本实用新型专利技术涉及一种汽车工程技术领域，特别涉及一种汽车挡风玻璃除冰装置。该装置的暖风管一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器入口相连接，电加热器固定在雨刮板根部附近，电加热器出口连接管活节，管活节连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节连接导风管，导风管固定在雨刮板的臂杆上，导风管连接布风管，布风管两侧设计有条形风口。本实用新型专利技术实现了汽车在冬季的早晨刚刚发动就有足够的高温暖风除冰。克服了现有汽车需发动一段时间，待冷却系统的水温提升后，才有足够的高温暖风除冰的不足。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车工程
，特别涉及一种汽车挡风玻璃除冰装置。
技术介绍
在冬季，现有的汽车驾驶室内的暖风装置将发动机冷却系统中的热水引入暖风加热器中，并将车外的新鲜空气，通过暖风加热器加热后送入车内，经驾驶室内挡风玻璃处的暖风口将暖风吹至挡风玻璃以除去冰冻。然而，冬季挡风玻璃上的冰冻，往往在每天早上发动汽车之前最为突出。当启动发动机并将冷却系统的水温提高到可以用暖风吹化冰冻时需要很长时间才能完成，耽误了启程的时间。可见，现有汽车的暖风除冰，只适用于汽车已经发动一段时间，并且发动机冷却系统的水温有足够高的温度，才有暖风快速除冰的效果。而不适合冬季早晨汽车刚刚发动时除冰
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车挡风玻璃除冰装置，该装置实现了汽车在冬季的早晨刚刚发动就有足够的高温暖风除冰。克服了现有汽车需发动一段时间，待冷却系统的水温提升后，才有足够的高温暖风除冰的不足。本技术所采取的技术方案是一种汽车挡风玻璃除冰装置，包括暖风管和导风管；暖风管一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器入口相连接，电加热器固定在雨刮板根部附近，电加热器出口连接管活节，管活节连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节连接导风管，导风管固定在雨刮板的臂杆上，导风管连接布风管，布风管两侧设计有条形风口。暖风管、管活节、导风管、布风管均采用耐高温塑料管制成。电加热器是采用电源插头、熔断器、温控器、开关、电热丝串联而成。导风管的前端添加胶轮，胶轮通过夹子夹在雨刮板的臂杆和雨刮胶条的连接处。本技术的有益效果是本技术由于采用了导风管、布风管和电加热器相配合的方式，因而具有快速除冰的功能，使汽车在冬季的早晨刚刚发动就有足够的高温暖风除冰，节省时间。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。图I为本技术的结构示意图。图2为布风管的结构示意图。图3为电加热器的结构示意图。图4为夹子和胶轮的结构示意图。具体实施方式如图I、图2、图3、图4所示，一种汽车挡风玻璃除冰装置，包括暖风管I和导风管4 ;暖风管I 一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器2入口相连接，电加热器2固定在雨刮板根部附近，电加热器2出口连接管活节3，管活节3连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节3连接导风管4，导风管4固定在雨刮板的臂杆上，导风管4连接布风管5，布风管5两侧设计有条形风口 6。暖风管I、管活节3、导风管4、布风管5均采用耐高温塑料管制成。电加热器2是采用电源插头7、熔断器8、温控器9、开关10、电热丝11串联而成。导风管4的前端添加胶轮13，胶轮13通过夹子12夹在雨刮板的臂杆和雨刮胶条的连接处。本技术使用时，启动发动机，在雨刮板的臂杆和雨刮胶条的连接处夹上带有胶轮13的夹子12，使雨刮胶条与挡风玻璃隔离。将电加热器2的电源插头7与车载电源相连接，并打开开关10，启动雨刮板，暖风从车体的暖风系统经暖风管I进入电加热器2加温，加热温度根据融冰程度由温控器9随时调节，加温后的暖风经转动管活节3流入导风管4，最后进入布风管5，并经布风管5上的条形风口 6将暖风吹至挡风玻璃，同时胶轮13快速在挡风玻璃上滚动，不到三分钟的时间挡风玻璃清澈透明。之后取下胶轮13，用雨刮板进一 步清除水痕。关掉电加热器2的开关10，拔下电源插头7，挡风玻璃除冰结束。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车挡风玻璃除冰装置，包括暖风管(I)和导风管(4);其特征在于暖风管(I)一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器(2)入口相连接，电加热器(2)固定在雨刮板根部附近，电加热器(2)出口连接管活节(3)，管活节(3)连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节(3)连接导风管(4)，导风管(4)固定在雨刮板的臂杆上，导风管(4)连接布风管(5)，布风管(5 )两侧设计有条形风口( 6 )。2.按照权利要求I所述的汽车挡风玻璃除冰装置，其特征在于所述暖风管(I)、管活节(3)、导风管(4)、布风管(5)均采用耐高温塑料管制成。3.按照权利要求I所述的汽车挡风玻璃除冰装置，其特征在于所述电加热器(2)是采用电源插头(7)、熔断器(8)、温控器(9)、开关(10)、电热丝(11)串联而成。4.按照权利要求I所述的汽车挡风玻璃除冰装置，其特征在于所述导风管(4)的前端添加胶轮(13)，胶轮(13)通过夹子(12)夹在雨刮板的臂杆和雨刮胶条的连接处。专利摘要本技术涉及一种汽车工程
，特别涉及一种汽车挡风玻璃除冰装置。该装置的暖风管一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器入口相连接，电加热器固定在雨刮板根部附近，电加热器出口连接管活节，管活节连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节连接导风管，导风管固定在雨刮板的臂杆上，导风管连接布风管，布风管两侧设计有条形风口。本技术实现了汽车在冬季的早晨刚刚发动就有足够的高温暖风除冰。克服了现有汽车需发动一段时间，待冷却系统的水温提升后，才有足够的高温暖风除冰的不足。文档编号B60S1/54GK202557498SQ201220201760公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日专利技术者赵东炎 申请人:赵东炎本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车挡风玻璃除冰装置，包括暖风管（1）和导风管（4）；其特征在于：暖风管（1）一端连接汽车暖风系统，另一端与电加热器（2）入口相连接，电加热器（2）固定在雨刮板根部附近，电加热器（2）出口连接管活节（3），管活节（3）连接在雨刮板根部的转动轴上，管活节（3）连接导风管（4），导风管（4）固定在雨刮板的臂杆上，导风管（4）连接布风管（5），布风管（5）两侧设计有条形风口（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵东炎，
申请(专利权)人：赵东炎，
类型：实用新型
国别省市：
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