本实用新型专利技术公开了一种等速驱动轴内球笼，包括钟型壳以及套设在钟型壳内的三叉轴承，所述三叉轴承包括转动轴承，所述钟型壳设置有供转动轴承滑移的滑槽，所述转动轴承的外圈上套设有展角环，所述展角环与转动轴承的外圈间隙配合，所述展角环的内孔截面为梯形，所述展角环的内孔的大直径端朝向三叉轴承的轴心，所述展角环的外表面为弧面，所述展角环的外表面与端面的拐角处圆弧过渡。本实用新型专利技术通过在转动轴承外圈套设展角环，增加了球笼的转角，同时也提高了三叉轴承的强度和耐磨性，提高了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆等速驱动轴，特别涉及一种等速驱动轴内球笼。
技术介绍
球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱动车辆行驶。内球笼包括三叉式和六珠式，目前市场上使用的等速驱动轴内球笼包括钟型壳和套设在钟型壳内的三叉轴承，通过三叉轴承在钟型壳的滑槽内滑移或转动，实现内球笼的传动作用；传动的等速驱动轴内球笼在转速较大或者转角较大，三叉轴承与钟型壳发生碰撞，容易造成损害，更换比较麻烦，其成本较高；同时通过转动轴承在滑槽内运动，球笼转动的角度较小。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种强度大，耐磨损，转角大的等速驱动轴内球笼。为实现上述目的，本技术提供一种等速驱动轴内球笼，包括钟型壳以及套设在钟型壳内的三叉轴承，所述三叉轴承包括转动轴承，所述钟型壳设置有供转动轴承滑移的滑槽，所述转动轴承的外圈上套设有展角环，所述展角环与转动轴承的外圈间隙配合，所述展角环的内孔截面为梯形，所述展角环的内孔的大直径端朝向三叉轴承的轴心，所述展角环的外表面为弧面。进一步设置为:所述展角环的外表面与端面的拐角处圆弧过渡。进一步设置为:所述展角环由钢制成。与现有技术相比，本技术通过在三叉轴承的转动轴承的外圈套设展角环，从而球笼在工作过程中，避免了转动轴承与钟型壳的直接碰撞，碰撞的是展角环，从而起到了保护三叉轴承的目的，增加了三叉轴承的强度和耐磨性；同时展角环的内孔截面为梯形，转动轴承在展角环内运动，展角环在滑槽内运动，有效的增加了球笼的转角，同时能够根据需要更换不同的展角环从而适应不同尺寸和类型的钟型壳，提高了三叉轴承的适应性。【附图说明】图1为本技术一种等速驱动轴内球笼的立体结构示意图；图2为图1中三叉轴承的立体结构示意图；图3为三叉轴承的俯视图。结合附图在其上标记以下附图标记:1-钟型壳；11_滑槽；2_三叉轴承；21_滑道轴承；3_展角环。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。本技术一种等速驱动轴内球笼如图1、图2和图3所示，包括钟型壳I和套设在钟型壳I内的三叉轴承2，三叉轴承2包括三个转动轴承21，钟型壳I内设置有三条滑槽11，三个转动轴承21容置在各自滑槽11内；三个转动轴承21的外圈上均套设有展角环3，通过展角环3的设置，提高了三叉轴承2的强度和耐磨性，有效的避免了转动轴承21与钟型壳I的直接碰撞，展角环3与转动轴承21的外圈间隙配合，转动轴承21能够在展角环3内转动，展角环3容置在滑槽11内，展角环3的内孔截面为梯形，展角环3的内孔的大直径端朝向三叉轴承2的轴心，展角环3的外表面为弧面，从而便于展角环3在滑槽11内运动，展角环3的外表面和端面的拐角处为圆弧过渡；球笼通过展角环3在滑槽11内运动，转动轴承21在展角环3内运动，能够有效增大球笼的转角约3°，从而提高了汽车应变突发状况的能力，提高了汽车的安全系数，同时能够根据需要套设不同大小的展角环3，从而适应不同的情况或者钟型壳1，大大提高了三叉轴承2的适应性。展角环3由钢制成，钢的强度较大且耐磨性好，能够在方便的在市场上采购，展角环3也可以采用其他强度且耐磨性好的材料制成。与现有技术相比，本技术强度大，耐磨性好，同时增加了球笼的转角。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种等速驱动轴内球笼，包括钟型壳以及套设在钟型壳内的三叉轴承，所述三叉轴承包括转动轴承，所述钟型壳设置有供转动轴承滑移的滑槽，其特征在于，所述转动轴承的外圈上套设有展角环，所述展角环与转动轴承的外圈间隙配合，所述展角环的内孔截面为梯形，所述展角环的内孔的大直径端朝向三叉轴承的轴心，所述展角环的外表面为弧面。2.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴内球笼，其特征在于，所述展角环的外表面与端面的拐角处圆弧过渡。3.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴内球笼，其特征在于，所述展角环由钢制成。【专利摘要】本技术公开了一种等速驱动轴内球笼，包括钟型壳以及套设在钟型壳内的三叉轴承，所述三叉轴承包括转动轴承，所述钟型壳设置有供转动轴承滑移的滑槽，所述转动轴承的外圈上套设有展角环，所述展角环与转动轴承的外圈间隙配合，所述展角环的内孔截面为梯形，所述展角环的内孔的大直径端朝向三叉轴承的轴心，所述展角环的外表面为弧面，所述展角环的外表面与端面的拐角处圆弧过渡。本技术通过在转动轴承外圈套设展角环，增加了球笼的转角，同时也提高了三叉轴承的强度和耐磨性，提高了使用寿命。【IPC分类】F16D3-223, F16C33-58【公开号】CN204371971【申请号】CN201420873656【专利技术人】罗勇 【申请人】浙江向隆机械有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种等速驱动轴内球笼，包括钟型壳以及套设在钟型壳内的三叉轴承，所述三叉轴承包括转动轴承，所述钟型壳设置有供转动轴承滑移的滑槽，其特征在于，所述转动轴承的外圈上套设有展角环，所述展角环与转动轴承的外圈间隙配合，所述展角环的内孔截面为梯形，所述展角环的内孔的大直径端朝向三叉轴承的轴心，所述展角环的外表面为弧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，
申请(专利权)人：浙江向隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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