预防车辆挡风玻璃结冰的装置、方法及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆的车辆外部温度和车辆内部温度；判断所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值是否在预定温度范围以内；以及当所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值在所述预定温度范围以内时控制雨刮工作。通过使用该方法，可以预防车辆挡风玻璃在冬季结冰的发生。

【技术实现步骤摘要】
预防车辆挡风玻璃结冰的装置、方法及车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种预防车辆挡风玻璃结冰的装置、方法及车辆。
技术介绍
车辆的挡风玻璃会在冬季结冰或结霜是驾驶员普遍会面临的问题。驾驶员熄火离车后车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，同时雪花落在玻璃上时先是融化；在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。驾驶员在第二天早上为了除去挡风玻璃上的该层冰面，需要在车内开空调十几二十分钟时间来将上面的冰层除去或用铲子将冰霜铲去，不仅麻烦耽误时间还会对挡风玻璃造成损害。而且如果车主着急，不除尽冰层进行驾驶，将大大影响视线，容易引发交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对目前车辆的挡风玻璃会在冬季结冰的问题提供一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置、方法和车辆。根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法，该方法包括：获取车辆外部温度和车辆内部温度；判断所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值是否在预定温度范围以内；以及当所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值在所述预定温度范围以内时控制雨刮工作。根据本专利技术的优选实施方式，所述用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法还可以包括：在获取车辆外部温度和车辆内部温度之前断开所述车辆的钥匙锁；将车辆由普通模式切换为防结冰模式；以及在所述雨刮工作超过预定工作时间后将所述车辆由所述防结冰模式切换为所述普通模式。根据本专利技术的优选实施方式，所述预定温度范围可以是0-0.5度。根据本专利技术的优选实施方式，所述预定时间可以是雨刮工作1-3个雨刮循环时间。根据本专利技术的优选实施方式，当所述车辆外部温度低于防结冰临界值时自动将车辆切换为防结冰模式。根据本专利技术的又一个方面，提供了一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置，该装置包括：雨刮；雨刮控制开关，用于控制所述雨刮的工作；蓄电池，用于经由所述雨刮控制开关为所述雨刮的工作供电；第一温度传感器，用于测量车辆外部温度并生成表示测量到的车辆外部温度值的外温信号；第二温度传感器，用于测量车辆内部温度并生成表示测量到的车辆内部温度值的内温信号；以及电子控制单元ECU，用于从所述第一温度传感器和所述第二温度传感器接收所述外温信号和所述内温信号，并且在所述外温信号表示的温度值和所述内温信号表示的温度值之差在预定温度范围之内时控制所述雨刮控制开关闭合。根据本专利技术的优选实施方式，所述种用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置还可以包括：防结冰模式开关，用于控制所述车辆在所述普通模式和防结冰模式之间的切换。根据本专利技术的优选实施方式，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器可以分别位于车辆挡风玻璃的外侧和内侧，并且所述雨刮可以位于车辆的前和/或后挡风玻璃。根据本专利技术的优选实施方式，所述电子控制单元ECU可以通过控制局域网络CAN与所述雨刮控制开关、所述第一温度传感器以及所述第二温度传感器相连接并通信。根据本专利技术的又一个方面，提供了一种包括上述的用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置的车辆。本专利技术提供的用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置、方法及车辆可以在驾驶员熄火离车后监控挡风玻璃内外的温度差，并且在温度差在预定范围内时控制雨刮除去挡风玻璃外侧的水汽或积水，从而防止了挡风玻璃外侧结冰或结霜的发生，大大提高了驾驶的安全性。附图说明图1是根据本专利技术提供的用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法的流程图；图2是根据本专利技术优选实施方式的用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法的流程图；图3是根据本专利技术提供的用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置的示意框图；以及图4是根据本专利技术优选实施方式的用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置的示意框图。附图标记说明10雨刮20雨刮控制开关30蓄电池40第一温度传感器50第二温度传感器60电子控制单元ECU70钥匙锁开关80防结冰模式开关81防结冰模式开关第一常开触点82防结冰模式开关第二常开触点具体实施方式下面参考附图详细描述本专利技术。