一种车载设备控制装置及方法制造方法及图纸

本申请实施例提供一种车载设备控制装置及方法，涉及车载设备领域。本申请能够使驾驶员更加便捷、安全的对车载设备进行控制。该装置包括视线检测单元，用于检测驾驶员的视线；第一显示单元，用于响应于检测到驾驶员的视线落入第一显示屏上的目标区域上，将选择光标显示在目标控件上；目标控件为目标区域内所显示的控件；手势检测单元，用于在将选择光标显示在目标控件上后，检测驾驶员的手部动作；第一显示单元，还用于根据驾驶员的手部动作，移动选择光标的位置。本申请应用于车载设备控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车载设备控制装置及方法
本申请涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载设备控制装置及方法。
技术介绍
目前，驾驶员通常通过对车载显示屏进行触控操作来控制车载设备的相关功能。但随着车载显示屏的尺寸越来越大越来越长，驾驶员在对车载显示屏进行直接的触控操作时也越来越不方便。驾驶员可能需要作出较大幅度的动作，才能实现对车载显示屏上远离驾驶员的部分的操作。这样一来，不仅会严重影响用户的使用体验，还会增加出现危险情况的风险。因此，如何能够使驾驶员更加便捷、安全的对车载设备进行控制，这是目前需要解决的技术难题。
技术实现思路
本申请提供一种车载设备控制装置及车载设备控制方法，能够使驾驶员更加便捷、安全的对车载设备进行控制。为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：第一方面，本申请实施例提供一种车载设备控制装置，包括：视线检测单元，用于检测驾驶员的视线；第一显示单元，用于响应于检测到驾驶员的视线落入第一显示屏上的目标区域上，将选择光标显示在目标控件上；目标控件为目标区域内所显示的控件；手势检测单元，用于在将选择光标显示在目标控件上后，检测驾驶员的手部动作；第一显示单元，还用于根据驾驶员的手部动作，移动选择光标的位置。第二方面，本申请实施例提供一种车载设备控制方法，包括：检测驾驶员的视线；响应于检测到驾驶员的视线落入第一显示屏上的目标区域上，将选择光标显示在目标控件上；目标控件为目标区域内所显示的控件；在将选择光标显示在目标控件上后，检测驾驶员的手部动作；根据驾驶员的手部动作，移动选择光标的位置。第三方面，本申请实施例提供一种车载设备控制装置，包括：处理器、用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，处理器被配置为执行指令，以实现如上述第二方面所提供的车载设备控制方法。第四方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，包括指令，当指令由计算机执行时，使得计算机执行如上述第二方面所提供的车载设备控制方法。第五方面，本申请实施例提供一种计算机程序产品，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如上述第二方面所提供的车载设备控制方法。本申请提供的车载设备控制装置及车载设备控制方法，考虑到在车载显示屏的面积过大或者车载显示屏设置的位置与驾驶员较远的情况下，驾驶员需要作出较大幅度的动作，才能实现对车载显示屏上远离驾驶员的部分的操作。基于上述问题，本申请提出将视线识别和手势识别相结合，通过检测驾驶员的视线，来确定驾驶员想要进行操作的控件在车载显示屏上的位置范围。然后在检测到驾驶员的视线落入车载显示屏上的目标区域后，将选择光标显示在目标区域内的目标控件上，然后通过检测驾驶员的手部动作，移动选择光标的位置，以使选择光标能够精确定位至驾驶员希望操作的控件上。这样一来，在将选择光标移动至驾驶员希望操作的控件上后，通过触发该控件便可实现对车载设备的控制。本申请所提供的方案，既能够避免利用视线识别时，因为无法精准识别视线对应的位置所导致的控制误差较大的问题，又能避免单纯利用手势识别进行控制时所导致操作复杂的问题。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本申请实施例提供的一种车载设备的结构示意图之一；图2为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的结构示意图之一；图3为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的工作流程图；图4为本申请实施例提供的一种显示界面示意图之一；图5为本申请实施例提供的一种显示界面示意图之二；图6为本申请实施例提供的一种手势与控制动作对应关系的示意图；图7为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的结构示意图之三；图8为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的结构示意图之四；图9为本申请实施例提供的一种车载设备的结构示意图之二；图10为本申请实施例提供的一种视线检测的流程示意图；图11为本申请实施例提供的一种驾驶员视线检测的原理图；图12为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的结构示意图之五；图13为本申请实施例提供的一种车载设备控制装置的结构示意图之六。具体实施方式下面结合附图，对本申请的实施例进行描述。在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。此外，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应当理解，尽管在本申请实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种标记物、阈值、信号以及指令等，但这些标记物、阈值、信号以及指令不应限于这些术语。这些术语仅用来将标记物、阈值、信号以及指令彼此区分开。例如，在不脱离本申请实施例范围的情况下，第一目标标记物也可以被称为第二目标标记物等。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”或“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。首先，对本申请的专利技术构思进行介绍：本申请中考虑到在车载显示屏的面积过大或者车载显示屏设置的位置与驾驶员较远的情况下，若通过接收驾驶员对车载显示屏进行触控操作，来实现对车载设备的控制，会极大影响用户的使用体验同时还会提高驾驶的危险性。进而，就需要通过非直接触控的方式来实现对车载设备的控制。然而现有的控制方法中，无论是利用手势识别进行控制还是利用语音识别进行控制，都存在识别精度不高、操作复杂等问题。因此，本申请提出一种车载设备控制装置及车载设备控制方法。在本申请中通过检测驾驶员的视线，来确定驾驶员想要进行操作的控件在车载显示屏上的位置范围。然后在检测到驾驶员的视线落入车载显示屏上的目标区域后，将选择光标显示在目标区域内的目标控件上，然后通过检测驾驶员的手部动作，移动选择光标的位置，以使选择光标能够精确定位至驾驶员希望操作的控件上。这样一来，在将选择光标移动至驾驶员希望操作的控件上后，通过触发该控件便可实现对车载设备的控制。基于上述专利技术构思，本申请实施例提供一种车载设备控制方法，应用于车载设备控制装置。示例性的，图1为本申请所提供的一种车载设备的结构示意图。该车载设备10包括第一摄像头102、第二摄像头103、第一显示屏104.其中，第一摄像头102用于采集驾驶员的面部图像，以便根据驾驶员的面部图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载设备控制装置，所述车载设备包括第一显示屏，其特征在于，包括：/n视线检测单元，用于检测驾驶员的视线；/n第一显示单元，用于响应于检测到所述驾驶员的视线落入所述第一显示屏上的目标区域上，将选择光标显示在目标控件上；所述目标控件为所述目标区域内所显示的控件；/n手势检测单元，用于在将所述选择光标显示在所述目标控件上后，检测驾驶员的手部动作；/n所述第一显示单元，还用于根据所述驾驶员的手部动作，移动所述选择光标的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载设备控制装置，所述车载设备包括第一显示屏，其特征在于，包括：
视线检测单元，用于检测驾驶员的视线；
第一显示单元，用于响应于检测到所述驾驶员的视线落入所述第一显示屏上的目标区域上，将选择光标显示在目标控件上；所述目标控件为所述目标区域内所显示的控件；
手势检测单元，用于在将所述选择光标显示在所述目标控件上后，检测驾驶员的手部动作；
所述第一显示单元，还用于根据所述驾驶员的手部动作，移动所述选择光标的位置。


