫撞导流装置，它主要由导流罩1和若干安装基座2(3个)组成，如图1。导流罩1为平面形或凹弧形，它铰装在安装基座2上，两者通过紧固件5定位，如图2所示，安装基座2为整体式磁性基座或为安装有磁性元件的基座，其高度可调(通过螺栓3调节高度，通过螺母6锁定，导流罩1则铰装在螺栓3的上端)，以适应风挡玻璃前部的金属架的形状变化，如图4所示。安装基座2通过磁力吸附在风挡玻璃前部的引擎盖上，为了防止安装基座2在引擎盖上向后移动，可在安装基座2上连接一长度可调的固定带4，如图3所示，固定带4前端有钩夹，钩夹钩在引擎盖边缘，用于防止在气流作用下，导流罩1的滑动。通过调整固定带4的长度，可调整导流罩1在引擎盖上的位置，以适应不同的车型。本技术利用置于风挡玻璃前部的导流罩1，改变流经风挡玻璃前方的气流流向，形成气幕，将空气中的昆虫挡住并吹向上方，越过风挡玻璃，从而避免昆虫与风挡玻璃相撞，达到防虫撞击形成虫迹的目的。少部分较大的昆虫，无法被全部吹离风挡玻璃，但因其作用力方向被改变，正交分力减小，不易被撞碎在风挡玻璃上，从而大大减少甚至消除风挡玻璃上的虫迹，如图5所示。位于导流罩1下部的安装基座2上有强力磁吸，可使安装基座2吸附在引擎盖上。在安装基座2的前部有长度可调的拉力固定带4，拉力固定带4前端有钩夹，钩夹钩在引擎盖边缘，用于防止在气流作用下，导流罩1的滑动。通过调整拉力固定带4的长度，可调整导流罩1在引擎盖上的位置，以适应不同的车型。安装基座2与导流罩之间设有可以调节角度并锁定角度的调节锁紧螺丝，用于调节导流罩1的角度，已适应不同引擎盖长度和倾角的车型。数个安装基座1的高度也可以调节，以适应不同的引擎盖形状。导流罩1与引擎盖之间有一条很小的缝隙，使一小部分气流从此缝隙通过，补充到导流罩后部，防止导流罩后由于没有空气补充，形成低压区，产生湍流，影响汽车的空气动力性能，产生噪音。本技术在风洞模拟试验和实际对比试验均取得了良好的效果。本技术仅以汽车防虫撞导流装置为例进行了说明，且其中的导流罩的安装角度调节装置和安装基座的高度调整机构等仅给出了常见的螺纹连接结构，但本技术的保护不仅仅限于此类结构，凡是利用导流原理使昆虫不直接与挡风玻璃接触或改变其接触角度的装置均被是认为是本技术的等效替换。有鉴于此，飞机、地铁、轻轨交通等领域均可利用本技术的原理设计相应的防虫撞装置，它们也属于本技术的保护范畴。此外，本技术的风挡玻璃防虫撞导流装置既可设计成固定结构，也可设计成像实施例所公开了活动式结构。它们也被认为是属于本技术的保护范畴之内。权利要求1.一种风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是它主要由导流罩(1)和若干安装基座(2)组成，所述的导流罩(1)安装在安装基座(2)上，安装基座(2)活动固定在风挡玻璃前部的金属架上。2.根据权利要求1所述的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是所述的导流罩(1)为平面形或凹弧形。3.根据权利要求1所述的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是所述的安装基座(2)为整体式磁性基座或为安装有磁性元件的基座，其高度可调，以适应风挡玻璃前部的金属架的形状变化。4.根据权利要求3所述的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是所述的安装基座(2)连接有长度可调的固定带(4)。5.根据权利要求1所述的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是所述的导流罩(1)铰装在安装基座(2)上，两者通过紧固件(5)定位。专利摘要本技术针对飞机、汽车高速行驶时其风挡玻璃易与昆虫相撞产生虫迹的问题，利用空气动力学原理设计一种可减少或避免此类现象发生的风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是它主要由导流罩(1)和若干安装基座(2)组成，所述的导流罩(1)安装在安装基座(2)上，安装基座(2)活动固定在风挡玻璃前部的金属架上。具有结构简单，防护效果好，有利于提高行车安全。文档编号B62D37/02GK2900297SQ20062007413公开日2007年5月16日 申请日期2006年6月19日 优先权日2006年6月19日专利技术者刘航滨, 司永胜 申请人:刘航滨, 司永胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风挡玻璃防虫撞导流装置，其特征是它主要由导流罩（１）和若干安装基座（２）组成，所述的导流罩（１）安装在安装基座（２）上，安装基座（２）活动固定在风挡玻璃前部的金属架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘航滨，司永胜，
申请(专利权)人：刘航滨，司永胜，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]