环保型车辆中电子部件的护罩一体型夹持器及其安装方法技术

本发明专利技术涉及一种环保型车辆中电子部件的护罩一体型夹持器及其安装方法，其中环保型车辆的电子部件包括布置在壳体内的组件，以及被紧固到壳体的上部的护罩，其中该护罩一体型夹持器包括弹性支撑组件的夹持器，夹持器安装在护罩与组件的上表面之间的空间中，夹持器的两端装配到护罩的一侧，并且组件的上表面由夹持器的中间部分弹性地支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于，本专利技术更特别涉及这样一种用于环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器及其安装方法，其能够在弹性支撑安装在电子部件中的组件的同时，在弹性支撑的状态下固定到护罩。
技术介绍
环保型车辆，诸如电动车(EV)、混合动力电动车(HEV)、或插入式混合动力电动车(PHEV)等，都配备有各种电子部件。安装在环保型车辆中的各种电子部件已得到发展，以便实现高功率密度且小型化。例如，车辆配备有车载充电器(OBC)，利用家用电源对EV或PHEV进行充电，作为电子部件的一个例子，OBC已得到发展，以实现高功率密度，且小型化。为了使包含OBC的环保型车辆的电子部件最小化，具有减小电子部件本身尺寸或固定电子部件的简单方法。例如，如图1或2所示，提出一种解决方案，其中0BC100或100’利用夹持器121或121’将芯部112作为其组件固定在壳体111的内部，使得芯部112不会因从外部传送的振动而摆动，且保持恒定的电感，从而实现电子部件的高功率密度。然而，由于根据现有技术的上述夹持器121或121’，其一端被紧固到壳体111或联接到壳体111的芯部112，同时其另一端弹性地支撑芯部112，因此壳体111或联接到壳体111的护罩113需要由安装凸台131或131’构成，以紧固夹持器121或121’。也就是说，参考图1，0BC100被配置成使得芯部112布置在壳体111内部，护罩113连接在壳体111的上部，芯部112通过壳体111内的夹持器121而被压在壳体111上。为此，安装凸台131从壳体111向上突出，夹持器121的一端通过紧固螺栓132被紧固到安装凸台131的上端。夹持器121是弯曲的，使其一端与另一端具有彼此不同的高度。因此，夹持器121的一端紧固到安装凸台131，其另一端与芯部112的上表面接触以支撑芯部112。作为现有技术的另一个例子，如图2所示，安装凸台131’从护罩113向下朝向壳体111突出。因此，夹持器121’的一端通过紧固螺栓132被紧固到安装凸台131’的下端，其另一端与芯部112的上表面接触以支撑芯部112。然而，如图1或2所示，由于安装凸台131或131’在用于紧固夹持器121或121’的壳体111或护罩113中分别形成，因此在诸如0BC100或100’等电子部件中还需要用于安装凸台131或131’的安装空间，因而妨碍电子部件数量的减少。此外，由于使用单独的工具，利用紧固螺栓132，将夹持器121或121’的一端紧固到安装凸台131或131’，因此组装过程不方便。此外，由于仅仅夹持器121或121’的一端被紧固到安装凸台131或131’，其另一端集中在芯部112上，因而紧固夹持器121或121’的过程可能不方便。
技术实现思路
本专利技术的一个实施例涉及一种环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器及其安装方法，仅仅通过将夹持器装配到护罩上而无需单独的紧固装置，就能够弹性地支撑环保型车辆的电子部件中的组件。本专利技术的另一个实施例涉及一种环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器及其安装方法，其能够通过将夹持器直接紧固到电子部件内部的护罩上而无需用于紧固夹持器的安装凸台的安装空间，因而使环保型车辆的电子部件的尺寸最小。通过以下的描述，可以理解本专利技术的其它目的和优点，参考本专利技术的实施例，本专利技术将更加显而易见。而且，本领域技术人员很清楚地知道，本专利技术的目的和优点可以由权利要求所限定的装置以及它们的组合来实现。根据本专利技术的一个实施例，提供一种用于环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器。在该环保型车辆的电子部件中，其中组件安装在壳体内部，并且护罩紧固到壳体的上部，弹性支撑组件的夹持器安装在护罩与组件的上表面之间的空间中，夹持器的两端装配在护罩的一侧，并且组件的上表面由夹持器的中间部分弹性地支撑。