本实用新型专利技术公开一种车载装置的壳体及车载装置，涉及汽车车载设备技术领域，为解决下盖上的下盖连接部和上壳体上的上壳体连接部之间安装匹配困难的问题。所述车载装置的壳体包括上壳体和下盖，所述上壳体的边缘设有上壳体连接部，所述下盖的边缘设有与所述上壳体连接部相适配的下盖连接部，且所述上壳体连接部的前端边缘和/或所述下盖连接部的前端边缘设有引导斜面；所述下盖盖合于所述上壳体上时，所述上壳体连接部和所述下盖连接部嵌套。所述车载装置包括上述车载装置的壳体。本实用新型专利技术提供的车载装置的壳体及车载装置应在汽车中。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车载设备，尤其涉及一种车载装置的壳体及车载装置。
技术介绍
以往，车载装置的壳体通常由中框、上盖和下盖组合而成，但在组装这种结构的壳体时需要进行多次装配，导致装配效率较低。针对此问题，在公开号为CN203057396U的中国专利中公开了一种技术方案：将中框和上盖设计成一体式上壳体，省去了将上盖和中框组装在一起的过程，从而提高了装配效率。然而，当向上述一体式上壳体上组装下盖时，由于下盖和上壳体的精度未达到设计要求或变形等原因，导致下盖上的下盖连接部和上壳体上的上壳体连接部之间易出现安装匹配困难现象，使得下盖很难安装到一体式上壳体上。在由中框、上盖和下盖组合而成壳体安装时这种安装匹配困难情况也存在。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载装置的壳体及车载装置，以解决下盖上的下盖连接部和上壳体上的上壳体连接部之间安装匹配困难的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载装置的壳体，包括上壳体和下盖，所述上壳体的边缘设有上壳体连接部，所述下盖的边缘设有与所述上壳体连接部相适配的下盖连接部，且所述上壳体连接部的前端边缘和/或所述下盖连接部的前端边缘设有引导斜面；所述下盖盖合于所述上壳体上时，所述上壳体连接部和所述下盖连接部嵌套。在本技术提供的车载装置的壳体中，由于在上壳体连接部的前端边缘和/或在下盖连接部的前端边缘设有引导斜面，因此，在将下盖组装到上壳体上时，利用引导斜面可引导下盖连接部嵌套在上壳体连接部上，而且当上壳体连接部的前端和下盖连接部的前端交错时，引导斜面的存在还可以增大上壳体连接部的前端和下盖连接部的前端之间的装配空间，从而方便下盖连接部嵌套在上壳体连接部上，因此采用上述技术方案，能够解决下盖上的下盖连接部和上壳体上的上壳体连接部之间安装匹配困难的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本实用新型的一部分，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的车载装置的壳体的分解图；图2为图1中上壳体的外部视图；图3为图1中上壳体的内部视图；图4中图3中A区的放大图；图5为图1中下盖的结构示意图；图6为图5中B区的放大图；图7为图1中上壳体和下盖组装后的侧视图；图8为图7中上壳体和下盖组装前的C-C方向剖视图；图9为图7中上壳体和下盖组装后的C-C方向剖视图。附图标记：10-上壳体， 11、12-侧壁，13-上壳体加强筋槽， 20-上壳体连接部，21-L型连接片， 22-凹陷连接部，23-连接片夹持部， 24-固定孔，30-下盖， 31-下盖加强筋槽，40-下盖连接部， 41-平板状连接片，42-插片， 43-安装孔，50-引导斜面。具体实施方式为便于理解，下面结合说明书附图，对本技术实施例提供的车载装置的壳体及车载装置进行详细描述。请参阅图1，本技术实施例提供的车载装置的壳体包括上壳体10和下盖30，上壳体10的边缘设有上壳体连接部20，下盖30的边缘设有与上壳体连接部30相适配的下盖连接部40，且上壳体连接部20的前端边缘和/或下盖连接部40的前端边缘设有引导斜面50；下盖30盖合于上壳体10上时，上壳体连接部20和下盖连接部40嵌套。可以理解的是，上壳体连接部20和下盖连接部40嵌套包括：下盖连接部40嵌套在上壳体连接部20上，或，上壳体连接部20嵌套在下盖连接部40上，或，上壳体连接部20和下盖连接部40相互嵌套；下文以下盖连接部40嵌套在上壳体连接部20上为例进行描述。