【技术实现步骤摘要】
本技术属于矿用自卸车部件，具体涉及一种矿用自卸车 车厢。
技术介绍
由于在矿山使用自卸车的特殊性，普通自卸车的车厢结构已 不能满足矿山用车的要求。普通自卸车一般由前板、边板、底板 和后板连接组成，前板上的太阳蓬为水平结构，边板横筋为槽钢 结构。普通自卸车用于矿山，车厢太阳蓬及边板横筋都是平的，存在着渣土残留多的问题；底板翻转座7为两个，存在举升稳定性差的问题。为解决这些问题，必须设计一种专门用于矿山使用 的自卸车车厢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种渣土不易残留、举升稳定性 高的矿用自卸车车厢。本技术的技术方案为矿用自卸车车厢，它包括由前板、 边板、底^反和后板连接组成的厢体，前板上的太阳蓬向厢体内倾 斜，边板外侧设有横向加强筋，横向加强筋的顶面向外倾斜。厢体后底部设四个翻转座。本技术采用向后倾斜式结构即太阳蓬向厢体内倾斜，渣 土和碎石可沿斜坡滚回车厢，防止太阳蓬上散落的渣土、碎石滚 落砸坏驾驶室及底盘部件。横向加强筋的顶面向外倾斜能减少渣 土残留。车厢翻转座由2个增加到4个，使车厢举升的稳定性大 大增加了。附图说明图1 本实施例矿用自卸车车箱主视图。 图2矿用自卸车车箱边板横梁截面图。 图3 本实施例矿用自卸车车箱右视示意图。具体实施方式如图1所示，前板1、边板2、底板3和后板4连接组成的 厢体。前板1上设的太阳蓬5向厢体内倾斜3° ~5° ;边板2外 侧设有加强横梁6，加强横梁6的顶面8向外倾斜30° ~ 50° (图 2 ),解决了普通自卸车车厢太阳蓬及边板横筋存在渣土残留的问 题。如图3所示，厢体后底部设四个翻转座7，解决了举升稳定 ...
【技术保护点】
一种矿用自卸车车厢，它包括由前板、边板、底板和后板连接组成的厢体，其特征在于前板上设的太阳篷向厢体内倾斜，边板外侧设有加强横梁，加强横梁的顶面向外倾斜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王新宽，戴文海，宋清林，何维，赵晶，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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