一种路面铣刨机刮板浮动液压系统技术方案

本实用新型专利技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，包含有活塞杆竖向向下设置的刮板油缸，刮板油缸的活塞杆与水平设置的刮板相连接，刮板油缸的上腔引出有两路油路，一路连通至三位四通电磁换向阀（5）的油口一（A），另一路经节流阀（4）连通至油箱，刮板油缸的下腔经两位两通电磁阀（6）后分为两路，一路连通至三位四通电磁换向阀（5）的油口二（B），另一路连通至三通减压阀（3）的出油口；三位四通电磁换向阀（5）的进油口（P）经辅助泵（1）连通至油箱，三位四通电磁换向阀（5）的出油口（T）连通至油箱；三通减压阀（3）的进油口经补油泵（2）连通至油箱。本实用新型专利技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，结构简单且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压系统，尤其是涉及一种对路面铣刨机上的刮板进行浮动等控制的液压系统，属于铣刨机

技术介绍
路面铣刨机在施工作业时，通过刮板压紧路面确保铣刨出的物料留在铣刨仓内，然后通过输料架输送到料车上运走。刮板对地面的压紧力过大时，虽收料干净，但给铣刨机的前进带来额外阻力，大量消耗了发动机功率，使车轮在前进的过程中打滑，甚至造成刮板变形；刮板对路面的压紧力过小时，铣刨机前进阻力虽然变小，但对路面的压紧力过小，导致收料不干净，使清扫工作量加大。现有的路面铣刨机主要依靠刮板的重量实现对路面的压紧，存在着刮板对路面的压紧力不可调节的缺陷；为此有公司研发了如中国专利201310114673.5公开的一种“路面铣刨机自反馈浮动刮料系统”，其利用CPU、压力传感器等电控方式对刮板进行控制，但是在实际使用中发现，由于施工过程是一种动态的前行的过程，而常规的压力传感器在静态时具有较好的压力探测能力，但是在移动过程中，尤其是其需要测量的压力与移动方向相互垂直时，测量误差较大；并且在施工场合，由于粉尘等杂质较多，电控方式中采用诸多的电子元器件容易因粉尘的侵蚀而损坏或短路，从而使得其可靠性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单且安全可靠的路面铣刨机刮板浮动液压系统。本技术的目的是这样实现的:一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，所述系统包含有活塞杆竖向向下设置的刮板油缸，且刮板油缸的活塞杆与水平设置的刮板相连接，刮板油缸的上腔引出有两路油路，一路连通至三位四通电磁换向阀的油口一，另一路经节流阀连通至油箱，刮板油缸的下腔经两位两通电磁阀后分为两路，一路连通至三位四通电磁换向阀的油口二，另一路连通至三通减压阀的出油口 ；上述三位四通电磁换向阀的进油口经辅助泵连通至油箱，三位四通电磁换向阀的出油口连通至油箱；上述三通减压阀的进油口经补油泵连通至油箱。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，所述辅助泵的出油口连接至一压力控制阀，该压力控制阀包含有电磁换向阀和溢流阀，所述电磁换向阀的进油口连通至辅助泵的出油口，所述电磁换向阀的出油口连通至油箱，所述电磁换向阀的另外两个油口上塞有堵头进行封堵，辅助泵的出油口经溢流阀连通至油箱。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，所述辅助泵的出油口还连通至铣刨机上的油缸；补油泵还连通至铣刨机上的闭式液压系统。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，上述电磁换向阀的控制线圈为控制线圈一，三位四通电磁换向阀在油口一处的电磁阀的控制线圈为控制线圈二、三位四通电磁换向阀在油口二处的电磁阀的控制线圈为控制线圈三，两位两通电磁阀的控制线圈为控制线圈四；当控制线圈一、控制线圈二和控制线圈四均得电，控制线圈三不得电时，三位四通电磁换向阀的油口一和出油口相连通，油口二和进油口相连通，此时，辅助泵泵入的液压油经三位四通电磁换向阀和两位两通电磁阀后进入刮板油缸的下腔，刮板油缸上腔内的液压油经三位四通电磁换向阀流回油箱，从而使得刮板处于提升状态。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，上述电磁换向阀的控制线圈为控制线圈一，三位四通电磁换向阀在油口一处的电磁阀的控制线圈为控制线圈二、三位四通电磁换向阀在油口二处的电磁阀的控制线圈为控制线圈三，两位两通电磁阀的控制线圈为控制线圈四；当控制线圈一、控制线圈三和控制线圈四均得电，控制线圈二不得电时，三位四通电磁换向阀的油口一和进油口相连通，油口二和出油口相连通，此时，辅助泵泵入的液压油经三位四通电磁换向阀进入刮板油缸的上腔，刮板油缸下腔内的液压油经两位两通电磁阀和三位四通电磁换向阀流回油箱，从而使得刮板处于下降状态。