【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种升降轴悬架系统，尤其涉及一种具有空气弹簧升降构件的升降轴悬架系统。
技术介绍
现有技术中公知有各种升降轴悬架系统。许多重型卡车和类似车辆采用一个或多个可升降的辅助轴，所述辅助轴也称为升降轴。在卡车承载重负载时，该升降轴将降低，以使安装在该升降轴上的轮子可以与路面相接合并且该升降轴可承受车辆的部分负载。在卡车空载或仅承载轻负载并且不需要由该升降轴组件提供额外的负载承载能力时，该升降轴升起不工作，同时其轮子与路面脱离。这种升降轴经常采用位于车辆相对侧的两个相同的平行四边形联动装置(linkage)。所述平行四边形联动装置各包括上支臂和下支臂。通常，上支臂和下支臂的一端枢转地安装在支撑吊架(support hanger)上，而其相对端枢转地连接于该升降轴，其中该支撑吊架从卡车底盘的纵向导轨(rail)构件向下延伸。在该轴组件和该底盘之间设有通常为空气弹簧的支撑弹簧，以在该升降轴降低且连接于该升降轴的轮子与路面相接合时传送该卡车底盘和该轴组件之间的负载。通常还会使用第二个空气弹簧，以为该轴组件提供升降弹簧。这种升降轴也可以是可变向的轴且包括转向机构。...
【技术保护点】
一种悬架系统，包括：车辆底盘；轴组件；支臂组件，其将所述轴组件可操作地连接到所述车辆底盘，其中所述轴组件可相对于所述车辆底盘垂直移动；支撑偏压构件，其可操作地设置在所述轴组件和所述车辆底盘之间；以及升降弹簧构件，其中：（ａ）所述升降弹簧构件为空气弹簧，其限定一中心轴线并具有相对的第一升降弹簧端部和第二升降弹簧端部。（ｂ）所述第一升降弹簧端部和第二升降弹簧端部均可操作地连接到所述悬架系统，其中所述升降弹簧构件的伸展使所述轴组件相对于所述车辆底盘垂直位移；并且（ｃ）所述第一升降弹簧端部围绕一枢转轴线枢转地安装，其中所述中心轴线与所述枢转轴线相交。
【技术特征摘要】
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