该护罩可以具有安装突起，该安装突起从护罩的下表面向下突出，且彼此间隔开。夹持器的两端可分别装配到安装突起，使得夹持器被安装到所述安装突起。夹持器的两端可以分别形成有联接部，使联接部弯曲，以便定位在夹持器的本体上方，并被装配到安装突起。安装突起可形成有装配夹持器的端部的装配槽，并且夹持器的联接部可形成有联接槽，使得联接槽被装配到装配槽中以把持装配槽。夹持器的中间部分可以形成有弹性支撑部，其从本体延伸，并且弹性支撑部的端部与组件的上表面接触，使得夹持器被弹性支撑在护罩与组件的上表面之间。弹性支撑部可从本体延伸，以便彼此面对。电子部件可以是环保型车辆的车载充电器(OBC)。该组件可以是安装在OBC内的芯部。根据本专利技术的另一个实施例，提供一种在环保型车辆的电子部件内部安装夹持器的方法，该夹持器包括从本体向外延伸的联接部以及从本体向其中心延伸并向下倾斜的弹性支撑部。该方法包括以下步骤:进行夹持器侧部加压，其中对夹持器的两侧进行加压以使夹持器缩进；进行夹持器固定，其中将被缩进的夹持器的两端布置在形成在护罩上的装配槽中，并且除去施加在夹持器的两侧上的外力，使得夹持器被固定到护罩；进行组件安装，其中将用于环保型车辆的电子部件的组件安装到壳体内；以及进行护罩紧固，其中将具有夹持器的护罩布置在具有组件的壳体的上部，并且在夹持器弹性支撑组件的上表面的状态下将护罩紧固到壳体。可以在执行夹持器侧部加压步骤之前，执行组件安装的步骤，而不是在进行夹持器固定步骤之后执行。【附图说明】图1是示出根据现有技术的应用夹持器的环保型车辆的车载充电器(OBC)，其中芯部由夹持器支撑的状态的剖视图；图2是示出根据现有技术的另一个例子的环保型车辆的0BC，其中芯部由夹持器支撑的状态的剖视图；图3是示出应用根据本专利技术的环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器的环保型车辆的OBC的剖视图；图4是示出应用根据本专利技术的环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器的环保型车辆的OBC中的壳体、护罩和夹持器处于分离状态的剖视图；图5是示出用于根据本专利技术的环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器与护罩之间的联接关系的透视图；图6是示出根据本专利技术安装夹持器的方法的流程图。【具体实施方式】下面将参考附图更详细地描述根据本专利技术示例性实施例的环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器。然而，本专利技术可以被实现为不同的形式，并且不应解释为局限于本文所阐述的实施例。更确切地说，提供这些实施例，使得本专利技术全面和完整，并将充分地传达本专利技术的范围给本领域技术人员。在整个说明书中，相同的附图标记指代贯穿本专利技术的各个附图和实施例的相同的组件。参考图3至5，在根据本专利技术的用于环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器中，安装突起13a形成在护罩13的下表面上，护罩13连接于安装有组件的壳体11的上部，夹持器20通过被装配到安装突起13a而安装到护罩13。在下文中，在作为环保型车辆的电子部件一个例子的0BC10中，描述夹持器20弹性地支撑作为0BC10的一个组件的芯部12的例子。夹持器20布置在作为环保型车辆中的电子部件的0BC10的护罩13，与作为0BC10的组件的芯部12之间的空间中。夹持器20弹性地支撑护罩13与芯部12之间的间隙，使得芯部12可被压在壳体11上。为此，夹持器20包括本体21、从本体21的两端向外延伸的联接器22、以及从本体21的内部延伸的弹性支撑件23。护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于环保型车辆中的电子部件的护罩一体型夹持器，其中环保型车辆的所述电子部件包括布置在壳体内的组件，以及被紧固到所述壳体的上部的护罩，其中所述护罩一体型夹持器包括弹性支撑所述组件的夹持器，所述夹持器安装在所述护罩与所述组件的上表面之间的空间中，所述夹持器的两端装配到所述护罩的一侧，并且所述组件的上表面由所述夹持器的中间部分弹性地支撑。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑湘欑，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR