嵌入式车厢爬梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种梯子，尤其是涉及一种嵌入式车厢爬梯。一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢、爬梯，车厢上设置有放置爬梯的梯槽；爬梯通过转动悬臂与车厢连接；车厢安装有后门，后门与爬梯之间固定安装有弹簧插销。爬梯与梯槽为间隙配合；后门为双开门。该嵌入式车厢爬梯，其结构简单、爬梯的打开及锁止功能效果好，准确到位，使用方便。爬梯的打开与锁止与后门联动，不需要独立的锁具，减少了操作环节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种梯子，尤其是涉及一种嵌入式车厢爬梯。
技术介绍
现有的车厢爬梯都是通过支撑脚固定安装在车厢前围或后围，不能嵌入车厢里，这样当车辆停放在外时，非工作人员可以随意爬到车顶去，可能会损坏车顶的相关重要设备。
技术实现思路
基于此，特设计一种嵌入式爬梯，可以将爬梯嵌入到梯槽内，防止非工作人员轻易爬上车顶，造成车顶设备受损。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢、爬梯，其特征在于:所述的车厢上设置有放置爬梯的梯槽；所述的爬梯通过转动悬臂与车厢连接；所述的车厢安装有后门；所述的后门与爬梯之间固定安装有弹簧插销。这种嵌入式车厢爬梯，其特征在于:所述的爬梯与梯槽为间隙配合；所述的后门为双开门。本技术的有益效果在于:本技术嵌入式车厢爬梯，其结构简单、爬梯的打开及锁止功能效果好，准确到位，使用方便。爬梯的打开与锁止与后门联动，不需要独立的锁具，减少了操作环节。下面，结合附图和实施实例对本技术作进一步说明。【附图说明】图1是本技术涉及嵌入式车厢爬梯的结构示意图；图2是本技术涉及嵌入式车厢爬梯的转动悬臂局部放大图；图3是本技术涉及嵌入式车厢爬梯的弹簧插销局部放大图；图4是本技术涉及嵌入式车厢爬梯打开后的结构示意图；图5是本技术涉及嵌入式车厢爬梯打开前的结构示意图。如图1所示，其中，I为车厢、2为爬梯、3为后门。如图2所示，其中，4为转动悬臂。如图3所示，其中，5为弹簧插销。如图4所示，其中，6为梯槽。【具体实施方式】如图1-4所示，一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢1、爬梯2，车厢I上设置有放置爬梯2的梯槽6 ;爬梯2通过转动悬臂4与车厢I连接；车厢I安装有后门3 ;后门3与爬梯2之间固定安装有弹簧插销5。爬梯2与梯槽6为间隙配合；后门3为双开门。这种嵌入式车厢爬梯安装在车厢I后围的双开后门3边上的梯槽6内，爬梯2通过转动悬臂4与车厢I连接，在后门3与爬梯2之间固定安装有弹簧插销5，当打开后门3时，弹簧插销5弹开，解除弹簧插销5对爬梯2的限位，往后拉出爬梯2就可以攀爬上车顶了 ；当把爬梯2推回梯槽6后，关上车门3，弹簧插销5即锁止爬梯2，爬梯2与梯槽6间隙小，没有手抓脚踩攀爬的空间，非工作人员便无法随意爬到车顶进行对设备的损坏或盗窃了。以上所述的实施例，只是本技术较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢、爬梯，其特征在于:所述的车厢上设置有放置爬梯的梯槽，所述的爬梯通过转动悬臂与车厢连接；所述的车厢安装有后门，所述的后门与爬梯之间固定安装有弹簧插销。2.根据权利要求1所述的嵌入式车厢爬梯，其特征在于:所述的爬梯与梯槽为间隙配入口 ο3.根据权利要求1所述的嵌入式车厢爬梯，其特征在于:所述的后门为双开门。【专利摘要】本技术涉及一种梯子，尤其是涉及一种嵌入式车厢爬梯。一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢、爬梯，车厢上设置有放置爬梯的梯槽；爬梯通过转动悬臂与车厢连接；车厢安装有后门，后门与爬梯之间固定安装有弹簧插销。爬梯与梯槽为间隙配合；后门为双开门。该嵌入式车厢爬梯，其结构简单、爬梯的打开及锁止功能效果好，准确到位，使用方便。爬梯的打开与锁止与后门联动，不需要独立的锁具，减少了操作环节。【IPC分类】B62D33-04, B60R3-00【公开号】CN204399302【申请号】CN201520018494【专利技术人】陈建周 【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入式车厢爬梯，包括车厢、爬梯，其特征在于：所述的车厢上设置有放置爬梯的梯槽，所述的爬梯通过转动悬臂与车厢连接；所述的车厢安装有后门，所述的后门与爬梯之间固定安装有弹簧插销。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建周，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35