本实用新型专利技术公开了一种具有胀紧套的分体式链轮，包括轮毂和轮齿，所述轮毂和轮齿通过紧固螺栓固定相连，其中，所述轮毂和轮齿之间设有胀紧套，所述胀紧套套在紧固螺栓外；所述紧固螺栓的螺杆两端套设有垫片，所述胀紧套为圆筒状套筒，所述胀紧套的两端与垫片相抵在一起。本实用新型专利技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，链轮轮齿和轮毂联接部分采用胀紧套定位、螺栓紧固联接，在运行时所有剪切力由胀紧套承受，螺栓紧固结构只承受了紧固力，从而避免螺栓松动和剪断的现象发生，保证轮齿和轮毂同步联接不松动，且安装拆卸十分方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种链轮，尤其涉及一种具有胀紧套的分体式链轮。
技术介绍
在板链提升机输送设备行业，考虑到头部链轮的磨损只是轮齿磨损，因此常常将头部链轮做成轮齿片和轮毂两部分的分体式结构，在需要更换头部链轮时只要更换轮齿片部分即可，轮齿片和轮毂用螺栓紧固联接在一起。在运行过程中螺栓紧固结构承受了所有的剪切力和紧固力，常常会发生螺栓松动和剪断的情况，影响两个链轮工作的同步性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有胀紧套的分体式链轮，能够保证轮齿和轮毂同步联接不松动，且安装拆卸十分方便。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有胀紧套的分体式链轮，包括轮毂和轮齿片，所述轮毂和轮齿片通过紧固螺栓固定相连，其中，所述轮毂和轮齿片之间设有胀紧套，所述胀紧套为具有弹性开口的圆形状套筒，所述胀紧套套在紧固螺栓外。上述的具有胀紧套的分体式链轮，其中，所述胀紧套为中空的弹性圆柱销，所述弹性圆柱销上设有开口槽。上述的具有胀紧套的分体式链轮，其中，所述紧固螺栓的螺杆两端套设有垫片，所述胀紧套的两端与垫片相抵在一起。上述的具有胀紧套的分体式链轮，其中，所述轮毂和轮齿片上分别设有一个用于固定胀紧套的装配孔，所述胀紧套的长度比两个装配孔的长度短2?4_。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，链轮轮齿片和轮毂联接部分采用胀紧套定位、螺栓紧固联接，在运行时所有剪切力由胀紧套承受，螺栓紧固结构只承受了紧固力，从而避免螺栓松动和剪断的现象发生，保证轮齿和轮毂同步联接不松动，且安装拆卸十分方便。【附图说明】图1为本技术具有胀紧套的分体式链轮结构示意图；图2为本技术胀紧套、轮毂及轮齿分解结构示意图。图中:I轮毂 2轮齿3紧固螺栓4胀紧套5垫片6开口槽【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术具有胀紧套的分体式链轮结构示意图；图2为本技术胀紧套、轮毂及轮齿分解结构示意图。请参见图1和图2，本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮包括轮毂I和轮齿片2，所述轮毂I和轮齿片2通过紧固螺栓3固定相连，其中，所述轮毂I和轮齿片2之间设有胀紧套4，所述胀紧套4为具有弹性开口的圆形状套筒，所述胀紧套4套在紧固螺栓3外。本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，所述胀紧套4可以采用中空的弹性圆柱销，所述弹性圆柱销上设有开口槽6。链轮轮齿2和轮毂I联接部分采用胀紧套4定位、螺栓紧固联接，在运行时所有剪切力由胀紧套4承受，紧固螺栓3只承受了紧固力，从而避免螺栓松动和剪断的现象发生，保证轮齿片2和轮毂I同步联接不松动，且安装拆卸十分方便。本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，胀紧套4镶嵌在轮毂I和轮齿片2的通孔上，并利用其自身的膨胀与通孔紧密接触，防止轮毂I和轮齿片2在运行过程中的相对移动，保护高强度螺栓不受因相对运动带来的剪切力。所述轮毂I和轮齿片2上可分别设有一个用于固定胀紧套4的装配孔，所述胀紧套4的长度比两个装配孔的长度短2?4mm,留出空间不至于阻挡螺栓的拧紧，保证了轮毂I和轮齿片2之间具有一定的预紧力。此外，本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，所述紧固螺栓3包括头部和螺杆，紧固螺栓3的螺杆两端套设有垫片5，所述胀紧套4的两端与垫片5相抵在一起，以便保证轮齿片2和轮毂I更好地同步联接。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。【主权项】1.一种具有胀紧套的分体式链轮，包括轮毂(I)和轮齿片(2)，所述轮毂(I)和轮齿片(2)通过紧固螺栓(3)固定相连，其特征在于，所述轮毂⑴和轮齿片(2)之间设有胀紧套(4)，所述胀紧套(4)为具有弹性开口的圆形状套筒，所述胀紧套(4)套在紧固螺栓(3)夕卜。2.如权利要求1所述的具有胀紧套的分体式链轮，其特征在于，所述胀紧套(4)为中空的弹性圆柱销，所述弹性圆柱销上设有开口槽(6)。3.如权利要求1所述的具有胀紧套的分体式链轮，其特征在于，所述紧固螺栓(3)的螺杆两端套设有垫片(5)，所述胀紧套(4)的两端与垫片(5)相抵在一起。4.如权利要求1所述的具有胀紧套的分体式链轮，其特征在于，所述轮毂(I)和轮齿片(2)上分别设有一个用于固定胀紧套(4)的装配孔，所述胀紧套(4)的长度比两个装配孔的长度短2?4mm。【专利摘要】本技术公开了一种具有胀紧套的分体式链轮，包括轮毂和轮齿，所述轮毂和轮齿通过紧固螺栓固定相连，其中，所述轮毂和轮齿之间设有胀紧套，所述胀紧套套在紧固螺栓外；所述紧固螺栓的螺杆两端套设有垫片，所述胀紧套为圆筒状套筒，所述胀紧套的两端与垫片相抵在一起。本技术提供的具有胀紧套的分体式链轮，链轮轮齿和轮毂联接部分采用胀紧套定位、螺栓紧固联接，在运行时所有剪切力由胀紧套承受，螺栓紧固结构只承受了紧固力，从而避免螺栓松动和剪断的现象发生，保证轮齿和轮毂同步联接不松动，且安装拆卸十分方便。【IPC分类】B65G23-06【公开号】CN204399981【申请号】CN201420867256【专利技术人】朱桂芳, 傅关钱 【申请人】浙江博宇机电有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有胀紧套的分体式链轮，包括轮毂(1)和轮齿片(2)，所述轮毂(1)和轮齿片(2)通过紧固螺栓(3)固定相连，其特征在于，所述轮毂(1)和轮齿片(2)之间设有胀紧套(4)，所述胀紧套(4)为具有弹性开口的圆形状套筒，所述胀紧套(4)套在紧固螺栓(3)外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂芳，傅关钱，
申请(专利权)人：浙江博宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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