2.根据权利要求1所述车载设备控制装置，其特征在于，所述装置还包括：功能触发单元，用于响应于所述手势检测单元检测到驾驶员的第一目标手势，触发所述选择光标当前所对应控件的功能。


3.根据权利要求1所述车载设备控制装置，其特征在于，所述目标区域为矩形区域；
所述视线检测单元，具体用于：
检测驾驶员的眼睛位置以及驾驶员的视线方向；
根据所述驾驶员的眼睛位置，计算所述目标区域的四个顶点在目标坐标系中的坐标值；所述目标坐标系包括以所述驾驶员的眼睛位置为原点，竖直方向、水平方向以及车辆正前方分别做坐标轴的空间直角坐标系；
根据所述目标区域的四个顶点在目标坐标系中的坐标值，以及所述驾驶员的视线方向，判断所述驾驶员的视线是否落入所述目标区域。


4.根据权利要求1所述车载设备控制装置，其特征在于，所述装置还包括：第二显示单元；
所述第二显示单元，用于响应于所述手势检测单元检测到驾驶员的第二目标手势，将当前所述目标区域内的显示内容显示至第二显示屏上。


5.根据权利要求4所述车载设备控制装置，其特征在于，
所述第二显示屏包括与驾驶员的距离大于所述第一显示屏与驾驶员的距离的车载显示屏。


6.一种车载设备控制方法，所述车载设备包括第一显示屏，其特征在于，包括：
检测驾驶员的视线；
响应于检测到所述驾驶员的视线落入所述第一显示屏上的目标区域上，将选择...

【专利技术属性】
技术研发人员：酒井和彦，周维成，
申请(专利权)人：厦门歌乐电子企业有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35