参照图1，本专利技术提供了一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法，该方法包括：获取车辆外部温度和车辆内部温度S23；判断所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值是否在预定温度范围以内S24；以及当所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值在所述预定温度范围以内时控制雨刮工作S25。根据本专利技术提供的用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法的原理是：在驾驶员熄火离车后，车辆内的温度会逐渐降低至与车辆外部相等，挡风玻璃的内侧和外侧温度达到一致或接近时，使用雨刮除去挡风玻璃外侧的积水或水汽，外侧不会再出现遇热融化的积水，从而可以预防挡风玻璃外侧结冰。如图2所示，根据本专利技术的优选实施方式的用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法还可以包括：在获取车辆外部温度和车辆内部温度之前断开所述车辆的钥匙锁S21；将车辆由普通模式切换为防结冰模式S22；判断雨刮工作是否超过预定工作时间S26；以及在判断结果为是的情况下将所述车辆由所述防结冰模式切换为所述普通模式S27。例如，驾驶员停车熄火后，拔出车钥匙，并且手动或自动地开启车辆的防结冰模式。此时，可以由例如蓄电池来为温度获取装置和雨刮提供电力。车辆外部和内部的温度被实时地监控，当二者差值在预定范围内时，雨刮开始工作，例如1-3个工作循环。当车辆挡风玻璃外侧的积水被清理干净后，车辆被从防结冰模式切换回普通模式。此时，需要通过开启钥匙锁来启动雨刮的工作。优选地，所述预定温度范围是0-0.5度。优选地，当所述车辆外部温度低于防结冰临界值时自动将车辆切换为防结冰模式。所述防结冰临界值可以例如是0度。根据本专利技术的又一个方面，提供了一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置，该装置包括：雨刮10；雨刮控制开关20，用于控制所述雨刮的工作；蓄电池30，用于经由所述雨刮控制开关为所述雨刮的工作供电；第一温度传感器40，用于测量车辆外部温度并生成表示测量到的车辆外部温度值的外温信号；第二温度传感器50，用于测量车辆内部温度并生成表示测量到的车辆内部温度值的内温信号；以及电子控制单元ECU60，用于从所述第一温度传感器40和所述第二温度传感器50接收所述外温信号和所述内温信号，并且在所述外温信号表示的温度值和所述内温信号表示的温度值之差在预定温度范围之内时控制所述雨刮控制开关20闭合。如图3所示，根据本专利技术的示例性实施方式，雨刮控制开关20可以与所述雨刮10相连接；所述蓄电池30可以通过所述雨刮控制开关20与所述雨刮10相连接；所述第一温度传感器40可以安装在车辆外部；所述第二温度传感器50可以安装在车辆内部；以及所述电子控制单元ECU60分别与所述雨刮控制开关20、所述蓄电池30、所述第一温度传感器40以及所述第二温度传感器50相连接。如图4所示，根据本专利技术的优选实施方式的用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置还可以包括：防结冰模式开关80，用于控制所述车辆在所述普通模式和防结冰模式之间的切换。其中，所述防结冰模式开关80是单刀双掷开关，其常闭触点与所述蓄电池30和所述电子控制单元ECU60相连接、第一常开触点81与所述雨刮控制开关20相连接以及第二常开触点82与所述钥匙锁开关70相连接。当所述防结冰模式开关80闭合第一常开触点81并且在所述雨刮控制开关20闭合预定时间，即所述雨刮工作超过预定时间之后，所述电子控制单元ECU60控制所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法，该方法包括：获取车辆外部温度和车辆内部温度；判断所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值是否在预定温度范围以内；以及当所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值在所述预定温度范围以内时控制雨刮工作。

【技术特征摘要】
1.一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的方法，该方法包括：断开所述车辆的钥匙锁；将车辆由普通模式切换为防结冰模式；获取车辆外部温度和车辆内部温度；判断所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值是否在预定温度范围以内；以及当所述车辆外部温度和所述车辆内部温度的差值在所述预定温度范围以内时控制雨刮工作，在所述雨刮工作超过预定工作时间后将所述车辆由所述防结冰模式切换为所述普通模式。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定温度范围是0-0.5度。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定工作时间是雨刮工作1-3个雨刮循环时间。4.根据权利要求1所述的方法，其中当所述车辆外部温度低于防结冰临界值时自动将车辆切换为防结冰模式。5.一种用于预防车辆挡风玻璃结冰的装置，该装置包括：雨刮；雨刮控制开关，用于控制所述雨刮的工作；蓄电池，用于经由所述雨刮控制开关为所述雨刮的工作供电；第一温度传感器，用于在断开所述车辆的钥匙锁之后测量车辆外部温度并生成表示测量到的车辆外部温度值的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田泽平，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11