更加详细地说，上述车载装置的壳体包括可对接的上壳体10和下盖30，以形成内部可容置功能部件的腔室的盒体结构；为了实现上壳体10和下盖30的对接，在上壳体10的边缘设有上壳体连接部20，在下盖30的边缘设有下盖连接部40，并在上壳体连接部20指向下盖30底面的前端边缘设有引导斜面50，和/或，在下盖连接部40指向上壳体10顶面的前端边缘设有引导斜面50。当将下盖20安装到上壳体10上时，由于在上壳体连接部20的前端边缘设有引导斜面50，和/或，在下盖连接部40指向上壳体10顶面的前端边缘设有引导斜面50，利用引导斜面50可引导下盖连接部40嵌套在上壳体连接部20上，并且当上壳体连接部20的前端和下盖连接部40的前端交错时，还可以增大上壳体连接部20的前端和下盖连接部40的前端之间的装配空间，从而方便下盖连接部40嵌套在上壳体连接部20上，因此采用上述技术方案，能够解决下盖30上的下盖连接部40和上壳体10上的上壳体连接部20之间安装匹配困难的问题。此外，与现有技术中对上壳体连接部20和下盖连接部40具有较高的加工精度要求相比，在制作本技术实施例的车载装置的壳体时，可以适当地放宽对下盖30和上壳体10的加工精度要求，从而可以降低制作上壳体10和下盖30所使用的模具精度，进而可以降低生产所述壳体的成本。在具体实施上述实施例时，上壳体10可以由上盖和中框组合而成，也可以采用如下方式制成：提供一张板材及两个侧壁12，利用折弯工艺折弯出一个U型壳，U型壳的两个侧壁11分别与顶壁(顶面)垂直，然后将两个侧壁12分别与两个侧壁11固定连接，从而制成具有容置腔室的上壳体10。请参阅图2，在本实施例中通过铆接的方式将两个侧壁12分别与两个侧壁11固定连接；当然，也可以通过螺纹连接或焊接的方式实现上述固定连接。需要说明的是，在不追加固定螺钉的情况下，为了使左右两个侧壁分别与U型壳之间的固定强度满足设计要求，优选采用铆接的方式将两个侧壁12分别与两个侧壁11固定连接，并且设定铆接强度规格为10kg以上。上述上壳体连接部20和下盖连接部40的具体结构形式有多种，请参阅图3和图5，在一种优选实施方式中，上壳体连接部20包括向上壳体10内侧凸出的L型连接片21，下盖连接部40包括与下盖30的底面垂直且与下盖30侧壁处于同一平面的平板状连接片41；下盖30盖合于上壳体10上时，平板状连接片41嵌套在L型连接片21上。在图3所示的上壳体10中，在上壳体10的两个侧壁11边缘上分别设有向上壳体10内侧凸出的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载装置的壳体，其特征在于，包括上壳体和下盖，所述上壳体的边缘设有上壳体连接部，所述下盖的边缘设有与所述上壳体连接部相适配的下盖连接部，且所述上壳体连接部的前端边缘和/或所述下盖连接部的前端边缘设有引导斜面；所述下盖盖合于所述上壳体上时，所述上壳体连接部和所述下盖连接部嵌套。
【技术特征摘要】
1.一种车载装置的壳体，其特征在于，包括上壳体和下盖，所述上壳体
的边缘设有上壳体连接部，所述下盖的边缘设有与所述上壳体连接部相适配
的下盖连接部，且所述上壳体连接部的前端边缘和/或所述下盖连接部的前端
边缘设有引导斜面；所述下盖盖合于所述上壳体上时，所述上壳体连接部和
所述下盖连接部嵌套。
2.根据权利要求1所述的车载装置的壳体，其特征在于，所述上壳体连
接部包括向所述上壳体内侧凸出的L型连接片，所述下盖连接部包括与所述
下盖的底面垂直且与下盖侧壁处于同一平面的平板状连接片；所述下盖盖合
于所述上壳体上时，所述平板状连接片嵌套在L型连接片上。
3.根据权利要求2所述的车载装置的壳体，其特征在于，所述L型连接
片上的所述引导斜面设于所述L型连接片中与上壳体侧壁平行的竖向部的前
端边缘上，且朝向所述上壳体的外侧；所述平板状连接片上的所述引导斜面
朝向所述下盖的外侧。
4.根据权利要求3所述的车载装置的壳体，其特征在于，所述L型连接
片中与上壳体侧壁平行的竖向部中部设有朝向所述上壳体外侧凸出的连接片
夹持部。
5.根据权利要求1-4任一所述的车载装置的壳体，其特征在于，所述上
壳体连接部还包括向所述上壳体内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：程丽，
申请(专利权)人：厦门歌乐电子企业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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