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，上述电磁换向阀的控制线圈为控制线圈一，三位四通电磁换向阀在油口一处的电磁阀的控制线圈为控制线圈二、三位四通电磁换向阀在油口二处的电磁阀的控制线圈为控制线圈三，两位两通电磁阀的控制线圈为控制线圈四；当控制线圈一、控制线圈二、控制线圈三和控制线圈四均不得电时，辅助泵泵入的液压油经电磁换向阀流回油箱，三位四通电磁换向阀的两路通路均处于不导通状态，两位两通电磁阀处于截止状态，从而使得刮板油缸下腔内的液压油处于锁定状态，实现了刮板的锁止状态。本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，上述电磁换向阀的控制线圈为控制线圈一，三位四通电磁换向阀在油口一处的电磁阀的控制线圈为控制线圈二、三位四通电磁换向阀在油口二处的电磁阀的控制线圈为控制线圈三，两位两通电磁阀的控制线圈为控制线圈四；当控制线圈一、控制线圈二和控制线圈三均不得电，控制线圈四得电时，辅助泵泵入的液压油经电磁换向阀流回油箱，三位四通电磁换向阀的两路通路均处于不导通状态，两位两通电磁阀处于导通状态，补油泵泵出的液压油经三通减压阀和两位两通电磁阀后进入刮板油缸的下腔；刮板油缸的上腔经节流阀连通至油箱；从而使得刮板处于浮动状态。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术在铣刨机的施工过程中，利用三通减压阀、两位两通电磁阀为刮板油缸的下腔提供一定压力的液压油，从而使得刮板处于浮动状态；减轻刮板对地面的压紧力，使得刮板在施工过程中有一个适合的压紧力，既保证了物料保留在铣槽内，又避免了因重力而带来的前行阻力；并且本专利通过对三位四通电磁换向阀的控制，可方便的实现对刮板的提升、下降和锁紧，方便了操作者进行操作。【附图说明】图1为本技术一种路面铣刨机刮板浮动液压系统的结构示意图。其中: 辅助泵1、补油泵2、三通减压阀3、节流阀4、三位四通电磁换向阀5、两位两通电磁阀6、刮板油缸一 7-1、刮板油缸二 7-2、电磁换向阀8-1、溢流阀8-2。【具体实施方式】参见图1，本技术涉及的一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，所述系统包含有活塞杆竖向向下设置的刮板油缸，且刮板油缸的活塞杆与水平设置的刮板相连接(具体的讲，刮板油缸如图设置有两台，刮板油缸一 7-1和刮板油缸二 7-2)，刮板油缸的上腔引出有两路油路，一路连通至三位四通电磁换向阀5的油口一 A，另一路经节流阀4连通至油箱，刮板油缸的下腔经两位两通电磁阀6后分为两路，一路连通至三位四通电磁换向阀5的油口二 B，另一路连通至三通减压阀3的出油口(图中所示的油口 3);上述三位四通电磁换向阀5的进油口 P经辅助泵I连通至油箱，三位四通电磁换向阀5的出油口 T连通至油箱；上述三通减压阀3的进油口(图中所示的油口 2)经补油泵2连通至油箱，三通减压阀3的溢流口(图中所示的油口 I)连通至油箱；同时，所述辅助泵I的出油口连接至一压力控制阀，该压力控制阀包含有电磁换向阀8-1和溢流阀8-2，所述电磁换向阀8-1的进油口连通至辅助泵I的出油口，所述电磁换向阀8-1的出油口连通至油箱，所述电磁换向阀8-1的另外两个油口上塞有堵头进行封堵，辅助泵I的出油口经溢流阀8-2连通至油箱；当电磁换向阀8-1不得电时，辅助泵I的出油口流出的压力油经电磁换向阀8-1后流回油箱，当电磁换向阀8-1得电时，通过溢流阀8-2实现对辅助泵I出油压力的控制；上述辅助泵I的出油口还连通至铣刨机的其余油缸；补油泵2也同时为铣刨机上其余闭式液压系统提供补油，也就是说，本专利系统中的辅助泵I和补油泵2可以共用铣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面铣刨机刮板浮动液压系统，其特征在于：所述系统包含有活塞杆竖向向下设置的刮板油缸，且刮板油缸的活塞杆与水平设置的刮板相连接，刮板油缸的上腔引出有两路油路，一路连通至三位四通电磁换向阀（5）的油口一（A），另一路经节流阀（4）连通至油箱，刮板油缸的下腔经两位两通电磁阀（6）后分为两路，一路连通至三位四通电磁换向阀（5）的油口二（B），另一路连通至三通减压阀（3）的出油口；上述三位四通电磁换向阀（5）的进油口（P）经辅助泵（1）连通至油箱，三位四通电磁换向阀（5）的出油口（T）连通至油箱；上述三通减压阀（3）的进油口经补油泵（2）连通至油箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，邹广平，宋鹏飞，付廷辉，张明年，
申请(专利权)人：柳工无锡路面机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32