本实用新型专利技术公开了一种自动涨紧轮，包括皮带轮、轴承、轴承座、枢轴、弹簧和套筒，所述皮带轮内部设有轴承座，所述轴承座上安装有轴承，轴承座内部套有套筒，所述套筒下端设有枢轴，所述枢轴上端插入套筒内，枢轴上设有环形的凹槽，所述凹槽上设有弹簧，所述套筒内部开设有一号孔，枢轴内部开设有二号孔，所述一号孔和二号孔相连通，所述套筒上端还设有端盖，所述端盖两端设有螺纹孔，所述端盖与皮带轮之间通过螺栓固定连接。本实用新型专利技术结构简单，使用寿命长，能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上，同时可以有效的避免皮带发生打滑，并且更好的保护了轴承。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及汽车配件的
，特别是一种涨紧轮的
【
技术介绍
】涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，传统的涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。涨紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样涨紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。【
技术实现思路
】本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种自动涨紧轮，结构简单，使用寿命长，能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。为实现上述目的，本技术提出了一种自动涨紧轮，包括皮带轮、轴承、轴承座、枢轴、弹簧和套筒，所述皮带轮内部设有轴承座，所述轴承座上安装有轴承，轴承座内部套有套筒，所述套筒下端设有枢轴，所述枢轴上端插入套筒内，枢轴上设有环形的凹槽，所述凹槽上设有弹簧，所述套筒内部开设有一号孔，枢轴内部开设有二号孔，所述一号孔和二号孔相连通，所述套筒上端还设有端盖，所述端盖两端设有螺纹孔，所述端盖与皮带轮之间通过螺栓固定连接。作为优选，所述皮带轮外壁上开设有环形槽。作为优选，所述皮带轮与轴承之间采用过盈配合。作为优选，所述枢轴的外壁和皮带轮的内壁之间通过焊接固定连接。本技术的有益效果:本技术结构更加简化，质量更轻，枢轴的外壁和皮带轮的内壁之间通过焊接固定连接，成型方便，适应性强，生产成本低，同时增加了涨紧轮的使用寿命，通过轴承座、弹簧和枢轴的设置，能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上，同时可以有效的避免皮带发生打滑，并且更好的保护了轴承。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术一种自动涨紧轮的结构示意图。图中:1_皮带轮、2-套筒、3-轴承、4-轴承座、5-弹簧、6-枢轴、7-—号孔、8-二号孔、9-环形槽、10-端盖、11-螺纹孔、61-凹槽。【【具体实施方式】】参阅图1，本技术一种自动涨紧轮，包括皮带轮1、轴承3、轴承座4、枢轴6、弹簧5和套筒2，所述皮带轮1内部设有轴承座4，所述轴承座4上安装有轴承3，轴承座4内部套有套筒2，所述套筒2下端设有枢轴6，所述枢轴6上端插入套筒2内，枢轴6上设有环形的凹槽61，所述凹槽61上设有弹簧5，所述套筒2内部开设有一号孔7，枢轴6内部开设有二号孔8，所述一号孔7和二号孔8相连通，所述套筒2上端还设有端盖10，所述端盖(10)两端设有螺纹孔11，所述端盖10与皮带轮1之间通过螺栓固定连接，所述皮带轮1外壁上开设有环形槽9，所述皮带轮1与轴承3之间采用过盈配合，所述枢轴6的外壁和皮带轮1的内壁之间通过焊接固定连接。本技术工作过程:本技术一种自动涨紧轮在工作过程中，枢轴6的外壁和皮带轮1的内壁之间通过焊接固定连接，焊接与铆接相比，可节省10%?15%的材料，可降低生产成本，并且成型方便，工艺简便，适应性强，进一步，皮带轮1外壁上开设有环形槽9，可以防止皮带在受到摩擦力的情况下滑落松脱，涨紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样涨紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏，弹簧5的作用为产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能够以合适的压在工作皮带轮上。进一步，涨紧轮的安装顺序为:将弹簧5装入枢轴6，从上方套入轴承座4，将安装好的部件从皮带轮1下端装入，将枢轴6与皮带轮1焊接，轴承3从皮带轮1上端装入，插入套筒2固定，这种结构与现有技术相比，保护了轴承3，结构更加简化，质量更轻，生产成本低，同时增加了涨紧轮的使用寿命，能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种自动涨紧轮，其特征在于:包括皮带轮(1)、轴承(3)、轴承座(4)、枢轴￠)、弹簧(5)和套筒(2)，所述皮带轮(1)内部设有轴承座(4)，所述轴承座(4)上安装有轴承(3)，轴承座(4)内部套有套筒(2)，所述套筒(2)下端设有枢轴￠)，所述枢轴(6)上端插入套筒⑵内，枢轴(6)上设有环形的凹槽(61)，所述凹槽(61)上设有弹簧(5)，所述套筒(2)内部开设有一号孔(7)，枢轴(6)内部开设有二号孔(8)，所述一号孔(7)和二号孔⑶相连通，所述套筒(2)上端还设有端盖(10)，所述端盖(10)两端设有螺纹孔(11)，所述端盖(10)与皮带轮(1)之间通过螺栓固定连接。2.如权利要求1所述的一种自动涨紧轮，其特征在于:所述皮带轮(1)外壁上开设有环形槽(9)。3.如权利要求1所述的一种自动涨紧轮，其特征在于:所述皮带轮⑴与轴承⑶之间采用过盈配合。4.如权利要求1所述的一种自动涨紧轮，其特征在于:所述枢轴￠)的外壁和皮带轮(1)的内壁之间通过焊接固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种自动涨紧轮，包括皮带轮、轴承、轴承座、枢轴、弹簧和套筒，所述皮带轮内部设有轴承座，所述轴承座上安装有轴承，轴承座内部套有套筒，所述套筒下端设有枢轴，所述枢轴上端插入套筒内，枢轴上设有环形的凹槽，所述凹槽上设有弹簧，所述套筒内部开设有一号孔，枢轴内部开设有二号孔，所述一号孔和二号孔相连通，所述套筒上端还设有端盖，所述端盖两端设有螺纹孔，所述端盖与皮带轮之间通过螺栓固定连接。本技术结构简单，使用寿命长，能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上，同时可以有效的避免皮带发生打滑，并且更好的保护了轴承。【IPC分类】F16H55/36, F16H7/08【公开号】CN205001460【申请号】CN201520635881【专利技术人】董叶根, 蒋凯华, 梁朱勤, 陆敏伟, 徐永良, 徐芳华, 肖许明, 徐拥军, 周沈军 【申请人】海盐县爱建汽车电器有限责任公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年8月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动涨紧轮，其特征在于：包括皮带轮(1)、轴承(3)、轴承座(4)、枢轴(6)、弹簧(5)和套筒(2)，所述皮带轮(1)内部设有轴承座(4)，所述轴承座(4)上安装有轴承(3)，轴承座(4)内部套有套筒(2)，所述套筒(2)下端设有枢轴(6)，所述枢轴(6)上端插入套筒(2)内，枢轴(6)上设有环形的凹槽(61)，所述凹槽(61)上设有弹簧(5)，所述套筒(2)内部开设有一号孔(7)，枢轴(6)内部开设有二号孔(8)，所述一号孔(7)和二号孔(8)相连通，所述套筒(2)上端还设有端盖(10)，所述端盖(10)两端设有螺纹孔(11)，所述端盖(10)与皮带轮(1)之间通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董叶根，蒋凯华，梁朱勤，陆敏伟，徐永良，徐芳华，肖许明，徐拥军，周沈军，
申请(专利权)人：海盐县爱建汽车电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。